湖南省某轨道交通一期工程土建施工创优规划措施.doc

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1、XX市轨道交通一号线一期工程土建施工 标创优规划措施编 制： 项目总工： 项目经理： XX集团有限公司XX市轨道交通一号线一期土建工程x标项目经理部 年 月目 录1.工程简介- 1 -2.工程概况- 1 -2.1铁道学院站概况- 1 -2.2铁道学院站新建西路站区间概况- 2 -2.3新建西路站赤黄路站区间概况- 2 -2.4南湖路站赤黄路站区间概况- 3 -3.创优实施计划- 4 -3.1总体方针- 4 -3.2创优实施目标- 4 -3.2.1.创优目标- 4 -3.2.2.工期目标- 4 -3.2.3.安全目标- 5 -3.2.4.文明施工和环境保护目标- 5 -3.3创优领导小组及职责-

2、 5 -3.3.1.创优领导小组组成- 5 -3.3.2.创优领导小组职责- 5 -3.4创优工作程序- 7 -3.5创优管理制度- 7 -3.5.1.技术质量分析会制度- 7 -3.5.2.材料、设备进场检验制度- 7 -3.5.3.工程质量检查及验收制度- 8 -3.5.4.样板先行制度- 9 -3.5.5.主要分项工程重点检验制度- 9 -4.质量管理工作- 11 -4.1施工组织设计、方案、技术交底管理- 11 -4.2图纸会审管理- 13 -4.3材料、设备进场检验管理- 13 -4.4技术内业资料管理（资料员负责）- 14 -5.质量目标- 15 -6.创优保证措施- 17 -6.

3、1制度保证措施- 17 -6.2组织保证措施- 17 -6.3技术保证措施- 18 -6.4材料采购保证措施- 19 -6.5机械设备创优保证措施- 19 -6.6质量创优保证措施- 21 -6.7安全创优措施- 22 -6.8环境保护创优措施- 23 -7.施工质量奖惩制度- 24 -7.1结构施工钢筋工程- 24 -7.1.1.钢筋进场检验- 25 -7.1.2.钢筋现场堆放- 25 -7.1.3.后台加工- 25 -7.1.4.钢筋间距、排距- 26 -7.1.5.主筋保护层控制- 26 -7.1.6.钢筋绑扎- 27 -7.1.7.钢筋搭接长度及锚固长度- 27 -7.1.8.接头位置

4、- 28 -7.2结构施工模板工程- 28 -7.2.1.进场检验- 29 -7.2.2.现场堆放- 29 -7.2.3.模板的选型、检验维修、除锈、漆刷脱模剂- 29 -7.2.4.钢模板缝隙间密封胶条- 30 -7.2.5.不符合模数处碎拼木板条- 31 -7.2.6.模板预留孔洞- 31 -7.2.7.模板定位- 31 -7.2.8.模板支撑- 32 -7.3结构施工混凝土工程- 32 -7.3.1.浇注分层- 33 -7.3.2.振捣- 33 -7.3.3.养护- 34 -7.4施工奖励和处罚- 35 -1. 工程简介序号项目内容1工程名称XX市轨道交通一号线一期工程土建施工x标段2施

5、工单位3设计单位4建设单位5监理单位6质量目标国家优质工程2. 工程概况2.1 铁道学院站概况铁道学院站位于芙蓉南路、万芙路和新姚路交叉口，沿芙蓉南路南北呈一字型布置，芙蓉南路为XX市区主干道，地面交通繁忙。车站东侧为中南大学铁道学院校区、通泰梅岭苑和湖南广播电视大学，西侧以住宅和商业为主，主要有XX金秋房地产开发有限公司、金秋小区、新塘村和XX大道加油站。站址北侧为新中路立交桥和京广铁路，京广铁路从芙蓉南路下面穿过。车站范围内的管线情况:车站范围管线较多，车站所在位置现状地面下方有三条控制性管线，分别是车站主体结构东西两侧南北走向的一条电力隧道和两条污水管线。车站设计起点（YCK25+036

6、.850）至设计终点（YCK25+189.550）里程内，主体、附属（含通道、出入口、风道、风亭等）相关内容。车站总长152.7m，标准段宽20.9m，主体建筑面积为10130m2，附属建筑面积为3504m2。车站为岛式车站，基坑开挖深度约22.823.6m，车站覆土厚度2.74.2m。盾构始发场位于车站北端，施工场地与车站一期施工结合。2.2 铁道学院站新建西路站区间概况区间线路自新建西路站沿芙蓉中路偏东向南，侧穿水泵厂厂房（拟开发），水泵厂家属楼，浦沅集团招待所、家属楼、办公楼后，东侧下穿南二环新中路立交和京广铁路后向南到达铁道学院站，线路从新中路立交桥的桩基中间穿过，下穿京广铁路。区间右

7、线线路起讫里程分别为YCK23+302.000、YCK25+036.850，区间长1734.85m；左线线路起、终点里程分别为ZCK23+302.000、ZCK25+029.850（含长链2.397m），区间长1737.247m；线间距为10.522.85m。钢筋砼衬砌的厚度采用300mm，采用C50钢筋混凝土管片。本区间受新中路立交及既有京广铁路的影响，区间埋深较大。区间隧道自新建西路站向南以28坡度下坡至新中路立交桥前，而后以9.174上坡，过京广铁路后以27.883上坡至铁道学院站。隧道埋深约在736.8m之间，最大埋深达36.8m。2.3 新建西路站赤黄路站区间概况区间线路出赤黄路站后

8、，沿芙蓉路向南前行至新建西路站。芙蓉路为XX市主干道，两侧建筑密集。区间沿途经过湖南省脑科医院、湖南省移动通讯指挥中心、金盆公寓等。区间隧道出赤黄路站后，线路沿芙蓉路向西南方向前行，然后以400半径的曲线偏转向东南方向，进入新建西路站。左、右线平面曲线半径为400m，线间距为1313.8m。区间起讫里程YCK22+668.800YCK23+126.300，ZCK22+668.800ZCK23+126.300（短链8.974m），区间右线长457.5m，左线长448.526m。本区间隧道位于芙蓉路下，区间线路受两端车站埋深及线路坡度设置要求，线路自赤黄路站以2、7坡度上坡，直至赤黄路站。区间线路

9、纵坡为单面上坡，线路竖曲线采用3000m半径。2.4 南湖路站赤黄路站区间概况区间线路出南湖路站后，沿芙蓉路向南前行至赤黄路站，芙蓉路为XX市主干道，两侧建筑密集。区间沿途经过国防科技大学、XX理工大学黄土岭校区、五华酒店、华凌大厦等。区间隧道出南湖路站后，线路沿芙蓉路向东南方向前行，然后以450m半径的曲线偏转向西南方向，进入赤黄路站。左、右线平面曲线半径为450m，线间距为1313.5m。区间起讫里程YCK21+850.301YCK22+210.474、ZCK21+850.301ZCK22+207.380(长链9.986m)，右线长360.173m，左线长367.065m。本区间隧道位于芙

10、蓉路下，区间线路受两端车站埋深及线路坡度设置要求，线路自南湖路站以6.939坡度下坡，至最低点后，再以2上坡至赤黄路站。区间线路纵坡为“V”型，线路竖曲线采用3000m半径。3. 创优实施计划3.1 总体方针为实现本工程总体质量目标，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，认真贯彻执行ISO9001质量管理体系，增强质量意识，制定本计划。3.2 创优实施目标3.2.1. 创优目标符合设计要求，满足国家规定质量标准，创国家级优质工程，且满足以下质量标准：1） 单位工程竣工一次交验合格率100%；2） 合同工期履约率100%；3） 顾客满意率90%以上；4） 杜绝施工质量大事故及以上等级事故；5）

11、主体工程质量零缺陷，车站和区间混凝土主体结构使用寿命不低于100年，其他工程不低于设计使用年限；6） 基础设施达到设计要求，一次开通成功；7） 竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次合格交接。3.2.2. 工期目标本标段计划在2010年12月1日开工，铁道学院站工期780天，其中在开工后330天内具备盾构机始发条件。本工程工期十分紧迫，要克服困难，努力创造施工条件，确保满足合同工期要求，争取提前交验。3.2.3. 安全目标杜绝发生因公死亡事故、重大治安事故、重大机械事故、重大交通事故及重大火灾事故、重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下，消灭职业病。争创XX市安全标准工地。3.2.4. 文明

12、施工和环境保护目标文明施工目标：严格执行相关的法律、法规、规章、规范性文件和标准，达到XX市创建文明安全工地的标准。环境保护目标：扬尘、澡音、废水、气、渣及其它污染物排放符合环境保护要求，杜绝环境污染事故；保护文物古迹、保护城市绿地，创建环保型建筑施工工地。严格控制重要环境因素，提高预防污染意识，维护国家园林生态保护区形象。3.3 创优领导小组及职责3.3.1. 创优领导小组组成成立以项目经理为组长、项目副经理和项目技术负责人为副组长的创优组织领导小组（项目经理部其它人员为组员），明确技术人员在质量控制过程中的主导性，发扬施工人员在作业中的自律性和自主性。加强各层次间的相互合作和协调。创优领导

13、小组见工程创优组织体系图。3.3.2. 创优领导小组职责 创优组织结构体系图领导小组的主要职责是在组长的领导下，依据公司、集团公司及XX市轨道交通公司和监理公司的有关法规、文件、规范、管理办法制定创优规划及相应规章制度、评比办法及奖惩办法。全体成员负责具体落实到位。领导小组应定期组织项目部各成员、施工队各作业班组进行检查评比，决定奖惩，及时发现处理实际存在的问题，并定期召开创优工作会议，总结交流创优经验。3.4 创优工作程序为保证创优规划的实施，更好地开展安全质量工作，按照规范和设计要求制定现场施工标准，将各工序安全质量、施工工艺、具体要求细化列表下发至作业队。以便工班按质量标准开展自检，不断

14、提高施工质量。质检人员按质量标准严格把关，杜绝不合格产品出现。3.5 创优管理制度3.5.1. 技术质量分析会制度每日下午召集相关技术人员和现场作业人员，各作业现场负责人召开技术质量分析会，做到当天的问题，当天解决，由项目总工召开。分析会次日总结上次会议的问题是否按期落实，如有问题当时提出，否则认为条件具备，如次日未能落实，按照“奖罚措施”相关内容执行。3.5.2. 材料、设备进场检验制度材料质量的优劣，直接影响着建筑工程质量的好坏。项目专业技术人员一定要把好进货质量检验关，由相关专业质检员、材料员、试验员共同执行。做好进货接收时的联检工作。在材料、半成品及加工订货进场时，项目物资设备部负责组织质检员、材料员参加的联合检查验收。检查内容包括：产品的规格、型号、数量、外观质量、产品出厂合格证、准用证以及其他应随产品交付的技术资料是否符合要求等方面。做好材料进场复试工作。对于钢材、水泥、砂石料、砼、防水材料等须复试的产品，由项目试验员严格按规定进行，对原材料进行取样，送实验室试验并作好相关记录和上报检测单位审批。同时，做好监理参加的见证取样工作，材料复试合格后方可使用。专业工程师对材料的抽样复试工作进行检查监督。对于设备的进场验证，由项目各专业技术负责人主持。专业工程师进行设备的检查和调试，并填写相关记录。在进行材料、设备的检验工