江苏省某直线混合车道道路施工组织设计.doc

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1、某某路施工组织设计一、工程概况某某路工程是高邮市天山镇区主要干道，全长1800米。（一）道路工程某某路道路总宽12.5米，其中混合车道12.5米。某某路道路中心线均为一直线段。某某路混合车道结构均为：面层180厚C25砼浇筑，基层分别为150厚12%灰土压实，150厚10%灰土压实，150厚6%灰土压实（原土质较差时）素土压实。对沟塘及软土区清除淤泥，有机杂质及不合格土质等，换以优质土分层夯实至设计高程，必要时可用6%灰土分层压实。道路横坡：混合车道均以1.5%的坡度由路中心向两侧降坡。预留的给水、通讯、电力、有线、煤气等管道的施工由各单位自行施工，施工时应注意相互的协调。二、排水工程排水管道

2、布置在混合车道下，距人行道道牙3.5M处各设置一道，主要承担道路雨水及两侧沿街建筑物雨污水及沿街各单位院内雨水的排放。排水管道基础均采用混凝土带形基础，基础以下若土质情况较差，则铺设150厚碎石垫层，原土夯实。排水干管及支管均采用管顶平接，水泥沙浆抹带接口，即用1：2.5水泥砂浆抹成半椭圆形，带宽130，中间厚30。为了改善槽底的施工条件，稳定边坡，防止塌方、滑坡；稳定槽底、防止地基承载力下降，必须在沟槽开挖过程中进行施工排水。雨水检查井井底为半圆形流槽式，流槽两侧至检查井壁间的底板应保证不小于200的宽度。并应有0.25-0.05的坡度坡向流槽。雨水检查井的做法详见施工图。每隔200米左右检

3、查井井底做成落底500深度的沉泥槽，有利于管道清淤。每座检查井旁根据来水方向设置雨水井，雨水井由D200的混凝土管连接至检查井。并以1%的坡度坡向雨水检查井，雨水井形式为边沟式单蓖雨水井，凹入人行道立道牙，雨水井底做300沉泥槽。雨水井连接管起端应保证有大于500厚覆土。D200混凝土管做法及要求同主管。支管管顶不得低于雨水干管管顶，且略高出50左右，检查井每隔30米设一座，但可根据现状排水管道位置作出适当调整。排水管道两侧胸腔及管顶500范围内的回填土需以6%灰土分层夯实，密实度不低于95%。本工程施工场地交通便利，施工所需的各种材料，可进接沿道路运到施工现场，不需进行二次运输。临时用电和临

4、时用水均可接到施工现场；项目经理部可在工程附近租用民房作为项目经理部，并在适当的地方搭设临时设施，停置机械设备及料场和拌和场等。施工现场已基本具备进场施工条件，在施工期间，要特别安排好作业区间交通，要将文明施工、安全施工贯穿于施工过程的始终。三、工期及质量目标1、工期要求建设单位给定的工期为77天，本施工单位决心采取各项赶工措施，派遣精干的施工队伍和机械设备，运用现代的管理模式，进行层层分解和落实，确保75天的施工时间完成本工程。2、质量目标本工程要求质量达到合格（按给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97规定验收和市政排水管渠工程质量检验评定标准GJ-90评定），运用ISO9002

5、的标准进行全面的质量管理，争创“秦邮杯”。四、施工准备情况取得招标文件后，我们即作好如下准备：1、现场调查为了掌握施工现场的情况，我公司组织了由经验丰富的技术人员参加的现场调查，对沿线的地貌、水文、水电、通讯等各种施工条件进行了详细的调查，并切实掌握施工现场的材料进退场路线和原材料的价格，为编制切实可行的施工组织设计奠定了基础。2、临时设施本工程拟在沿施工场地的部位，搭设临时活动工棚，作为材料及设备的保卫室，工地上所用的办公室、伙食房、料场及砼、砂浆拌和场，租用民房作为项目经理部。3、临时用电和临时用水临时用电和临时用水在拌和场地方可直接利用原有的电力和水力资源，用于沟槽开挖时排水和砼基础浇筑

6、用的临时用电，可用电缆从原有电源处接入，保证工程正常施工。4、临时排水在施工过程中，我们配备了一台100机动抽水泵和一台单项潜水泵，用于工程排水。5、施工队伍的调配本工程为道路及排水工程，为确保工程质量和进度使业主满意，我们专门调配了一支道路及排水施工的专业队伍进行本工程的施工，确保各方面达到业主的技术要求，确保工程合格。6、人员组织本工程采用副总经理负责制，下设项目经理、项目总工、材料员、资料员、测量组、试验室、质安组、核算组及各个主要分项工程施工班组， 对本工程全面负责管理，确保本工程优质、进度、安全和效益。7、技术准备施工技术人员对施工图进行认真分析，组织完善的力量做好施工现场的调查工作

7、，掌握本工程施工的各种技术要求，同时根据业主提供的技术要点和规范要求，对各项工程制订详细的切实可行的施工方案，指导本工程施工。进场施工前严格地组织一套管理班子、施工队伍和机械设备，配足力量，精心组织施工。在本工程施工中，积极推广和采用新工艺、新技术。施工测量接受建设单位交桩后，首先复核建设单位提供的导线点和水准点，同时，在施工前根据设计图给定的座标值，定好道路中心轴线（必须设置龙门板及控制桩）。经建设单位（或有关管理部门）复核无误后，即可进行施工。为了控制标高，要事先设置好临时水准点，还必须用水准仪复测校核，要专人、专用仪器测量，以保证准确定位。对施工所需材料提前送检和砼、砂浆试配，合格后方可

8、大批进场用于施工。8、主要生产要素的配备详见编后附表（各项施工准备图表）四、施工组织管理网络见主要施工组织管理网络图。五、施工总体布署本工程的主要分项工程项目有：雨水管道、路基土方、机动车道、非机动车道、人行道，本工程按照先地下后地上、先主要后次要、先主体后附属的原则进行施工。（一）、主要施工顺序为：1、雨水管道：测量定管槽机械开挖人工清槽基础、垫层（预制垫枕）管道安装接口施工井室施工闭水试验管槽回填夯实。2、机动车道：测量放样路槽土方开挖路床碾压（软路基处理）12%石灰土底基层10%石灰土基层石灰土养生混凝土路面施工路面养生。3、非机动车道：测量放样路槽土方开挖路床碾压（软路基处理）12%石

9、灰土底基层10%石灰土基层6%石灰土基层混凝土路面施工路面养生。（二）、施工总体布署：本工程拟派遣一支精干的施工队伍进行施工，包括：雨水管道施工队、机械土石施工队、路基施工队、混凝土路面施工队。首先施工雨水管道，施工流向：挖掘机施工管道土方，当完成一段土方后，即可进行管基及管道安装、井室施工、土方回填工作。在管道工程施工基本结束后，即进行道路工程施工，施工流向：挖掘机首先分段开挖路槽土，当路槽开挖连续长度达150米左右，即可进行路基整型碾压、软路基处理，当路槽土方开挖结束、路基碾压成型后，进行石灰土工程、路面工程施工等。工程施工总流向：雨水管道河塘处理混合车道人行道场地清理、竣工验收。（三）、

10、主要施工机械的选用：EX200挖掘机0.8m3:1台；5T汽车式起重机：1辆；5T轮胎式装载机：1台；120平地机：1台；105KW稳定土拌和机：1台；802KT履带式推土机：1台；1021T光轮压路机：2台；810T光轮压路机：1台；混凝土施工机械：3套；六、主要分部、分项施工方法（一）、雨水管道工程1、施工排水根据本工程管道埋设较深及地下水位实际情况，本方案拟采用在雨水及污水主管道之间设置单排轻型井点降水系统，同时在管槽内配合明沟降水的排水方式。2、明沟降水 在管槽的一侧开挖排水沟和集水井，排水沟深0.5m、宽0.3m，纵坡不小于3%。，集水井到排水沟之间保持有1m以上的距离。同时，沟和井

11、均随开深度的增加而加深，沟槽挖至设计高程后，明沟内回填碎石，形成排水盲沟。由集水井所排出的水，应尽可能引向离沟槽较远的地点，不得危及沟槽壁的稳定性。管槽开挖（1）、施工放样管道工程开工前应进行工程测量放样：A、核定永久水准点，建立临时水准点：水准测量的闭合差不大于12L1/2（mm）。式中L水平距离，以km计。临时水准点应设在稳固及不易被碰撞的地点。其间距不大于100m为宜。且每次使用前应当校测。B、测定管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置；测定管道中线，应在起点、终点及平面折点的沟槽外面适当设置方向桩。确定中心桩桩号时，应用钢尺丈量中心钉的水平距离。丈量时 钢尺必

12、须抻紧拉平。C、核对接入原有管道或河流接头处的高程；D、施工放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围；E、测量管线地面高程（机械挖槽）或埋设坡度板（人工挖槽）；F、在挖槽见底前，灌注混凝土基础前，管道铺设或砌筑前，应及时校测管道中心线及高程桩的高程。（2）管槽开挖A、挖槽前应认真学习图纸，进行调查研究，充分了解挖槽段的土质、地下水位、地下构筑物、沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，合理地确定挖槽断面和堆土位置，合理地选用施工机械，并根据需要制定必要的安全措施，以确保施工质量安全。B、挖槽断面挖槽断面系由底宽、挖深、槽层、各层边坡及层间留台宽度等因素确定。在研究确定挖槽断面时，必须考虑管道结构施

13、工的方便，以确保工程质量和施工安全，同时也应考虑尽量少挖方，少占地。槽底的宽度，除管道结构宽度外，还应在两侧增加工作宽度。C、土方开挖管沟槽以机械挖土为主，辅以人工开挖。采用机械开挖时，应向机械司机详细交底，交底的内容应包括挖槽断面、堆土位置、地下构造物情况及施工要求等；并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关操作规程，并及时丈量槽底宽度和深度，防止超挖或亏挖。机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，同时由于机械开挖不可能准确地将槽底按设计高程整平，设计槽底高程应留2030m厚左右的土层不挖，待做管道垫层及基础前用人工挖至设计标高，形成标准断面。人工清挖槽底时，应认真控制槽底高

14、程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动和破坏。沟槽开挖时，如土质较差，必须及时做好必要的支撑，以防塌方影响工程进度。对于沿线建筑物更应采取可靠的措施（支持）加以保护，确保其不受损坏。本工程支撑及支护以木料、竹笆为主，部分采用钢管、钢板。D、土方堆放在开挖雨水管槽时，所开挖出的土方，除预留用于管道回填的土方量外，其余的土方均用自卸汽车运出，所预留下的土方应放置在距离管槽边1m的内侧地方，即西侧沟槽土方放置在管槽东侧，东侧的管槽土方放置在管槽的西侧，以便于管道基础施工和管道安装。土方堆放位置必须距槽边1m以外，防止因土方的压力大而使槽壁出现坍塌的现象。同时应考虑好材料、机械进场的路线，将管沟槽出

15、土按规定位置有序抛堆，以免造成不必要的停工、窝工损失。3、管道铺设（1）、垫层铺设管沟槽标准断面形成后，迅速铺筑碎石垫层，压实成形。遇有杂土，挖除后换填砂砾石，然后再铺设碎石垫层。（2）、支模模板及其支撑结构必须符合下列要求：（A）、保证结构和构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确性。（B）、具有足够的稳定性、刚度和强度，能可靠地承受灌筑混凝土的重力和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。（C）、支撑模板的支柱和其他构件，应考虑便于装拆，一般可采用木楔子、千斤顶、砂箱等方法。（D）、模板接缝均应严密，不得漏浆。管道基础及排水管道平基模板的拼装高度可以大于基础的厚度，但应在模板内侧弹线，控制混凝土面的高程。模板用15cm15cm方木，模板内部可用支杆临时支撑外侧用铁钎支牢，由于管座90，模板应分两次支设，上部模板应待管子铺设合格后再安装。（3）平基在垫层铺筑后，立即进行管道砼基础的浇筑，在砼浇筑时，应注意以下几点：材料要求：（A）、水泥：不同品种的水泥，其物理、力学性能不同；不同标号的混凝土或水泥单方用量不同，这些都会导致混凝土地凝结硬化过程中因产生不同的应力而开裂，为此，规范规定：在主体结构或同一部位上，必须采用同一品种、同一标号的水泥。（B）、骨料：粗