江苏某铁路客运站旅客天桥施工组织设计(预应力管桩).doc

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1、某某天桥实施性施工组织设计一、概述1、编制依据某某天桥工程施工设计文件。铁路桥涵施工规范及验收标准；国家或地方有关部门颁发的现行相关的技术规范。现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。本单位拥有的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。2、编制原则严格按照建设单位对本工程的工期要求，科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程能按总工期要求完成工程任务。3、工程概况本工程位于中云客站站场内，里程K12+971.7,为一层建筑，跨4股线路上部结构柱、梁为钢结构，基础为柱下桩承台基础。设计耐久年限为二级，50年，耐火等级二级，抗震烈度7度，采用锤击管桩加固地基，桩

2、端位于粉质粘土层，承载力Fak=180Kpa,灰黄色，硬塑。桩顶现浇C30混凝土。3.1主要技术标准：结构净高：7.49m桥面活载：5.0KN/m2；单桩承载力：500KN;地震烈度：7度钢梁漆耐火极限：1.5小时，钢柱漆耐火极限2.5小时3. 2水文地质条件地质情况：场地类别为类，土层分布为：1、杂填土层（厚1.1m）灰黄色，松散，潮湿；2、素填土（厚3.0m），褐黄色，硬塑-软塑；3、粉质粘土（厚1.2m），褐黄色，硬塑；4、粘土（厚1.0m）灰黄色，硬塑；5、淤泥质粘土(厚5.2m)褐黄色，软塑；6、淤泥（厚7.9m）褐黄色，流塑；7、粉质粘土（厚2.6m）灰黄色，硬塑，Fak=180K

3、pa；8、粘土（厚3.0m）灰黄色，硬塑。3.3、工程相关单位建设单位：上海铁路局徐连电气化建设指挥部设计单位：铁道部第三勘察设计院监理单位：山东济铁工程建设监理有限责任公司施工单位：中铁十局集团有限责任公司徐连项目部。4、总体施工组织安排4.1施工组织机构项目经理部设项目经理、副经理及总工程师各1人。下设四部一室，工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室。项目经理部作业层配置两个桥梁施工队和两个桩基施工队。4.2施工队伍划分根据本工程特点，分专业设置施工队伍，设二个钢结构施工队和二个桩基施工队，其中：钢结构梁施工队负责钢柱、梁的加工、安装，桩基施工队负责桩、桥面板的预制、施工，

4、承台混凝土的浇筑。5、施工现场平面布置施工驻地设于中云站南铁路院子内，用于钢筋加工、预制管桩钢构件制作、存放等，院内的二层楼房可用于施工人员居住。二、 施工方案、技术措施、施工工艺和方法1、施工总体安排首先联系站房、无柱风雨棚施工单位，确定天桥与站房轴线的相互关系，连接情况，并与风雨棚密切配合，在施工现场测设桩位及承台位置。作为下一步施工的依据。三站台管桩基础与6股线路中心距为12米，对线路影响较小。首先打设试桩，取得试桩参数，试验合格后进行大面积打桩，开挖基坑，施工承台混凝土后，进行钢结构施工。2、各工序施工方法2.1、施工准备 1、熟悉设计文件，掌握设计意图及标准，做好现场调查及资料收集工

5、作，为施工提供可靠依据。2、认真进行中线控制桩及水准基点的设置和复测，测量精度严格按照TB10101.9、测规规定执行。3、做好施工现场的“三通一平”，并与路内外有关单位联系处理好“路地”关系，以保证施工的顺利进行。4、联系工务、电务等相关部门，探明地下电缆和其它设施，在做好防护或迁移后再施工。5、项目部根据本施工组织设计及时编制施工技术交底、提报工程备料和机具使用计划，落实劳力、联系料源，保证施工顺利进行。6、选调施工队伍、作业机械，为尽快进场作好施工前准备。7、对全体施工人员进行岗前安全、质量、技术标准、施工工艺流程、施工工艺、工法培训、考核，作到参战人员考试合格持证上岗，培训重点内容：建

6、设指挥部下发的管理文件、设计提供的资料、建设工程质量管理条例、铁路建设管理条例、技规、国家现行强制性标准。2.2、管桩打设采用预制管桩进行加固地基。管桩施工前，首先在既有股线路路基外侧拉设机械停放安全警戒线，机械停放或运转不得超越此位置。并有专职人员进行防护。管桩搭设中，如有列车通过，必须停止管桩的施工，待列车通过后再进行施工。2.2.1预制桩施工工艺流程如下图：2.2.2管桩起吊、运输和堆放1、管桩的现场堆放应符合下列规定：1）管桩堆放场地应坚实平整，并有排水措施；2）管桩应按不同规格、长度及施工流程分类堆放，严禁混堆；3） 场地许可时宜单层堆放，需叠层堆放时，最下层宜按下图所示的两支点位置

7、放在垫木上，垫木支承点应在同一水平面上，底层最外缘管桩的垫木处用木楔塞紧。若堆放地基经特殊处理也可采用着地平放；两支点法位置(注：L为桩节长度。)4）管桩需叠层堆放时，管桩不宜超过4层。2、 管桩吊运应符合下列规定：1）管桩出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所供工程的验收批号内容；2）管桩在吊运过程中应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落；3）管桩吊装宜采用两支点法或两头钩吊法，两支点法的两吊点位置距离桩端宜为0.21L，吊索与桩段水平夹角不得小于45度。 4）在运输过程时，应做到桩身平稳放置，无大的震动，严禁在场地上以直接拖拉桩体方式代替装车运输，在运输过程中桩身应绑扎牢固。3、取桩

8、应符合下列规定：1）管桩叠层堆放不超过2层时，可利用叉车取桩；2）管桩叠层堆放超过2层时，应用吊机按两点法的要求取桩，严禁拖拉取桩；3）三点支撑履带自行式打桩机不得采用拖拉取桩；4）走管式打桩机拖拉取桩时，钢丝绳应通过桩架底盘的导向滑轮。2.2.3锤击法施工工艺要点1、测量定位:由测量人员进行，按施工图桩位轴线控制点逐个放样，并在桩位中心点打入长约30cm钢筋，防止桩位误差偏大。在钢筋附近地面上画上一个圆心与钢筋标桩重合、直径与管桩相等的圆圈，以方便插桩对中，保持桩位正确。2、底桩就位、对中、调直:底桩就位前，应在桩身做出长度标记并对中，要求桩身垂直，桩身、桩帽和桩锤中心线重合。桩身垂直度偏差

9、不得大于0.5%，否则不得开锤。3、桩帽和垫层的设置:桩帽应有足够的强度、刚度和耐打性。桩帽宜做成圆筒形，筒体深度以3540cm为宜;内径不能过小或过大，否则易挤坏桩头或发生偏心锤击，内径应比管桩外径大23cm。桩帽的垫层分为桩垫和锤垫。锤垫在桩帽上部，起保护柴油锤和桩头作用，锤垫一般用坚纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳制作，厚度为1520cm。桩垫在桩帽下部套筒里，起保护桩头作用，一般用麻袋、硬纸板、水泥纸袋、胶合板等制作，其厚度不小于12cm。4、锤击沉桩:当土层上部较软时，打第一节管桩要采取安全措施。沉桩过程中要始终使桩锤、桩帽和桩身中心线重合，力戒偏打。沉桩应力求连续施工，中途不得人为停锤，确

10、须停锤时应尽量缩短停锤时间。沉桩过程中，出现贯入度反常、桩身倾斜、位移或桩身、桩顶破损，应查明原因，经处理后方可继续施工。沉桩过程中，因地基原因或遇障碍物致使桩位偏移或倾斜时，不得强行纠偏，应会同有关方面研究处理。沉桩时必须采取管桩芯内排气、排水措施及涌土处理。在较厚的粘土、粉质粘土层中每根桩宜连续施打，一次性完成。任一单桩的总锤击数不宜超过2500，最后1米的锤击数不宜超过300。5、接桩：本工程管桩采用焊接连接，接头连接强度应不小于管桩桩身强度。接桩时，其入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5m1.0米下节桩的桩头处宜设导向箍，以便于上节桩就位，接桩时上下桩段应保持对直，错位偏差不宜大于2mm

11、。桩头焊接时，焊接前应先确认管桩接头是否合格，上下端板表面用铁刷子等清理干净，坡口处应刷至露出金属光泽，并清除油污和铁锈。焊接时宜先在坡口周围上对称点焊46点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜对称进行。焊接可采用手工焊接或二氧化碳保护焊，焊接层数宜为3层，内层焊渣必须清理干净后方施焊外一层，焊缝应饱满，连续，且根部必须焊透。焊接质量应符合建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002和钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001的要求。焊接接头应在自然冷却后才可继续沉桩，冷却时间不宜少于8min，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。接头冷却后，涂上沥青漆防腐。6、打桩收锤及收锤标准:当

12、桩尖被打入设计持力层一定深度时，可根据最后3阵（每阵10击）贯入度及最后1m沉桩锤击数确定是否收锤停打。终止锤击的控制条件称“收锤标准”。收锤标准应根据场地工程地质条件、单桩承载力设计值、桩的规格和长短、锤的大小和落距等因素,综合考虑最后贯入度、桩入土深度、总锤击数、每米沉桩锤击数及最后1 m沉桩锤击数、桩端持力层岩土类别及桩尖进入持力层深度、桩土弹性压缩模量等指标来确定。收锤标准应以达到的桩端持力层、最后3阵（每阵10击）贯入度或最后1m沉桩锤击数为主要控制指标。根据设计要求，采用双控，以贯入度控制为主，标高控制为辅。贯入度已达到而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，按每阵10击的贯入度不大于

13、设计规定的数值加以确认。收锤标准应通过试打桩来确定。7、截桩:如需截桩时，应有确保截桩后管桩质量的措施，严禁使用大锤硬砸。应先将不需截除的桩身端部用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿沟槽，再行扩大、截断。钢筋可用气割法切断。 8、做好记录:施工过程中，要及时做好沉桩施工记录，各种原始记录要求真实、准确，记录及时，有效反映施工的实际情况。2.2.4成品保护1、 桩体保护1) 预应力管桩为成品桩，由专门厂家生产，用车辆运至现场。当工程用桩量较大时，原则上采取随打随运方案。运输时应将桩体垫平稳，以保证桩身不受损害。2) 桩体在现场堆放时应符合下列规定：堆放场地必须平整、坚实，要有防滚、防滑措施；垫木与吊点

14、应保持在同一横断面上，各层垫木应上下对齐，并保持在同一水平面上；同一种规格、类型管桩集中堆放。堆放层数不宜超过4层。3） 桩吊运时，采用绳扣捆绑，且吊点处应用麻袋或木块衬垫，并使各吊点同时受力。要轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落，防止桩身裂损。吊运时吊点位置如图所示。4） 管桩吊立时要正确选择吊点。吊点位置如图所示。如改变吊点位置，应进行验算。 （L 20m）管桩吊运吊点示意图 管桩吊立吊点示意图2、 桩头保护1) 将桩沉至设计标高（持力层）后，按设计桩顶标高要求，将桩头多余部分截掉，在桩位做好标记，防止车辆或机械设备碾压，造成桩头破坏。2) 桩头标高在地面以下需送桩的工程，管桩沉至设计标高后，

15、应将桩头上部及时回填，并在桩位做好标记。基坑采用机械开挖时要防止机械碰坏桩头。在机械开挖至桩头0.5m时，宜改为人工开挖。2.2.5桩头封闭在预应力桩施工完毕后，按照设计要求要在桩顶1.1米范围内使用C30混凝土对端头进行封闭。其中钢筋的绑扎，混凝土的浇注、振捣、养护等严格按照混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002施工。钢筋进场时，应按现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499等的规定抽取试件作为力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。混凝土应按照国家现行标准普通混凝土配合比设计规程JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计，混凝土的强度等级必须符合设计要求，并且在施工过程中按照要求留置试件。2.2.6工程质量标准及检验2.2.6.1 预应力管桩外观质量标准桩体质量要求完好，无蜂窝、露筋、裂缝，色感均匀，桩顶处无孔隙。根据先张法预应力混凝土管桩（GB 134761999）标准之规定，预应力管桩的产品质量等级分为优等品、一等品和合格品。各产品等级的外观质量要求见表。 预应