江苏某临海高等级公路(双向四车道一级公路)施工组织设计.doc

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1、第一章 编制依据及原则第一节、编制依据1、部颁公路工程技术标准（JTG B01-2003）；2、部颁公路路线设计规范（JTG D20-2006）；3、部颁公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2003）；4、部颁公路勘测规范（JTG C10-2007）； 5、部颁公路路基设计规范（JTG D30-2004）； 6、部颁公路环境保护设计规范（JTJ/T 006-98） 7、部颁内河通航标准（GB 50139-2004）； 8、部颁公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）。 9、部颁公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）。 10、部颁公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG

2、E30-2005）。 11、部颁公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）。 12、部颁公路路面基层施工施工技术规范（JTJ 034-2000）。 13、部颁公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。14、招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部颁布的有关规范和标准。15、招标期间招标单位与投标单位所有往来函及补遗资料。16、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程施工经验。17、施工现场实际地质地形、水文气候条件。18、施工现场水陆交通状况。第二节、编制原则1、严格执行招标文件中的各项条款，确保满足合同文件对工程施工工期、质量、安全、环保、文明施

3、工等的要求。2、坚持实事求是的原则，充分考虑本标段的特点及工程施工环境。根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质、高效的履行合同。3、符合我公司现有的技术水平，并结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。4、以总体施工方案进度计划，主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施，为本施工组织设计的重点。5、优质高效原则。加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002:2000国际质量管理体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。 第二章 工程概况

4、临海高等级公路射阳段起于滨海县交界处入海水道、苏北灌溉总渠大桥南桥头，桩号K83+390.037,沿二线海堤向南，跨越八丈河后偏向东南方，继续利用二线海堤向南，跨越运粮河、罗布港后，与329省道平交，路线跨越射阳河、射阳港连接线后，从黄沙港镇区西侧，分别跨越运棉河、黄沙港、利民河后顺射阳盐场养殖区向东南前行，后沿洋界河西岸布线，从射阳林场西侧经过，在涵洞口村西侧跨越新洋港，终点为新洋港大桥南桥头，桩号为K143+941.172，路线全长60.551Km。全线基本为新建或利用老海堤新建。路线主要控制点有：项目起点（与滨海县交界处入海水道、苏北灌溉总渠大桥南桥头）、项目终点（与亭湖交界处新洋港大桥

5、南桥头）、二线海堤、军事设施、S329、射阳河、射阳港连接线、军分区农场、运棉河、黄沙港、射阳盐场、新洋港等。本标段主要控制点有：二线海堤等。本段采用双向四车道一级公路标准，路基宽度为26.0m；设计速度为100Km/h。桥梁设计标准：汽车荷载等级：公路-级；设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度：0.10g（相当于地震基本烈度度）；桥梁净宽：2净-11.5；本标段施工桩号为：K103+774.6-K116+535，路线全长12.760Km，共设平曲线2处，指标均满足一级公路规范要求，平曲线长为1.208Km，占路线总长的9.47%，圆曲线半径均4000m，竖曲线共变坡10次，竖曲线半径均

6、大于规范所要求的最小竖曲线半径值，最大纵坡为1.6%。对于填土高度（土路肩边缘设计标高与原地面高差）H1.68m路段，清除表土20cm后进行下挖，并进行地面碾压，确保压实后路基外侧边缘距地表1.88m，压实度不小于90%，其上填筑两层各20cm5%石灰土，其压实度分别为92%、94%。路床80cm采用6%石灰处治土分层填筑（压实度96%）。对于H1.68m路段，清除耕植土后，进行地面碾压，其压实度90%，路基底部填筑两层各20cm5%石灰土，其压实度分别为92%、94%，路基中部填料按照总体积的50%掺5%石灰处治进行石灰总量控制，上路堤压实度不小于94%，下路堤压实度不小于92%，当基底处于

7、上路堤范围时，基底的压实度不宜小于上路堤的压实度标准94%，路床部分80cm采用6%石灰处治土分层填筑（压实度96%）。本路段基本为填方路段，路基沉降控制标准为：桥台与路堤相邻处（一般57H）10cm,涵洞或箱形通道处20cm,一般路段30cm。第三章 总体施工组织布置及规划1.总体施工组织布置及规划根据本合同段具体情况，经沿线考察，我段设置项目经理部一个，水泥砼拌和场一个，桥梁预制场一个。经理部项目经理、项目副经理及总工程师负责项目全面施工组织、管理及协调工作。组织机构见组织机构图。项目部驻地占地面积2000多平方米，分为三个功能区：办公区管理人员生活区及和施工作业人员生活区。办公区内设项目

8、经理室总工室工程科安质科、财务科、档案室工地试验室、办公室会议室等；管理人员生活区和施工作业人员生活区分别设有宿舍食堂活动室浴室厕所等。在项目经理部门口设立施工告示牌和施工平面示意图等工程概况牌，并对项目部进行绿化。各功能区之间用围墙隔开。工程项目管理部项目总工：张斌项目经理:陈斌财务科：陈明华办公室：张志东工程科：张礼军试验室：雍彩华安质科：凌 云技术科：董仙国施工分部桥梁三分部：徐志华路基二分部：陈为科路基一分部：顾杉2.资源配置2.1.人员：为优质高效按期完成本项目所有工程任务，我公司拟为本合同段配备具有多条高速公路路基桥梁工程施工经验的项目经理和项目技术负责人，同时配备各类精兵良将、生

9、产能手及技术骨干200人，其中项目经理部30人，桥梁预制场拌和场80人，其他人员90人。人员构成为：行政管理人员5人，工程技术人员85人，试验人员15人，财务人员5人，机务及材料管理人员30人，机驾人员40人，机械修理人员5人，后勤人员25人，其余辅助人员及临时用工则就近雇佣合同工，其数量随生产需要而定。2.2.设备：为提高生产效率，优质高效地完成本项目工程，我公司拟在本项目投入大量的精良设备，具体配置请详见：拟投入本合同工程的主要施工机械表，及拟配备本合同主要的材料试验、工程测量、质检仪器设备表。总之，为顺利完成本项目路面工程，我公司在人、财、物方面作好了精心准备，不惜大量地投入，务必确保能

10、优质按期地完成本项目的实施。3.场地建设预制场建设预制场加以修建平整后，进行场地建设。主要是集料分级分仓堆放区和预制工作区的场地建设，采用20cm厚砂砾垫层及15cm厚的C15砼硬化处理，以免污染矿料，确保预制块件的质量。 4.水电、交通、通讯4.1.水电施工及生活用水利用沿线河流、湖泊、地下水等水源,施工及生活用电主要搭接当地电网，并自带200KW发电机组四台作为后备，以保证必须的持续生产作业。4.2.交通场外交通利用穿越的高速公路及乡镇道路，场内交通利用临时修建的施工便道。4.3.通讯当地村、镇已通电话，可从有条件村、镇接入有线电话，在经理部及各场部安装电话一台，以保证与指挥部及监理工程师

11、的联系畅通无阻。5.材料采备我部自2011年03月进场后开始进行拌合场建设、项目经理部建设。并对选用料场的材料进行检测，根据检测结果要求材料供应商按设计及规范要求提供合格材料，计划在2011年8月底完成石灰、石料备料80%，为保持连续施工作好充分准备。本项目碎石材料需求量大，为各项工作的重中之重，材料供应的进度直接制约整体工程的形象进度，因此应突出此项工作的重要性，加大其工作力度。我部由材料科、工程科、试验室组成材料采备组，对沿线地方材料进行采样自检,自检合格后报监理抽检，抽检合格后送中心试验室进行检验，经检验合格后确定合格的料场，方可进行合同交易，利用地方社会运输力量运至拌和场。6.人员、设

12、备动员周期及材料进场安排根据施工组织设计拟定的设备、人员动员周期和施工进度安排，将提前动员准备参与本工程施工的各类专业人员了解该工程的施工特点和技术标准。当接到中标通知书后，3天内即配备好主要施工机械并开始组建项目经理部，派出由测量、材料、试验和后勤组成的先遣队在第4天内到达施工现场，配备好的大型施工设备在第8天内已运送到目的地，各施工处的专业管理人员、技术工人及劳务人员将在项目正式开工前已陆续到位。依照施工进度情况逐步增加施工机械与专业技术人员和专业工人数量，专业施工作业队由我公司统一组织调度，普工可从当地招募一部分。具体安排见表。61人员动员进度表人 员单位数量第一批2011/3/第二批2

13、011/8/第三批2012/3/项目经理人11项目副经理人11总工程师人11结构工程师人321道路工程师人33试验工程师人422质检工程师人5212机械工程师人321测量工程师人422计量工程师人11财务负责人人11计划统计负责人人11技工机械操作手人200308090普工、临时工人2003080906.2材料进场安排6.2.1材料检验所用原材料均由工地试验室按规范标准严格检查。各种材料必须经试验室检验合格并上报监理工程师抽验合格后，方可进场。不合格不准进场，进场后发现不合格材料立即清除。6.2.2材料堆放备有下雨时遮盖的逢布，避免因材料含水量过大，造成质量不稳定、降低正常的生产能力和造成材料

14、的不必要浪费。6.2.3主要材料料源及运输方式安排： 除水泥、钢筋外其余材料通过水运至射阳河桥再经329省道转运至工地料场。第四章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施一、技术准备 进场后项目部牵头，召集有关技术人员认真阅读、复核施工图，学习技术规范，做好前期测量试验工作，为顺利开工做好各方面的技术准备。对全线导线点、水准点进行联测，复核无误后，再恢复中线。与此同时，做好原材料的调查及相关试验，确定合格的材料供应商，做好水泥砼混合料的配合比等相关试验，编制质量手册，详细的施工组织设计，为开工报告做准备。1、临时工程的施工方案 1.1、便道及施工场地道路本标段为路基桥涵工程，修建临时便道和便桥进行现场施工。1.2、临时用电、用水所有临时性生产用电以国电为主，自发电为辅，配备一台100KW的发电机组。本标段水资源较为充足，采用道路附近的河水。1.3、料场料场整平后采用30厘米5%石灰土硬化，15cm15#混凝土地坪，各种砂石材料场地利用1.5米墙墩分仓隔离并作必要覆盖。1.4、临时用地临时用地主要为临时生活设施、材料仓库等。临时用地主要如下：生活设施：项目经理部及施工处共租房2处；仓库：1处；机械停车场：1处二、施工准备1、说明 充分的施工准备是保证工程施工安全