广西某高速公路工程施工组织设计(石方爆破、涵洞施工、附示意图).doc

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1、目 录 第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据第二节 编制原则第二章 工程概况第一节 工程简介第二节 工程特点、重点及对策第三章 施工总体方案部署第一节 施工总体方案第二节 机构设置第三节 项目管理目标及方法第四节 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第五节 临时工程第四章 总体施工网络图及说明第一节施工进度计划安排及说明第五章 主要工程项目的施工方案及方法第一节 路基第二节 涵洞工程施工第三节 桥梁工程第四节 隧道工程施工第六章 工程进度计划编制说明及工期保证措施第一节 工程进度计划编制说明第二节 工期保证措施第七章 质量保证体系及保证工程质量的措施第一节 质量目标第二节

2、 质量保证体系第三节 质量管理机构、人员及自检系统第四节 保证工程质量的主要措施第八章 施工安全保障体系及保证安全的措施第一节 安全目标第二节 安全保证体系第三节 安全保证的组织机构第四节 保证安全的主要组织及技术措施第五节 危爆物品管理措施第六节 防火措施第九章 雨季施工工作安排第一节 雨季施工安排第二节 雨季施工的主要技术措施第十章 文明施工及其他保证措施第一节 文明施工保证措施第二节 保修回访措施第三节 主要设备和材料保障措施第十一章 民工工资按期支付保证措施第十二章 规范化管理措施第十三章 其他应说明的事项第一节 廉政建设措施及组织机构第二节 疫情防治措施第三节 环境保护措施第四节 项

3、目风险预测与防范，事故应急预案附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时用地计划表附表八 外供用电需求计划表附表九 合同用款估算表第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据1.交通部有关施工技术规范及本项目施工技术规范和质量检验评定标准及验收办法。2. 国家和广西自治区有关施工安全，文明施工，环境保护等方面的要求和规定。3. 现场调查资料及我单位设备、人员、技术等实际情况。第二节 编制原则以设计文件、规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流

4、水作业，均衡生产。根据工程特点，调集具有类似施工经验的专业队伍，选择先进的、成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的生产线。做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。严格按照IS9002质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。建成本项目全优工程。第二章 工程概况第一节 工程简介百色至靖西高速公路位于广西西部百色市境内，是广西高速公路网规划“横4线”苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路中的重要组成部分。起于田阳县那坡镇那音村，接南宁（坛洛）至百色高速公路，途经田阳、德保、靖西三县，止于靖西县新靖镇亮表村。项目路线长约98.2km。第六标段位于田阳县坡洪

5、镇古美村至头孔村，全长8.596km。主要工程量有古美小间距分离式隧道400m、古美棚洞60m，共两座，其中古美隧道（总长600m）与七标段对打；古美服务区一处；更宜大桥1座，730m预应力砼T梁桥、中桥4座，320m装配式预应力砼空心板桥2座、420m装配式预应力砼空心板桥1座，316m预应力砼T梁桥1座；路基土石方挖方78.5万m3，填方172万m3；盖板涵17道，盖板通道7道，圆管涵4道，以及路基防护、排水工程和线外改路等工程。主线采用设计速度100km/h的高速公路标准，双向四车道，路基宽26m。 第二节 工程特点、重点及对策一、工程特点基于工程地理位置，水文地质特点及设计方案，本工程

6、土建施工具有以下主要特点：1、路线较长，路基土石方特别是填方数量大，其中借土填方85万m3，根据现场实际情况，借土困难，任务艰巨。2、桥梁结构型式多样，桥涵结构物多，平均不到200m一座，结构物自身施工组织较为复杂，且与路基填筑施工相互影响大。总工期较短，总体施工组织压力较大。3、本标段总体施工条件较好，线路穿越地区地势较平坦开阔，沿线水、电、道路便利，对施工保障较为有利。4、线路界内存在岩溶漏斗区，在路基及桥涵施工前需加以详细勘测及处理。5、本工程工期要求紧，桥梁及隧道数量较多，施工相互干扰大，因此施工组织中“合理安排”和“有序进行”是工程顺利进展的总纲。二、工程重点1、古美隧道和古美棚洞为

7、工期重点控制工程。特别是古美棚洞，其位于标段中央位置，对标段内的大量借土、梁板架设及材料运输有一定制约，其及早开通对全标段的施工组织、工期保障起关键作用。2、K28+360K28+510路基右侧、K28+850K29+040右侧紧邻古美、更宜民宅，为减少征迁量，设计采用路肩挡土墙型式，挡土墙基础爆破开挖需采取特殊工艺，减少对附近居民的影响及潜在的危险。同时该处路基填筑机械施工也应注意避免侵扰民居。3、应用环保技术，最大限度地减少施工对周围环境的影响。高边坡防护与路基爆破开挖同步施工。4、本标段五座桥梁四种类型，包括预制场、台座、模板、机械等生产要素需合理配置，按次序施工，尽量加以利用，避免重置

8、浪费。三、主要技术措施及施工对策1、遵照广西自治区的有关法规，对施工中的废水、弃碴、噪音、有响应的治理措施。2、对浅埋及断层地段遵循“管超前、预筑浆、短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，严格控制围岩变形。3、古美棚洞长度短，但扼全标段交通运输关键，作为全标段控制性制约工程，作为首要前期开工项目，及早开通，改善交通条件，缩短借土、材料运距。4.岩溶漏斗区应加强施工地质勘探和现场分析处理，在占地范围内采取加宽、加深勘测，尤其在桥址、涵址范围地段严密勘探深处溶水较发育溶洞，优先采取填充、注浆、封水处理，为结构施工及路基填筑创造工作面。5、紧邻民居处挡墙基础石方爆破采用机械凿岩及静态爆

9、破。6、隧道防水层及排水管施工按设计图纸及规范进行，指派专业人员负责，加强质量检查验收，做好成品保护工作。开挖作业采用明挖法和新奥法，严格控制超欠挖，以利于安装防水层减少喷混凝土和衬砌的混凝土的数量，降低工程造价，确保工程安全。7、陡竣高挖方石方开挖采用定向抛坍爆破措施，必要时需聘请爆破专家制定方案。8、搞好文明施工和环保，维护建设方及施工单位声誉。第三章 施工总体方案部署第一节 施工总体方案整个施工过程要以保护生态环境和文明施工为主线,以隧道施工为重点,其他工程全面铺开的原则,作到进场快、开工快、进度快、工完料净，收尾快.路基填筑工程量大，且线路分隔，拟配置4个路基施工队，采用机械化分段施工

10、，各段采用平行流水作业其，首先开工预计作为梁场的路基地段以保证预制梁的建设。借土（石）填方及早做好借土场的临时征地手续，借土（石）与利用方同时填筑，确保路基在2011年年底右幅交验工期目标。本标段大、中桥数量较多，设置3个桩基施工队、3个桥梁施工队和1个预制梁场。桩基施工采用人工挖孔和冲击钻孔技术，墩台施工采用搭设脚手架、大块定型模板，预制梁在已完路基上集中预制，架桥机安装。本标段共计有二座隧道，施工采用新奥法，为确保工期，计划进场2个施工队伍，古美隧道和古美棚洞尽早创造开工条件，平行施工。第二节 机构设置 我公司为承建本工程，将组建项目经理部，负责履行合同，指挥协调生产，按期、优质、安全地完

11、成本合同工程。项目部下辖五部二室（工程部、质安部、经营部、物资部、财务部、试验室、综合办公室），完成工程项目施工计划、质量管理，后勤保障等一系列管理工作，确保工程优质按期完工。施工任务划分一、路基施工队任务划分：1、路基1队：K26+250K27+250，路线长1km，负责区域为古美隧道出口至服务区前路基填挖施工；2、路基2队： K27+250K28+000，路线长0.75km，负责区域为服务区及服务区设计终点主线路基；3、路基3队：K28+000K30+420，路线长2.42km，负责区域为古美棚洞两侧及更宜大桥两侧范围内的路基施工；4、路基4队：K30+420K32+550，路线长2.13

12、km，主线路基填挖方施工；二、桥梁施工任务划分：1、桥梁桩基1队：K29+255更宜大桥桩基；2、桥梁桩基2队：K26+994分离式立交桥、K31+540头孔1号中桥桩基；3、桥梁桩基3队：K31+922头孔2号中桥、K32+408古美至马陵分离式立交桥桩基；4、桥梁1队：K29+255更宜大桥；5、桥梁2队：K26+994分离式立交桥、K31+540头孔1号中桥；6、桥梁3队：K31+922头孔2号中桥、K32+408古美至马陵分离式立交桥；7、预制场：设置在K29+300路左坡洪至巴别乡道左侧空地上，负责预制本标段30mT梁、20m空心板、16mT梁的预制。三、隧道施工任务划分：1、隧道1

13、队：古美隧道；2、隧道2队：古美棚洞；四、涵洞、通道施工任务划分：1、涵洞1队：K26+480、K26+640、K26+723.8、K26+847.5涵洞；2、涵洞2队：K27+551、K27+600、K27+840、K27+920涵洞；3、涵洞3队：K28+200、K28+251.5、K28+540、K28+580、K29+085；4、涵洞4队：K29+542、K29+760、K29+920、K29+957、K30+280；5、涵洞5队：K30+320、K30+660、K30+850、K30+980、K31+226；6、涵洞6队：K31+340、K31+806、K32+110、K32+472

14、、AK0+750；五、混凝土搅拌站设置在K29+350路线左侧，负责全标段桥涵结构的砼供应。项目经理项目副经理项目总工工程部物资部财务部经营部综合办公室质安部路基施工1队路基施工2队路基施工3队桥梁施工1队桥梁施工2队涵洞施工4队涵洞施工5队涵洞施工6队隧道施工1队隧道施工2队桥梁施工3队桥梁桩基队预制场涵洞施工1队涵洞施工2队涵洞施工3队防护排水1队防护排水2队路基施工4队第三节 项目管理目标及方法一、项目管理目标工程质量目标：严格按ISO9002标准执行，遵照我单位的质量方针：技术先进，管理科学精心组织，信守合同，为用户提供满意的产品，确保本工程质量达到优良，所有分部分项工程一次验收合格率

15、100%，优良率95%以上，争创广西省优质工程。工期目标：总工期18.5个月。安全生产目标：本工地杜绝死亡事故，负伤频率控制在1.5 文明生产目标：达到广西自治区文明施工场地要求标准。二、项目管理方法根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法施工管理。技术管理：单位工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施。对图纸进行认真审核，做好复测与测量工作。施工过程中，为全面按期开工做好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监测和测量放线的工作，确保各个施工环节处于质量受控状态。计划管理：以总网络计划为依据编制月、周施工