广东某地铁站站出入口施工组织设计.doc

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1、目 录目 录1一、编制依据3二、工程概述32.1 工程概况32.2工程地质及水文地质32.3主要工程数量4三、施工部署53.1 施工组织机构设置53.2劳动力及设备配置53.3工期计划73.4 总体施工进度计划安排73.5施工计划73.6施工准备7四、施工方案84.1施工工艺流程84.2围护结构施工84.2.1钻孔灌注桩施工84.2.6桩间喷护施工194.2.7内衬墙及围护结构破除施工194.3结构工程施工234.3.1钢筋工程234.3.2模板工程264.3.3混凝土工程274.3.4结构防水30五、工程质量管理措施355.1建立施组、方案、交底三级预控制度355.2加强施工过程控制365.

2、3加强技术资料管理365.4工程质量保证措施36六、安全管理措施376.1现场施工安全管理376.2现场安全防护要点386.3应急预案416.3.1坍塌事故应急救援预案416.3.2触电事故应急救援预案436.3.3高处坠落事故应急救援预案436.3.4管线损坏事故应急救援预案446.3.5火灾事故应急救援预案446.3.6中毒事故应急救援预案456.3.7防台防汛事故应急救援预案46一、编制依据1）深圳市轨道交通二期3号线3101标段工程施工组织设计2）深圳市地铁3号线工程红岭站附属C1出入口围护结构、主体结构施工图3）深圳市轨道交通二期3号线3101标段红岭站工程岩土工程勘察报告4）国家、

3、广东省及深圳市现行的技术标准和规范（1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2）地下工程防水技术规范（GB50108-2001） （3）地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002）（4）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）（5）混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)（6）混凝土质量控制标准(GB50164-92)（7）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（8）工程测量规范(GB50026-93)（9）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）（10）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）5）我公

4、司现有的施工技术、机械配套能力及类似工程的成功经验。二、工程概述2.1 工程概况红岭站C1出入口位于红岭路/红荔路东北角，切该路段车流量较大，交通繁忙。出入口东西向长55m，南北宽7.2m10.4m，出入口北侧距园岭新村1栋最小间距为2米左右。C1出入口围护结构设计采用800mm、600mm钻孔灌注桩，共计65根。设计桩长为9.5m14.1m，桩间采用500mm旋喷桩止水。主体采用地下一层现浇钢筋混凝土矩形框架结构，采用明挖法施工，基坑开挖深度约为10.23m。2.2工程地质及水文地质站址属冲洪积平原地貌，地势平坦，地面标高一般9m10m。地下水主要赋存在松散覆土及基岩的裂隙中。本段地处闹市区

5、，无地表水系流过。已建场地位于含水量W20%的强透水层与含水量W30%的弱透水层共存的湿润区，地下水主要为赋存与风化基岩中的裂隙潜水，主要受大气降水的渗透和侧向补给，地下水位、水量随季节变化明显，水量丰富。根据业主所提供的红岭站岩土工程勘测资料(铁道第二勘察设计院)，按成因、岩性、状态划分，将场地岩土分层简略描述如下表：地层代号岩土名称岩 性 描 述层厚 ()素填土灰黄色、褐黄色、由砾质粘土组成，可塑硬塑状，稍经压实厚1m5m，局部厚达7.3m淤泥质砂、细砂褐黑色、灰褐色，潮湿饱和，松散，含约40的淤泥厚0.5 m 1.3m，埋深3.2 m 7.8m中粗砂灰褐色，单粒结构，分散构造，潮湿，中密

6、，场地内呈透镜体状分布厚0.4m2.6m埋深2.5m7.3m粉质粘土褐红、褐黄色等，可塑，局部硬塑，质地不均，含1525%的石英砾，由下伏花岗岩残积而成厚1.0 m 8.8m，埋深5.6 m 23.2m粉质粘土、粘土褐红色，褐黄色夹灰白色，硬塑，质地不均匀，含较多石英砾，由下伏花岗岩残积而成厚1.90 m 13.60m，埋深2.0 m 12.80m全风化花岗岩褐红色，褐黄色夹灰白色，岩石风化强烈，组织结构可辨析，岩芯呈坚硬土柱状，遇水软化厚1. 0 m 18.20m，埋深8.9 m 19.90m全风化花岗岩褐黄色，岩石风化强烈，岩心呈砂土状为主，风化不均匀，夹约5%角砾状强风化碎石，手可折断，

7、遇水软化厚0. 7 m 14.10m，埋深12.0 m 32.80m强风化花岗岩褐红、褐黄色，岩石风化呈半岩半土状及碎块状，岩芯呈坚硬土夹碎块状，碎块用手难折断，遇水易软化厚0.50 m 6.50m，埋深起伏很大，14.0 m 33.50m2.3主要工程数量序号工程项目单位数量备注1开挖土方m31892.12钻孔桩混凝土m3446.2013钻孔桩钢筋T63.494钢支撑T20.1975混凝土支撑m320946混凝土支撑钢筋T6.0187旋喷桩m1104.9128冠梁钢筋T3.9819冠梁混凝土m343.210结构混凝土m38488911结构钢筋T153.36612防水卷材m2357.4三、施工

8、部署3.1 施工组织机构设置为了安全、优质、按时完成本项施工任务，我部成立了红岭站C1出入口施工指挥部，负责项目的总工、生产经理、技术人员、试验人员等现场管理人员均选派有相关经验的专业人员组织管理。现场施做也是安排有施工经验的作业班组进行施工。组织机构见图：项目经理 薛永茂项目副经理 刘文生项目总工 郭平施工负责 宋春强质量负责 屈伟安全负责 郝成文监控量测 王成东、赵国凡钻孔桩作业组土方开挖作业组 钢支撑作业钢筋混凝土作业组旋喷桩作业组防水施工作业组3.2劳动力及设备配置1） 劳动力配置C1出入口的施工划分为六个施工作业组：钻孔桩作业组、旋喷桩作业组、土方开挖作业组、钢支撑作业组、钢筋混凝土

9、作业组、防水施工作业组，根据施工的工序衔接累计共拟投入45人。在施工中根据进度和施工情况动态调整劳动力配备并统一指挥。其主要人员配备如下：序号班组名称人数备注1现场管理人员2现场施工、技术、材料管理2钻孔桩作业组5负责C1出入口钻孔桩施工3旋喷桩作业队6负责C1出入口旋喷桩施工4土方开挖作业组10负责C1出入口土方开挖施工5钢支撑作业组2在土方开挖时，对基坑进行钢支撑安装6钢筋砼作业组18负责C1出入口结构钢筋、混凝土施工7防水施工作业组2在主体结构施工前，负责防水卷材施工2） 主要机械设备表3.2-1 红岭站C1出入口土建机械设备表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)

10、生产能力备注一围护结构1旋挖钻机SDW-151湖南2地质钻机ZJ-3001100m3空压机110m34锚杆钻机DK-5015070二起重设备1汽车起重机QUT251福建200225t三钢筋、砼施工设备1钢筋弯曲机GJ7-404陕西200434402钢筋调直机GT4-102陕西20044403钢筋切断机GQ40A2陕西20044404交流电焊机BX3-5002陕西2004386插入式振捣器ZN502陕西20061.17变压器1山西2005630KVA8变压器1山西2005315KVA9发电机200GF1江苏20052003.3工期计划红岭站C1出入口采用明挖法施工，即先施工围护结构，再开挖基坑、

11、浇筑结构，地下结构施工完成并达到设计允许强度后进行土方回填。根据设计图纸要求，C1主体结构与车站主体结构的地下一层相连，土方开挖对车站基坑及车站主体结构有一定影响。根据施工进度安排，确定附属C1出入口施工关键节点工期如下：1）围护结构2011年5月30日2012年3月20日完工；2）土方开挖2012年3月25日2012年4月15日完成；3）主体结构施工2012年4月15日2012年7月15日完工。3.4 总体施工进度计划安排见【总体施工计划见附图】3.5施工计划围护结构土方开挖浇筑垫层混凝土铺设底板防水卷材浇筑底板混凝土铺设侧墙防水卷材浇筑侧墙混凝土浇筑顶板混凝土顶板防水卷材施工土方回填3.6

12、施工准备1) 施工现场平面布置图见【附图1施工场地平面布置图】2) 用水、用电1、施工用电：根据红岭站施工机械和设备需要，在科学宫北侧安装630KW，同时考虑临时停电可能会影响施工，在荔枝公园北门安放一台200KW的发电机一台作为备用电源。2、施工用水：根据本工程的需要，项目部从市政管网引出一个给水口，位于基坑南侧，水质为引用水，能够满足工程使用的要求。2) 管线保护措施见【C1出入口管线悬吊保护方案】 四、施工方案4.1施工工艺流程测量放线围护结构施工（含冠梁）基坑土方及钢支撑施工底板垫层、防水保护层底板结构施工侧墙防水侧墙结构施工顶板结构顶板防水及保护层基坑回填4.2围护结构施工C1出入口

13、围护结构施工包括钻孔灌注桩施工、桩间旋喷止水桩施工及围护结构的内支撑施工。围护结构均采用800mm和600mm的钻孔桩，桩间距分别100mm、50mm，桩间加600mm旋喷桩止水，第一道支撑为600*600钢筋混凝土支撑，第二道支撑为600，t=12钢管撑，围檩采用I45a双拼工字钢。4.2.1钻孔灌注桩施工（1）钻孔灌注桩施工方法基坑围护钻孔桩采用反循环钻机或冲击钻机成孔，钻孔灌注桩在平面上采用跳跃作业（在相邻桩混凝土达设计强度70%以上时施做相邻桩），即“三一”跳挖桩法，先施工完成第1批，然后施工第2批，最后施工第3批，作业顺序如【图1钻孔灌注桩作业顺序图】所示。图1 钻孔灌注桩作业顺序图（2）钻孔灌注桩施工工艺流程测量定位钻机就位钻孔至设计深度提升钻机安放钢筋笼插入导管清孔灌注水下混凝土拔出导管。（3）钻孔灌注桩施工工艺要求1）施工准备A施工之前应准确、详细查明地下管线，做