龙口青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工程施工组织设计.doc

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1、目 录第一章编制依据1第二章 工程概况2第三章 交通疏导措施3一、危险源分析3二、危险源评估3三、施工影响国道204正常通行的部位3四、工期3第四章 安全施工综合管理措施5一、成立安全领导小组5二、制定安全组长的职责5三、实行现场轮流值班制度5四、建立安全施工责任制度6五、安全技术措施与施工组织设计和施工计划编制同步6六、施工期间保畅通交通组织原则6七、施工过程中交通维护方案7第五章 交通事故应急预案18第一章、编制依据1、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)2、公路交通标志和标线设置手册(交公便字【2009】 145号)3、公路交通安全设施施工技术规范(JTJ F71一2006)4

2、、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）5、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20046、施工合同及施工图纸等其他资料7、青龙高速公路工程建设管理手册（12-30）第二章、工程概况龙口青岛公路莱西至城阳段K102+492.5分离立交采用跨径组合连续箱梁设计，该桥主跨跨越204国道，与204国道呈120夹角。桥位处204国道路面宽26m，桥下公路的设计净空为5.5m。全桥长373.01m，起止桩号K102+306.37K102+679.38，分左右两幅，每幅11跨，共三联。本桥的标准断面宽为13.25m，跨径组合为366.2m，结构跨度大。斜跨204国道，斜交桩号K102+

3、442.2，且路面比较宽，车流量比较大，大大增加了施工过程中对质量和安全方面要求的难度。本桥将采用满堂支架法进行施工，为不影响204国道车辆通行，需在交叉处搭设供车辆通行的双车道门洞，门洞采用钢管支柱、工字钢支撑，左右幅各预留2个3.75m宽门洞。第三章、交通疏导措施1、危险源分析危险点危险状况风险水平应对措施支架搭设、拆除1、操作不当2、脚手架下陷、倒塌B 1、支架拆装应严格按照规范实施，拆除时应注意自上而下逐层拆除，拆卸后不得抛掷。 2、钢管支架搭设在地基承载力满足要求的地面，搭设方式严格按坡面脚手架搭建图搭设。作业人员不得在脚手架下休息、无故逗留。高空作业1、防护不当、高处作业禁忌症2、

4、放置不当、人员不当行为3、桥面铺装、防护栏浇筑B 1、高处作业人员应进行体检，确认其无高处禁忌；正确佩戴个人防护用品；水平面安全网立面密目网可靠，工作平台上铺设竹（木）板应符合要求，工作平台应保证足够的作业空间。人员在平台移动时应注意脚下，避免滑倒、摔倒。上、下高处时走专用爬梯，钢制爬梯应有防滑措施；临边处应设可靠围栏，在无围栏处作业，悬挂安全带； 2、在桥下设立警示标志牌。高处作业平台上工具、零件不得随意堆放、散落，有条件时应设立工具箱、零件箱，不得向下抛扔工具、零件。人员在平台移动时不得踢踏工具、零件。 3、注意作业场所环境，特别是临边处，应系安全带，听从指挥人员指挥；注意脚下物件及外露钢

5、筋；严禁通过非专用通道跨越临空区；雨雪天应有可靠防滑、防寒措施，遇6级以上大风，浓雾等恶劣气候不得进行高处作业。道路通行1、 社会车辆的驾驶员疲劳驾驶2、 车辆碰撞3、 车辆交通事故B1、 加强道路安全设施的投入，增加安全值勤人员。2、 增加安全警示标示、加强道路安全维护。3、 加强道路行人及车辆的安全意识宣传教育。梁板浇筑1、泵送混凝土浇筑违章作业、误操作2、卷扬设备失效、钢丝绳断裂、放料口距离过高料斗插销脱落3、混凝土振捣违章作业、误操作B 1、输送泵应安放在平坦坚实地面上，支腿不得悬空，装接的软管应拴上防脱安全带；移动泵体时，应将上段布料杆折叠固定，严禁用布料杆起吊或拖拉物件，不得延长布

6、料配管和布料杆，泵送中注意观察各类仪表，发现压力表上升到最高值时、运转声音异常应立即停止泵送。 2、起吊前应检查卷扬部分制动系统，钢丝绳应完好，捆绑的料斗受力点正确；遇6级以上大风、雨雪等恶劣天气不得作业。料斗应停置在浇筑物正上方，以工作平台上作业人员能打开料斗位置为准，在卸料过程中，不得再升降料斗。应检查料斗插销，保证其锁紧牢固。 3、操作人员应经培训考核合格后方能上岗，严格按照操作规程操作，机具使用前应进行必要的检查，特别是电路及漏电保护器的检查；作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，严禁用电缆线拖、吊振捣器；当插入式振捣器被钢筋卡住时，不得硬拔，以免失力拔空摔倒；附着式振动器使用前应进行试振，

7、与被振物连接要牢靠。2、危险源评估高空物体坠落对车辆行车相互之间干优因素较多、现场施工人员及行人较集中，社会车辆道路通行存在重大安全隐患，要重点防范交通安全事故的发生。3、影响G204国道正常通行的部位：4#5#主跨现浇连续箱梁的施工。 4、工期 ：根据工程特点和总工期要求，本标段开工日期为2012年05月10日，竣工日期为2014年07月31日。其中国道204两侧现浇连续箱梁工期为：2012年9月1日2013年12月21日。第四章 安全施工综合管理措施一、成立安全领导小组本项目为龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建工程第五合同段，主线桥跨越G204国道。国道路面宽为双向四车道，车辆流量

8、大，加上线路较直，通视较好，车速较快。省道相对车流量少，但由于跨线施工的特殊性，加上占道施工给交通运输带来极大障碍，也给我们施工带来很大困难。为了确保国省道的行车安全并顺利按工期完成任务，避免交通事故的发生，特成立安全防护领导小组并建立轮流值班制度：组 长：廖栩 魏思光 副组长：胡东生 马庭堂 武晓华 组 员：扈玉文 朱根计 许可铁 刘军强 郭良朋 王恒 吴清本 张立信 高志存 智林立 谭天顺施工队队长 指定专职安全员二、制定安全组长的职责安全组长由项目经理担任，全面负责过程的安全生产及防护措施的督促落实；副组长由副经理或总工担任，负责具体落实各种安全方案、防护措施，组织协调现场安全生产活动，

9、保证各种安全防护标志按照要求设置，处理紧急事务，负责防护人员上岗前安全教育，明确防护人员的职责。三、实行现场轮流值班制度专职安全人员要根据现场负责人的统一安排，现场轮流值班，负责安全防护措施的有效落实。表1：施工期间安全领导小组轮流值日表序号值班负责人值班员值班日期联系方式备注1魏思光谭天顺周一13810215502值班电话：0532-86480362值班车辆： 2武晓华王 恒周二152692383863马庭堂智林立周三137898863154扈玉文吴清本周四159632503165朱根计张立信周五138532965366刘军强高志存周六186532447917郭良朋许可铁周日13601264

10、428四、建立安全施工责任制度项目部、施工队设立安全总监、安全员，建立各级安全施工责任制。各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。五、安全技术措施与施工组织设计和施工计划编制同步主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全技术交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全检查;参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。六、施工期间，保畅通交通组织原则1、总体上采取

11、“边通车、边施工”的原则。条形基础施工阶段，国道封闭半幅路，适时将车流引导至另一半幅路，实行并道行驶。门洞施工完毕后，解除封闭道路，做好安全警示、限速、限高、限宽等交通安全控制工作。如若在施工过程中，上述施工方案不能满足车辆通行需要时，我单位将联系莱西市交警中队，请求协助，对国道204上的大型车辆进行调流，跨G204立交桥施工致使国道204增加的交通压力。（见附图1）2、坚持“服从指挥、合理安排、科学疏导、适当分流、专人负责、确保畅通”的原则，通过网络、电视、报纸等媒介告之204国道施工导流路线，切实做好交通配合工作，保证施工期间的交通通畅。七、施工过程中交通维护方案跨国省道分离立交桩基、承台

12、以及墩柱等施工时，我项目部拟对国省道施工区域采用彩钢板围护，计划围护时间2013年10月30日至2013年12月31日。 7.1布控实施方案实施布控上路前对布控人员进行安全教育及布控方案的学习，讲解具体实施布控的先后程序。施工前，要确定施工区的施工交通管制方案，画出交通管制方案示意图，写出必要的文字说明，经施工监理审核同意后施行。方案内容包括：1、人员配备 安全协调办公室主任 许可铁现场交通管制负责人 许可铁 王国华 专职安全人员 2名2、在国省道上在进行条形基础施工阶段见图1（跨G204施工导流图）。3、现浇箱梁施工阶段交通疏导（1）安全标志牌布控顺序上下行线布控顺序是：先将标志牌分散放在国

13、道公路行车道路缘带处，然后从距离工作区域1600米开始布控，其顺序是：敬告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、过渡区、终止区；设置警示标志牌顺序是：前方施工1000m告示牌、60kmh限速标志牌、禁止超车标志牌、禁止停车标志牌、前方施工300m标志牌、警示灯、限速40kmh标志牌、限高4.5m门架、中间有障碍物标志牌、导向标志牌、警示灯；从上游过渡区到终止区，在每个车道两侧用反光锥桶布设。（详见图2、图3、图4）（2）在立柱和条形基础前端涂刷反光漆，并增设LED警示标志，以告知行驶过往车辆。（3）以上准备工作完成后，由交警、路政部门进行确认，符合要求后可进行门洞支墩施工。7.2交通安全保障措施为保障施工安全和交通组织方案顺利实施，需采取如下施工期安全保障措施：1、改道或压缩的车道出入口的前后方，即分、合流路段，按照弯道线性连续设置锥形帽和车道边缘线等视线诱导标志，并根据现场实际情况增设LED灯诱导标。2、进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行。施工区域前方设置限速标志。3、沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。4、合流路段的前端，设置交通指挥岗，配备专人值班，并协助交警指挥疏导车辆。5、发现车辆的