路桥工程公司高速公路施工组织设计.doc

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1、第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据1.公路桥涵施工技术规范JTJ-041-2000；2.公路路基施工技术规范JTJ-033-95；3.公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4.公路工程国内招投标文件范本（2003年版）；5.本标段招投标文件及施工合同；6.岭南高速公路15标段施工图；7.当地水文、地质、地形地貌特征；8.国家及交通部颁发的其它有关规范、规程及标准；9.本公司实际施工能力。第二节 编制范围1、起迄里程：岭南高速公路15合同段K53+200+K58+700段。2、工程项目：路基、桥梁、涵洞、防护排水工程及完成上述工程所需的相关临时工程。第三节 编制原则1.保

2、证施工过程中的连续性在施工的各路段、各项目、各工序的时间安排上应紧密衔接，不发生不合理的中断现象，保持和提高施工过程的连续性。2.保证施工过程的协调性在施工过程中各阶段、各工序之间的施工能力保持一定的比例关系，不发生脱节和比例失调的现象，充分利用人力、设备、资源达到缩短和调整施工期限的目的。3.保证施工过程的均衡性施工过程中的各个环节，均应按照施工计划的要求在计划的时限内完成工程量，各施工班组及设备配备均应保持相对稳定，不发生时松时紧甚至停工现象，实现均衡性原则，必须保持施工的协调性。加强计划管理，强化项目部的指挥系统，认真做好施工设备、材料调配和技术指导，施工能力的准备工作。4.保证施工过程

3、的经济性施工必须讲究经济效益，花最小的消耗，尽可能取得符合质量要求效益最高的实绩，通过施工过程的连续性，协调性、均衡性达到最好的经济效益。1. 第二章 工程概述第一节 工程范围及设计标准：洛阳至南阳高速公路分水岭至南阳段是太澳高速公路中的一段，主线起于南阳与平顶山交界处的分水岭，路线向南经南召县董店、石门乡、谢庄乡、龚河、王村、向南止于南阳市区西部张华岗，是国家交通主干道的重要组成部分。主线全73.856km，联络线全长24.25km，总里程共计98.106km，设计标准为：全封闭，全立交，采用4车道和6车道的高速公路标准，其中山岭区段32.973km，路基宽26m，设计时速100km/h，平

4、原区段40.883km及联络线24.25km路基宽28m，设计时速120km/h。设计荷载：汽超20 挂120。本标段全部位于南阳卧龙区谢庄乡境内，起屹里程为K53+200K58+700，全长5.5Km，按平原微丘区高速公路要求设计，双向四车道。第二节 主要工程数量本标段主要工程如下：1.桥梁工程序号结构物名称中心里程孔数及跨径（m）交角（）长度（m）上部结构下部结构1X015分离立交K54+4143-3013598.2予应力砼连续箱梁肋台柱墩配桩基础2清水河中桥K56+4473-2511582.4予应力砼连续箱梁柱式墩台配桩基础3农汽通道K53+3341-8*3.512015.56钢筋砼空心

5、板薄壁台桩基础4农汽通道K53+757.51-10*3.56017.56予应力砼空心板薄壁台桩基础5农汽通道K55+185.51-10*3.57017.56予应力砼空心板薄壁台桩基础6农汽通道K55+5201-13*3.512020.56予应力砼空心板薄壁台桩基础7农汽通道K55+774.51-10*3.56017.56予应力砼空心板薄壁台桩基础8机耕通道K56+8151-8*3.39515.56钢筋砼空心板薄壁台桩基础9农汽通道K57+7801-13*3.512020.56予应力砼空心板薄壁台桩基础10机耕通道K57+9931-13*3.36020.56予应力砼空心板薄壁台桩基础11农汽通道

6、K58+290.51-13*3.55520.56予应力砼空心板薄壁台桩基础12农汽通道K58+5831-10*3.55517.56予应力砼空心板薄壁台桩基础2.涵洞、通道工程序号结构名称中心里程孔数及孔径交角（）涵长（m）结构型式洞口型式1人行通道K54+1271-4*2.512540.43钢筋砼盖板八字墙2人行通道K54+746.51-4*2.57034.97钢筋砼盖板八字墙3人行通道K55+0651-4*2.59030.75钢筋砼盖板八字墙4盖板涵K56+0681-4*3.55539.43钢筋砼盖板八字墙5盖板涵K56+9291-3*2.59037.77钢筋砼盖板八字墙6盖板涵K58+68

7、31-3*2.55547.11钢筋砼盖板八字墙3.路基路面及防护工程路基挖方3.9万m3，路基总填方59万m3，其中借土填方57.7万m3，利用方1.3万m3，弃方2.6万m3。该移道路七处，总长度1.1Km，总填方量1.5万m3。路基防护及排水浆砌片石1.8万m3，路面排水设施5.5Km，中央分隔带盲沟4Km。路肩培土6000m3，及其他附属工程。第三节 总工期要求 本工程合同总工期为14个月，计划开工日期2005年9月30日，计划完工日期2006年11月20日。第四节 技术要求 1、根据工程实际情况，周密布署、合理安排施工顺序。运用网络计划技术控制施工进度，运用平行流水及均衡施工方法来保证

8、工期。2、制定切实可行的施工方案、创优规划及质量保证措施，采用新工艺、新材料和新技术，确保工程质量。3、合理配置生产要素、布置施工平面，减少不必要消耗，以降低生产成本。4、选派具有丰富施工经验人员组成强有力的管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。第五节 水文、地质及气象资料2. 标段内年最高气温380C，最低气温为-100C，1月平均气温-10C，无霜期约为280天；年平均降雨量约为800mm，主要集中在6、7、8月份；境内水系较少，仅清水河有少量地表水，且流量较小。3. 区段内主要地质状况为：地表2050cm耕植土，其下为第四系亚粘土，下伏华力西期花岗岩。

9、4. 本标段地形：中间低，两头高，起伏较小；地势平坦，属平原微丘区；线路最高和最低高差约为12m。第六节 当地交通、人文、经济、社会资料1.本标段位于南阳卧龙区谢庄乡境内，离南阳市及312国道约20km，进场道路状况较差，一旦遇到雨雪天气便不能通行。主线横跨X015县道，十余条汽车及机耕道和3条人行道路。2.本地区位于河南省西南部为中原内陆地区，经济基础比较薄弱，主要产业为农业，主要农作物为玉米、花生及黄豆。3.南阳历史悠久，文化底蕴丰厚，历代名人辈出，人口众多，社会治安环境良好。4.当地的主要工程材料分布状况：区段内砂、石材料丰富，且离工地较近，水泥产量较充足，基本能满足施工需要，钢材储量大

10、，且均为国内知名大厂生产。5.当地电力、通讯情况：境内电网发达，在跨X015县道分离立交处有一变电站，施工用电极为方便，同时境内通讯设施网络齐备。第七节 本工程的特点1.本工程由于境内土质均为中性膨胀土，基础均处于不良地质状态需进行土质改良，故土方施工进度缓慢，施工质量控制困难。 2.由于桥梁主梁不在本标段内预制，而在24标段预制，运距达到17Km，且需从其他标段路基或便道上通行，故主梁的运输及架设是本标段的关键工程。第三章 工程实施总体目标第一节 总体指导思想为确保施工总体方案的实施、总工期的实现和创优质工程，制定本段施工总体指导思想为：加强领导，强化管理，依靠科技，严格监控，确保工期，优质

11、安全，文明规范，争创一流。加强领导：组建一支管理能力强的管理队伍，确保政令畅通和各项目标的兑现。强化管理：以人为中心，以工程为对象，以创优质、保安全、保工期为目标，强化各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。依靠科技：大力推广应用“新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法”，制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备和试验检测设备，确保新技术的实现。严格监控：对施工全过程实行严谨、科学的试验和监控，掌握第一手资料，指导施工，保证质量。确保工期：保证在合同工期内干净利索地完成全部工程，不留尾工。优质安全：在总结盐通高速公路等项目质量管理成功经验的基础上，把IS09000族标准贯穿施工全过程，

12、高标准，严要求，全部工程一次验收合格率100%。坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性的制定危险源及危险点施工安全措施，以确保安全生产达国标。文明规范：切实搞好安全标准化工地建设，文明施工，高度重视环境保护，做到施工场地景观化、施工操作规范化、施工工艺程序化。争创一流：高起点，高标准，严要求，在岭南高速公路土建工程的施工中创造公路路建设新水平，争创一流质量，一流管理，一流文明施工。第二节 工程实施目标一、质量目标确保本段工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。分部、分项工程一次验收合格率达到100%，满足业主各项需求。二、安全目标本段工程在实施过程中，消灭重伤

13、及以上责任工伤事故和因工死亡事故，杜绝设备、交通重大、大事故，杜绝工程质量事故，无等级火警，无重大刑事治安案件，实现六大安全，安全生产达国标。三、工期目标确保合同总工期不动摇，2006年1月完成涵洞及通道桥下部，2006年4月底完成所有小桥，2006年8月完成所有构造物及路基土石方，确保2006年11月20日工程完工四、文明施工目标创建全线文明施工样板工地，做到：1、工完料清、场地清。2、施工现场布局合理，无“脏、乱、差”现象。3、材料堆码整齐。4、机械设备停放有序。5、防护设备齐全。6、标识鲜明。第四章 施工总平面布置施工总平面布置本着统筹规划，布局合理、节约用地，便于指挥协调，减少交通干扰

14、和环境污染的原则进行。详见施工总体平面布置图。第一节 驻地安排项目经理部及中心试验室设在谢庄乡政府院内，租用乡政府办公楼一栋，另自建平房75m2。路基、桥涵及附属结构施工作业队均设在附近村庄，施工机械设备均摆在施工场地内。第二节 施工便道布置施工便道以尽可能节约用地及少占耕地为原则，合理安排施工步骤，充分利用自已路基作为施工便道。在主线左侧修建一条纵贯整个线路的便道，便道左侧边缘紧靠红线，便道宽6.5m，路面为20cm的泥结碎石路面结构。同时修建路基至取土场施工便道共2条，总长3km，按8m宽征用。第三节 施工用水、用电及通信设施一、施工用水本段生产生活用水利用既有井水，生产用水就地利用地表水与打井相结合，在搅拌站内打一深水井并设置3m3的蓄水池储水。另项目部组织两辆洒水车，用以解决混凝土的养护用水问题。二、施工用电生活、生产用电从沿线地方电力线搭接，同时各队配备相应的发电机组以保证生产的持续进行三 通信设施项目经理部设程控电话一部，项目经理、副经理、各作业队队长及各部门负责人均配手机。第四节 临时生产、生活设施生产用房：采用搭建临时工棚方式解决。生产用房工程数量表序号名称单位数量备 注1工地值班室M2120自建工棚