路基试验段施工方案(定稿版).doc

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1、国道某某线某某山隧道工程路基试验段施工方案编制 复核 审批 某某国道某某线某某山隧道Q1项目经理部目 录1、工程概况12、试验目的及试验方法13、资源配置及进度计划13.1 人力资源配置13.2 机械设备配置23.3 进度计划34、施工方案44.1 施工工艺流程44.2 施工方法55、质量保证措施75.2 质量自检体系85.3 质量保证措施96、安全保证措施116.1 安全领导小组机构116.2 安全保证体系126.3 安全控制措施137、环境保护措施147.1 环境保护体系147.2 环境保护措施148、文明施工措施158.1 文明施工保证体系158.2 文明施工措施161、工程概况本试验段

2、位于国道某某线某某山隧道Q1合同段K340550K340750之间，全长200m。本试验段处山体较为平缓，交通便利。原地面为沼泽地，基底需换填并强夯处治。本试验段最高填方高度为5.38m，设计换填深度为2m，需挖土方25835m3，总填方量为39275m3，其中土方为0m3，石方为39275m3。基底夯实面积约6720m2。2、试验目的及试验方法为保证路基填筑的质量，使填石路堤能在有效的检测状态下进行，根据公路路基施工技术规范（JTG F10-2006），通过填石路基试验段按40cm、45cm、50cm三种松铺厚度，找出每层填石路基的高差变化与碾压遍数的关系，最后通过高差变化来控制路基填筑的质

3、量。在石方路基填筑的施工全过程中，我部将组织工程、试验、测量、质检等人员对下列项目进行跟踪测试和各项记录工作。主要试验项目如下： 确定松铺厚度及松铺系数按照路基施工技术规范及四川俄岗公路工程有限责任公司标准化建设实施细则，硬质石料松铺厚度不大于60cm，中硬石料松铺厚度不大于50cm。本段试验段总填筑高度从原地面以上1.6m左右，分三层填筑（清表换填除外），按填筑层次顺序选取40、45、50cm松铺厚度进行试验，根据压实前后的测量标高，计算出填石的松铺系数。 确定压实速度及压实遍数一般情况下重型振动压路机的碾压速度不宜超过4km/h，将测试压路机在时速为3、4、5 km/h时的压实情况。测试用

4、重型振动压路机碾压，记录在压实层顶面达到稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整时所需的碾压遍数。 确定压实机械型号及组合通过试验路段的施工，确定施工机械的型号，确定最佳机械组合。 确定沉降差通过填石路基试验段找出每层填石路基的高差变化和碾压遍数的关系，最后通过高差变化来控制路基填筑的质量。3、资源配置及进度计划3.1 人力资源配置为了确保高质量完成本段路基石方试验路，我部按ISO9001质量管理操作实行岗位责任管理制。本段石方路基试验路主要负责人员配备见下表。组别负责人职责项目总工李 涛各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。现场施工负责人刘自贵进行现场施工管理。现场技术负

5、责人赵 峰详细记录施工中的各种情况，对各工序质量进行严格控制，协助填写各工序技术质量用表。测量负责人谭承勇负责测量，放样，检测并填写有关报检表格。质量负责人陈觅杭负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。试验负责人唐 平负责试验检测，并填写有关报检表格。安全负责人刘都成负责监督、检查工程开展过程中安全措施的执行情况，消除安全隐患。机务负责人刘旭如负责组织、管理机械设备及保证在施工过程中设备正常运转。现场专职安全员尹祖峰负责施工现场安全隐患的排查、安全措施的实施情况检查，全过程管理此项工程的施工现场安全事务。环保及文明施工负责人程相欢负责监督检查环境保护情况及执

6、行文明施工的各项规定。3.2 机械设备配置本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标，协调配备挖、装、运、平整、碾压机械。同时，在配备挖装机械时还要考虑到备土、晾晒、降低含水量的机械设备能力要求，主要施工机械配置及性能见下表:主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机CAT320D台22大型推土机山推SD-16台13装载机柳工-50台14压路机山推-220台15自卸汽车红岩-15M台36平地机天工160C台17夯机台18洒水车台1主要测量、检测仪器配置表序号仪器名称规格型号单位数量1多功能击实仪DZY-III套12数显式液塑限测定仪L

7、P-100D型台13轻型触探仪10kg套14重型触探仪63kg套15恒温干燥箱1013A台16电子计价台秤100kg台17电子天平JZC-(B)TSC台18电子天平JZC-(B)TSC台19电子天平JM台110电子计价台秤台1113m直尺铝合金把112石子筛100-2.5套113土壤筛10-0.074套114砂石筛10-0.08套115CBR试模套116GPS接收机V30台417全站仪SET250X台118水准仪DSZ2台23.3 进度计划本路基试验段施工计划开始时间为：2013年6月15日，结束时间为2013年9月15日，总计90天，其中：1、清表：2013.6.152013.6.252、挖

8、土方：2013.6.262013.8.253、填土碾压：2013.6.302013.8.304、边坡修整：2013.8.312013.9.154、施工方案根据公路路基施工技术规范的规定，为保证路基施工质量，加快施工进度，为开工后路基填筑提供科学依据，在路基填筑施工前，选择地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行填筑工艺实验，确定在特定的机械组合下，路基填筑的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度，最佳含水率以及碾压时含水量的允许偏差。4.1 施工工艺流程测量放样清表测量放样挖土至设计深度 申请设计变更，挖至满足基底承载力要求 不合格填前碾压 合格 检测石料强度 自卸车备料 推土机摊牌 平地机整型

9、 平地机精平检测压实度测量放样初 压 合格逐层碾压，检测压实度，直至设计标高填石路基试验段施工工艺框图4.2 施工方法4.2.1 施工准备 材料准备根据本工程特点，本段路基填石方用料都为隧道洞渣，运距较短，便于施工。 场地准备场地平整，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。本路基填筑段需要按设计要求地表以下2m进行换填，并进行强夯处治。 技术准备 原始资料：由专业工程师组织试验、测量和技术人员熟悉图纸提供的测量数据和设计提供的测量标志，学习规范，了解现场实际情况。 施工测量依据：测量工程师复测和监理工程师监测并经过总监办监理工程师批复的测量资料。 依据

10、施工测量资料，进行恢复测量和现场放样，包括路基边缘、坡脚的具体位置，标明其轮廓，打竹片桩并撒上石灰作为施工标志。 按试验段实施方案，编制技术交底书，分工明确，责任到人。技术人员学习技术要求及规范。 试验准备根据公路土工试验规程（JTG E40-2007）的要求，在取土场选取代表性土样，检测天然密度及天然含水量；在试验室完成其标准击实试验，确定其最大干密度和最佳含水量，检测土样的液、塑限，并对土颗粒组成进行颗粒分析，通过室内试验确定土的强度。 施工准备 施工机械（夯机、挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机和运输车辆）按试验需要配备齐全，保养维护完好，处于待命状态。 修筑土方运输便道，保证其畅通

11、，并在汽车运输路线上设置必要的标志。 在试验段施工前，测量班组对该路基填筑段进行路基横断面复测，包括高程、宽度、横坡等，并将复测结果报监理工程师审批，采用全站仪精确测设出路基中线及边线，路基边线宽度为设计宽度加宽50cm，以保证路基边部的压实度。 修筑排水系统施工前，结合永久性排水设施，在该试验段路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟、截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟内汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通。4.2.2 布料 在试验段范围内，根据路堤宽度画出大矩形，标注出点号，在大矩形内用石灰画出5m5m的方格。用水准仪测出各高程控制点

12、的原始高程，并作好记录。填筑第一层时，用自卸汽车将填料卸到标出的方格里，填筑时先填筑两侧再填筑路堤中央，中央填料要比两侧稍厚，以形成路拱横坡，填筑时指派专人指挥卸土，使填料均匀，尽量使每个方格里所卸车数相等。4.2.3 摊铺整平 填石路基应采用不易风化的石料填筑，第一层松铺厚度为50cm。填料的最大粒径不应超过层厚的2/3，1台挖机装路基填料，4台自卸汽车从一头上料，1台推土机向前推进，1台平地机进行推铺，既能控制松铺厚度，又能使大小石料找到最佳位置，达到粗细颗粒分布均匀的效果，且又易于剔除超粒径石料，避免出现粗细颗粒离析的现象。 人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳

13、。再用小石块找平，用石屑塞缝，最后压实。 为保证路床填料均匀、密实、强度高，应要求填石料用于路基设计标高1.5米以下部位。先用人工辅以推土机摊平石块，以小石块、石屑填实空隙，碾压密实。填石应满足公路路基施工技术规范外，要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑、机制砂，使孔隙填满，并敲掉锐角突出部分，保持顶面适当平整。4.2.4 碾压填石路基采用振动压路机进行碾压，压路机从两边逐渐向中间碾压，每次碾压轮迹叠压20cm30cm，从碾压第4遍后进行高程测量，再依次增加碾压遍数，分别测量高程，计算出碾压前后的高差变化值。从第4遍碾压开始，随着碾压遍数的增加观测路基的稳定、下沉和碾压轮迹的变化。压路机车速控制在4km/h左右，振动频率在2530Hz（1500-1800次/min），振幅一般在1.52.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间，超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。4.2.5 压实检测碾压过程中现场技术人员对该路基进行实测项目的检测，试验人员对已经压实好的路基用重型击实试验测定压实度，最终到达设计要求的压实标准。按照每1000m2至少检测2点的标准进行检测。如不能满足，则需翻开重新碾压，并根据检测结果重新调整机械碾压方式、压实遍数、土方的松铺厚度，直至满足设计要求。4.2.6 数据采集及分析在