路基专项施工方案.doc

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1、路基工程施工方案第一章工程概况第一节工程简介本合同段起讫桩号56+00061+000，路线位于某某旗境内仅经过一个霍尔奇镇后山根村的辖区，路线全长公里。 1.1.1技术标准全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km/h, 路基设计洪水频率1100，汽车荷载等级采用公路-I级。整体式路基：路基宽度26.0m。其中：行车道宽度2（23.75m）,硬路肩宽度23.0m,中间带宽3.5m(中央分隔带2.0m,路缘带宽20.75m),土路肩宽20.75m。1.1.2 路基标高及路拱横坡整体式路基设计标高为中央分隔带外侧边缘的标高。行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡。土路肩设3%横坡。 主要技术保证

2、指标表项目单位指标路线长度公里公路等级 高速公路地形类别 平微区设计车速公里小时 100路基宽度米 26行车道宽度米（3.75）中央分隔带宽度米 一般最小平曲线半径米 700级限最小平曲线半径米 400不设超高最小平曲线半径米 4000最小缓和曲线长度米85停车视距米 160最大纵坡最小坡长米 250最小竖曲线半径凸型一般值米 10000极限值米 6500凹 型一般值米4500极限值米 3000最小竖曲线长度米85设计荷载公路一I级设计洪水频率特大 特大桥：1/300，大、中、小桥涵：1/1001.1.3 公路用地范围设计一般填方路堤两侧设置排水沟时，排水沟外边缘以外2m以内的土地为公路用地范

3、围；不设排水沟时，坡脚外2m以内的土地为公路用地范围。第二节 自然条件1.2.1 地形、地貌该地区地处内蒙古高原第二梯级至第三梯级的丘陵平原地带，属中低山、丘陵漫岗地貌，其地势总体是西北高而东南低，呈阶梯状下降，由西北中低山山地（海拔800米-1149米），逐渐过渡到东南丘陵漫岗地区（海拔400米-198米）。地貌形成的方式主要是侵蚀构造地形和堆积地形。本标段经过地形主要有以下两种：丘陵漫岗地形：主要位于查巴奇与库伦沟之间，海拔高度在500米以下，地势起伏很小，坡度小于10度，在大河沿岸往往有悬崖地形。堆积地形：主要存在于阿伦河河谷内和阿伦河支流出口处，为河流的冲击堆积、坡积扇和河漫滩阶地，大

4、多为山前平原地带，其特点是超出现代河漫滩15-20米，倾向河心，其后缘与侵蚀地形相接。1.2.2 水文地质本标段路线基本沿阿伦河河谷布线，所经过的河流为阿伦河，本标段地基主要以冲洪积物和山前坡积物为主，土质较好，地基承载力较高，除了在低洼段地表覆盖0.51.2米左右厚的腐殖土软弱土层外，基本上不存在软基、滑坡、塌方等不良地质情况。本标段设计K60+815 K60+855超挖回填碾压处理段长40米，宽33.05米、挖深0.2 0.8米，总量516m3。从开挖探坑的地质情况看属于低液限黏土（粉质黏土）。但是由于路线经过的地方地下水极为丰富，在河流交汇处、低洼段落须提高路基并做好防护工程，以避免遭到

5、水流侵蚀。另外，路线在经过低洼地段和山间阴坡时，存在有大量的岛状冻土和流冰。采用何种切实有效的治理措施以保证路基稳定性，是本项目所要解决的难点问题。1.2.3 地层、岩性亚黏土、圆砾土、全风化凝灰岩，区内出露地层有上古生界、下古生界和新界，以中古生界为主，火山岩分布较广。岩性主要为花岗岩、石英岩、花岗玢岩、安山岩和玄武岩等。沉积物主要以砾石、碎石、砂及黏土组成，厚度变化较大，侵入岩分布较广。1.2.4 气象 本项目所属地区位于温带大陆性半湿润气候区，其主要气候特征是：春季干燥风大，夏季温凉短促，秋季气温骤降霜冻早，冬季寒冷漫长。由于受地势及植被的不同影响，温度自南向西逐渐递减，最冷是在1月份，

6、月平均气温-20.1。年极端最高气温38.5,极端最低气温-39.8。全年日照时数27502850小时。年平均降水量458.4mm,主要集中在68月份，占全年降水量的70%。年均蒸发量1455.3mm。年平均风速3.4米秒，主导风向为西北风。大部分地区9月中旬出现早霜，无霜期90130天，积雪最大深度在1850cm,最大冻土深度为2.7米。1.2.5 地震本项目区地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。1.2.6 沿线筑路材料、水、电、交通1.2.6.1 筑路材料：本工程所在地区筑路材料极为丰富。路基填料：来自沿线路基左侧k56+500k57+800处河滩地，填筑材料为砂砾混合料，

7、砂砾料洁净，含泥量少。平均上路运距4km。石料：来源某某旗“德昌”石场，运距 40公里。水泥：来源于乌奴尔北星水泥厂，运距200公里。砂：由于沿线阿伦河河砂为细沙，含泥量高，质量较差，当地建筑用砂取自甘南音河砂场，生产规模大，经取样试验：含泥量2.9%，细度模数3.44，级配良好，硬度大，可满足工程要求，砂场上路运距3公里。1.2.6.2 水、电条件:工程用水：主要以桥梁预制场为主，当地，地下水、水量丰富，河内水质清澈透亮，水质洁净。工程用水、生活用水依靠深水井。工程用电：主要以混凝土拌合站、预制场为主，利用农电网架设315KVA变压器。沿线桥梁涵洞、通道主要以自发电为主。1.2.6.3 交通

8、运输条件：绥满国道主干线阿博高速公路，相距301国道1.5km。石料、砂、碎石、水泥、钢材均利用301国道汽车运输到工地。第三节 工期安排本项目合同工期安排：预计2008年10月 日开工，2010年5月底完成路基桥涵工程。1.3.1 施工进度计划安排我项目部计划2008年10月 日开工，2010年5月初完工，争取在5月初到5月底之前交付路面给施工单位，提前1个月按业主指定的工期完成路基桥涵工程。具体计划安排如下：详见施工主体计划表第四节 主要工程数量1.4.1 本合同段起点k56+000，终点k61+000，全长5Km。路基土石方总数量为：填方661849.5m3,（借方砂砾填筑）超挖回填51

9、6m3。结构物台背回填：砂砾21320.6m3,地基处理；砂垫层、砂砾垫层591.7m3。排水边沟、急流槽、浆砌石护坡M7.5浆砌片石 28635m3, 结构物浆砌片石锥坡M10浆砌片石1732m3。种草41129m2,预制砼块护坡、C20砼400.6m3，河床铺砌、桥底（通道）铺砌、C30砼铺砌179m3,水稳碎石铺砌135m3。主要工程数量表序号项目名称单位数量1路基 清理与掘除 清理现场m2251533砍伐树木棵116挖除树根棵192路基填筑超挖回填m3516借土填方m3661849.5结构物台背回填砂砾m321320.6改路、改河、改渠填筑借土填方m3736软土地基处理砂垫层、砂砾垫层

10、m3591.7排水工程M7.5浆砌片石边沟m9776 M7.5浆砌片石急流槽m31285.98防护工程种草m241129M7.5拱形、菱形骨架护坡m34188.3 M 7.5浆砌片石护坡m313384.5M 10浆砌片石锥坡m31731.9第五节 路基土石方作业面划分路基一队：k56+000k57+150全长1150m，土石方工程量223465.58m3。施工队长：裴大刚 技术工人30人路基二队： k57+150k58+960全长1810m,土石方工程量181220.52m3。施工队长：李斌武 技术工人30人。路基三队：k58+960k61+000全长2040m。土石方工程量274615.99

11、m3。其中包括桩号（k60+815k60+855）段，超挖回填，长度40m。施工队长：吕云程 技术工人40人。进场机械设备一览表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状态使用单位1挖掘机PC20012008.10.580%一队2推土机T14012008.8.3080%一队3装载机ZL4012008.9.2990%一队4振动式压路机18t22008.9.2780%一队5自卸车20t15拟进场一队6推土机T14012008.9.0290%二队7推土机T22012008.9.2980%二队8挖掘机PC20012008.10.290%二队9平地机PY185A 12008.9.3080%二队10装载机ZL

12、5012008.10.390%二队11振动式压路机20t12008.9.2780%二队12自卸车20t12拟进场二队13加油车5t12008.9.1580%二队14推土机T14012008.8.2680%三队15挖掘机CAT320C12008.10.390%三队16装载机5012008.8.29100%三队17装载机5012008.8.29100%三队18拖式振动碾50t12008.8.2980%三队19振动式压路机20t12008.8.2690%三队20振动式压路机18t12008.10.190%三队21自卸车20t20拟进场三队22洒水车8t1拟进场项目部23汽车吊16t1拟进场项目部 第

13、六节 劳动力安排我项目部组织主要技术工人和机械司机，按照总体施工计划陆续组织人员进入现场，随着工程开工将全部到位。第七节 路基土方材料取土（砂砾）料场位于阿伦河那克塔大桥上游右岸，填筑材料为天然砂砾料（级配良好）。距路基主线距离4Km。第二章 施工方案第一节 路基填筑施工方案在确保工程质量、工期及安全目标实现的前提下，结合我标段拟投入本工程的各种资源，制定路基填筑施工方案和施工方法。2.1.1路基工程路基工程全部采用机械化施工。施工中按照“三阶段、四区段、八流程”方法施工，三阶段、四区段、八流程即；准备阶段、施工阶段、修整验收阶段；填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；测量放样场地（地表）清理挖除（弃土）填前碾压分层滩铺推土机整平碾压成型检查验收，合格后进入下道工序。严格控制填料质量、层厚、平整度和压实度，采用挖掘机配合自卸汽车运料，推土机摊铺，重型压路机压实，采用灌砂法或水袋法检测路基压实度，如以上两种方法不能满足要求时采取水准仪测量沉降法控制。路基填筑执行