泸州化工园区原料结构调整项目东西区管廊穿越321国道段施工方案.doc

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1、文件类型文件编号是否受控受控编号/版次NO: / 版项目名称：某某工园区原料结构调整项目方案名称：东西区管廊穿越321国道段施工方案 编制人签名/时 间审核人签名/时 间批准人签名/时 间某某建设工程有限责任公司目 录1、概况- 3 -1.1工程概况- 3 -1.2编制依据- 3 -1.3规范及标准- 2 -1.4工程特点- 2 -2、施工方法- 3 -2.1施工流程- 3 -2.2施工准备- 3 -2.2.1通讯电杆的搬迁- 3 -2.2.2预制盖板- 3 -2.2.3临时设施、打围及预留通道- 3 -2.2.4施工测量放线- 3 -2.2.5混凝土- 3 -2.3施工要点- 3 -2.3.

2、1、土方开挖- 3 -2.3.2、路基填筑- 4 -2.3.3、钢筋工程- 5 -2.3.4、混凝土工程- 5 -2.3.5埋地管道安装- 6 -2.3.6 沟槽回填- 8 -3、施工组织机构- 9 -4、工期及进度计划- 10 -5、本工程主要投入的施工机械- 12 -6、劳动力计划- 12 -7、质量保证措施- 13 -7.1、质量验收技术规范- 13 -7.2质量保证措施- 13 -7.2.1、质量保证制度：为保证施工的质量，质量保证体系如下- 13 -7.2.2、说明- 14 -8、安全保障措施- 15 -8.1、安全管理方针及目标- 15 -8.2、安全生产管理- 15 -8.3、安

3、全生产保证体系- 16 -8.4、安全生产保证措施- 16 -8.4.1施现场工的施工环境应符合安全操作规定。- 16 -8.4.2加强施工现场临时用电安全管理- 17 -8.4.3其他安全保证措施- 17 -9、雨期施工措施- 17 -9.1雨期施工措施- 17 -10、文明施工- 17 -10.1、健全管理组织- 18 -10.2、健全管理制度- 18 -10.3、健全管理资料- 18 -10.4、加强现场管理- 18 -10.5、做好施工组织管理- 19 -1、概况1.1工程概况 四川煤气化有限责任公司为适应四川化工集团的发展，拟建煤气化项目。拟建场地位于泸州市纳溪区泸天化恒大动力运煤通

4、道出口，穿越321国道。该道车流量较大，道路两边农户密集，施工段两端有通讯电杆，下面有埋地天然气管道穿越，路边有埋地管道。该施工段一边紧邻农户，另一边是8米左右的陡坎。施工条件极为复杂。1.2编制依据（1）“某某工园区原料结构调整项目I 穿越公路管廊设计图。1.3规范及标准(1)建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2011）(2)混凝土结构设计规范(CTB50010-2010)(3)工程测量规范（GB500262007）(4)混凝土结构工程施工及验收规范（GB502042011）(5)混凝土质量控制标准（GB501642010）(6)普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2011

5、）(7)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）(8)建筑施工安全检查标准（JGJ592011）(9)建筑工程施工质量验收统一标准（GB503002001）(10)建设工程文件归档整理规范（GB/T503282001）(11)建筑变形测量规范（JGJ/T8-2007）(12)公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000） （13）公路路基施工技术规范(JTGF10-2006) （14）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001) （15）钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2003）（16）砼泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011） 1.4工程特点1.4.1本工程以土石方工程

6、为主，钢筋混凝土工程为辅。开挖宽度约10米，沟底约8米，开挖深度3.1米。1.4.2土石方的回填和混凝土路面的施工是本次施工质量控制的重点。1.4.3为确保质量和工程进度，本工程采用机械破碎、机械开挖土石方，所有混凝土采用商品混凝土。2、施工方法2.1施工流程 施工准备(建临设、打围)破混凝土路面挖基槽打混凝土垫层扎钢筋支模板浇混凝土拆模板安装管道铺砂安装混凝土盖板路基分层回填碾压卡片石浇混凝土路面混凝土养护铺防滑钢板拆围通行。2.2施工准备2.2.1通讯电杆的搬迁与加固在施工之前，煤气化建设指挥部提前与电力、通讯公司协调，完成施工区域电杆的搬迁与加固工作，确保不影响该工程施工。（如下图所示小

7、电杆需撤除，另一根大电杆需要加固）2.2.2预制盖板在工程开工15日之前必须完成钢筋混凝土预制板的预制工作。本工程由于现场无预制场地，亦不好养护，拟在公司预制场进行加工预制、养护，待施工强度满足吊装要求后，运至现场吊装就位。 2.2.3临时设施、打围及预留通道本工程采用1.8米高的彩刚瓦全封闭施工，打围面积现场定，围栏北面靠农户留一条人行通道和摩托车通道。现场设钢筋加工房、钢筋堆场、模板库房、看守房、机具房等，临时设施和堆场拟设在横大动力公路上。2.2.4施工测量放线 本工程放线采用GPS定位放线。2.2.5混凝土(1) 本工程现场混凝土全部采用商品混凝土，用天泵输送。2.3施工要点2.3.1

8、、土方开挖 沟槽上口开挖10米，下口8米，基底标高路面下3.2米，现场交通较好，由于场地 狭小，不留回填土，土方全部外弃，弃土点由业主指定。2.3.1.1、基坑开挖程序：（1）开挖采取路两侧同时进行，在路低侧放坡作为汽车上下基坑的坡道，挖至深1.米左右时，路高侧停止开挖，留低单边开挖。（2）开挖过程中，配备专职测量员，机械大开挖接近设计标高时，由测量员随时抄平，以控制开挖标高。（3）在开挖前，在周围设立观察点，开挖过程中派专职测量员每天观测一次附近路面沉降状况，并设专人24小时观察基坑壁有无异常现象。（4）根据现场实际发现，管涵位置原有一根天然气管道（2198，20#），挖土时需小心开挖，防止

9、伤到天然气管线，若需改管，待业主及设计确认并出图再施工。2.3.1.2排水措施：基坑开挖前，应在路面的基槽三方上口外侧0.5m以外设置砖墙围堰，防止雨雪水从地面流入基坑内;在基坑内两边挖深150mm排水沟，让积水流向07轴线位置。2.3.1.3注意事项：1）挖土过程中应有测量工及时将标高引测至槽帮上，并随时校核基底标高，避免超挖。2）基坑挖完后，严禁在基坑边堆载物料或载重车辆穿行，并设专人看护边坡，发现问题及时上报和处理。3）基槽周围用红白漆做出醒目标记悬挂安全警示牌，夜间设置红色警示灯。4)基础挖土时，要注意土壁的稳定性，发现有异常情况时，要立即报告并采取应急措施进行处理。5）机械挖土，启动

10、前应对机械各有关部位进行检查，经空车试运转正常后再开始作业。操作中进铲不应太深，提升不应过猛。2.3.2、路基填筑本工程由于工期很短，为保证路基回填的施工质量，全部采用石料回填碾压，碾压要求采用大于18吨震动压路机。具体如下：1）1.2米范围内，采用不风化的级配良好的块石，石料最小强度大于30MP,石土比大于70%，最大粒径不大于35公分，每600进行分层回填碾压三次，压实度大于90%。2）0.9米范围内，采用不风化的级配良好的块石，石料最小强度大于30MP,石土比大于70%，最大粒径不大于25公分，每30公分进行分层回填碾压三次，压实度大于92%。3）0.6米范围内，采用级配良好的连砂石，砂

11、石土比约30%，石料最小强度大于30MP,石最大粒径不大于10公分，每20公分进行分层回填碾压三次，压实度大于95%。4）0.3米范围内，采用不风化的级配良好的手摆片石，碾压三次，面层250厚C25混凝土路面。2.3.3、钢筋工程1)钢筋进场后应按钢筋的不同型号、不同直径、不同长度分别进行堆放，避免原材混用。2)钢筋骨架绑扎顺序是：主筋调直（若有），在调直平台上进行；在骨架成形架上制作箍筋，采用电弧焊成半成品；3)主筋焊接可采用对焊、搭接焊或d22的可采用绑扎搭接，主筋对接在同一截面内的钢筋接头数不得多于主筋总数的50，相邻两个接头间的距离不小于主筋直径的35倍，且不小于500mm。钢筋制作由

12、专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在5mm以内（预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋）。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。绑扎完成并自检合格后报监理工程师检验，检验合格后安装模板。2.3.4、混凝土工程根据现场实际情况，由施工单位、监理单位、建设单位对钢筋进行验收，合格后可采取普通混凝土浇筑方案。1）基本技术要求坍落度控

13、制在120mm20mm范围；混凝土强度等级为C25；混凝土采用天泵送方式 ；混凝土振捣采用机械式（高频振动器），振动棒应快插慢提，振动棒与钢筋笼的距离宜为20cm，不能与钢筋笼相碰，防止钢筋移位或变形；浇筑砼时应连续进行，浇筑层高度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。2） 混凝土浇筑完毕后，应在 12H以内覆盖,并浇水养护，混凝土浇水养护日期不少于 7D，每日浇水次数以保持混凝土具有足够润湿状态而定。3） 混凝土施工保障措施 混凝土采用拌合站集中拌和，严格按混凝土配合比生产，混凝土输送车输送。 挡头模板及台车下缘注意模板拼缝防止漏浆，确保施工缝质量。 采用同条件养护试件强度，

14、控制衬砌混凝土强拆模时间，严禁提前拆模。 浇注基低下混凝土前，必须将通道基础和墙脚的虚碴、浮碴清除干净，确保模板置于坚实的基础上，避免受力不均匀下沉开裂。 添加粉煤灰等改善混凝土性能，尽量降低水灰比，控制水泥用量。 周密组织混凝土运输，防止混凝土离析，最大限度的缩减混凝土运输时间和浇筑间歇时间，并加强混凝土灌注过程中捣固，确保混凝土捣固质量，保证混凝土的密实度。控制混凝土入模、拆模时的环境温度与混凝土温差在规范范围内。2.3.5埋地管道安装2.3.5.1管道的质量证明文件应核查以下内容：(1) 产品标准号；(2) 材料的牌号；(3) 炉号、批号、交货状态、重量和件数；(4) 品种名称、规格；(5) 产品标准和订货合同中规定项目检验结果；(6) 制造厂检验标记；(7) 质量技术监督部门标记。2.3.5.2钢管的表面质量应符合下列规定: (1) 钢管内、外表面不得有裂纹、折叠、发纹、轧折、离层、结疤等缺陷； (2) 钢管表面的锈蚀、凹陷、划痕及其他机械损伤的深度，不应超过相应产品标准允许的壁厚负偏差； (3) 坡口的加工精度及粗糙度应达到相关规范的要求；(4)有符合产品标准规定的标识。2.3.5.3埋地钢管道外防腐层（1）埋地钢管道外防腐按GB 50727-2011工业设备