某预应力混凝土独塔斜拉桥施工组织设计.doc
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1、1、工程概况*工程是一座176+192m预应力混凝土独塔斜拉桥,桥面宽28m。索塔采用H型塔,C55钢筋混凝土箱型结构。主塔基础采用两个分离式承台,两承台之间采用两道系梁连接。每个承台尺寸为19.1m*19.1m*6m,每道系梁尺寸为13.6m*4m*6m,整个承台平面为19.1*51.8m,承台及系梁C30混凝土共5030.7m3 。承台基坑开挖深度为7m。根据钻探揭示,该区地表覆盖有第四系全新统填土,其下依次为第四系全新统黄河冲积亚粘土、粘土,第四系上更新统冲洪积亚粘土、粉砂、粘土等,下伏寒武系中统石灰岩、泥岩。勘探区地下水类型为第四系潜水和基岩裂缝水,第四系潜水初见水位约1.50m,稳定
2、水位在1.70m-1.90m之间。现将承台范围内各岩土层自上而下分述如下:填土:灰黑色,结构松散,主要由碎石、砂、炉渣等构成。该层厚1.00-2.80m,平均厚1.91m,层底标高38.50m-40.47m。亚粘土:黄褐色,软塑流塑,粉粒含量较高,局部夹亚砂土或粘土薄层,呈互层状,稍具摇振反应,韧性中等,干强度中等。层厚0.6m-5.40m,平均厚2.81m,层底标高35.07m-37.90m。亚粘土:黄褐色,软塑,粉粒含量较高,韧性中等,干强度中等。层厚4.60m-8.60m,平均厚7.57m,层底标高27.57m-30.47m。2、施工方案 承台基坑四周采用粉喷桩支护并作为止水帷幕,靠近铁
3、路一侧采用混凝土抗滑桩进行支护;基坑降水采用二级轻型井点和大口井进行施工降水;整个基坑一次开挖成型,基底采用碎石和混凝土垫层。钢筋骨架采用角钢作为支撑。承台混凝土按大体积混凝土工艺进行施工,混凝土一次浇注成型。2.1施工准备2.1.1加固线路 主塔承台位于津浦上行正线和客整场客1股之间,(其中客1股施工时拆除)。承台西侧边缘距津浦上行正线中心7.15m,承台东侧边缘距客3股中心为12.25m。承台施工期间对线路进行限速,为增加线路整体刚度,对津浦上行线进行线路加固,具体位置在沿桥面中心线向南北各延伸35m的范围内,采用P50 12.5m 3-7-3的吊轨梁加固。2.1.2基坑降水 施工时地下水
4、位较高,地下水主要赋存于层2层4的粉土中,地下水位位于地面以下1.5m左右。施工时水位要求降至承台底面以下1m。在基坑中部采用大口井降水,沿承台中心横桥方向设置5口降水井,间距均为10米,深度为12米。施工时降水井应保护好,确保在施工期间能正常降水,抽水时采用自动水位控制器进行控制降水。基坑四周采用二级轻型井点降水,用于抽降层2及层4中的粉土中的水。井点管长6.0m,一级井点低于承台底2.0m,二级井点低于承台底4.0m。设计井点管直径38mm,水平间距1200mm。每组3540根井点管,每组长度50m,共计设计一级轻型井点4组、二级井点4组,合计8组。采用水冲法成孔,成孔直径150mm.滤料
5、采用中粗沙,其投放量不得少于设计成孔体积的95;孔口应用粘土封闭,深度不小于0.5m.当整个承台范围的地下水位降至基底以下方可开挖基坑。(详见附图5.1 降水井布置图)2.2施工时对线路及基坑的监测本工程开挖较深,为了确保基坑支护结构安全度,了解深基坑开挖对周围环境的影响,必须做好基坑及基坑四周建筑物的的施工监测工作。对津浦线的观测:在津浦上行线上做4个观测点,从桥中心线向两边每10m设置1个观测点。在施工过程中要对津浦上行线上进行观测,密切注意线路的沉降和位移。对基坑及基坑四周的观测在基坑四周圈梁上布设12个观测点,进行沉降和位移观测。施工降水前埋设观测点并测量初始数据。在降水和基坑开挖过程
6、中,每天对观测点进行观测,基坑稳定后数天一次,若发现异常情况,增加观测次数。在基坑开挖过程中,如发现四周边沉降过大,应停止土方开挖,并在沉降区及周边用压密注浆加固土体。当基坑局部止水失效,出现渗漏时,必须停止挖土,并用机械回土、堵漏、止水,及时调整挖土方案,待处理后再进行施工。2.3承台施工工艺流程详见附表5.2承台施工工艺流程图2.4基坑开挖2.4.1开挖基坑开挖采用人力配合挖掘机开挖。整个基坑用两台挖掘机分台阶两步开挖,第一步从地面标高41.7m往下先挖深1.5m2m,第二步一次开挖至基底标高为34.7m。当挖掘机至距设计标高1m时,为保护桩头,最后基底 1m土方采用人工清理基底,使基坑底
7、标高比承台底面标高低0.2m即标高为34.5m。基坑开挖到位时要报监理检查,监理检查合格后,方可进行下道工序。基坑开挖为不放坡开挖,并且四周为井点,为保护坑壁和井点降水管,基坑四周坑壁1m范围内采用人工开挖并清理坑壁。根据徐州市政府的规定,白天不允许外运土方、碎石等,为了安全,铁路部门规定此处临时道口夜间禁止使用。所以开挖出的土方需要临时堆放在临时堆放场,等到晚上在外运。同时挖基坑土方外运需跨越津浦铁路等4股线路临时道口,因此外运土方需分两步倒运,先临时挖土方过临时道口存放在车辆段大门内侧场地,再外运土方至徐州市指定弃土场地。2.4.2基坑排水基坑完成后在基孔四周设汇水沟,在基坑四周设集水井,
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