某铁路单线特大桥桥墩施工方案(冬季施工).doc

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1、特大桥桥墩施工方案（圆端实体墩）一、工程概况Xxxx特大桥，两座特大桥共设64个桥墩台，其中包括8个框架墩，54个圆端形实体墩，四个桥台。 圆端实体墩采用三种坡比形式，墩柱高5.5m-7.5m，墩宽2.0m直墩有16个；墩柱高8m-11.5m，墩宽2.4m直墩有28个；墩柱高12.5m-14.0m，墩宽2.0m直墩有10个。动车右线特大桥4、10、12、1618号墩为不等跨桥墩，墩身设置纵向预偏心，偏向大跨侧。 动车左线特大桥2、1316、22号墩为不等跨桥墩，墩身设置纵向预偏心，偏向大跨侧。二、编制目的、范围及冬季施工定义1、目的明确实心墩台身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指

2、导、规范桥墩施工，以达到桥墩的施工质量，内实外美。2、范围动车左线、xx动车右线单线特大桥。3、冬季施工定义当工地昼夜评级气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温和平均值）连续3d低于5或最低温度低于-3时，混凝土施工按照冬季施工办理。三、 编制依据1、铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)；2、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10752-2010；3、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定及修订条文；4、高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；5、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10424-2010。6、 特大桥设计施工图、相关

3、通用图纸。四、 墩身施工实体墩墩身，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后可先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。1、 模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面

4、安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。1.1 组装施工 模板（含支架、绑带）采用钢材制作，在专业模板厂订做成型。 模板施工过程中采用制作大型钢模板组合进行施工，采用25t吊车吊装模板。支模前，模板必须打磨干净，无锈无混凝土迹，涂刷模板漆，模板面平整，认真校正（各部分尺寸及标高与设计值允许差值见表）。模板安装允许偏差（mm）序号项 目允许偏差（mm）检测方法1模板轴线与设计位置偏

5、差5测量；不得与制造偏差叠加2模板内侧表面最大局部不平21m靠尺每块进行检查不少于4处；不得与制造偏差叠加3标高5不得与制造偏差叠加4相邻模板错台1尺量检查，每缝不少于5处5内径尺寸及对角线5、3尺量检查，每节不少于5处6模板尺寸及对角线3尺量检查，每节不少于4处7预留孔位置5每处8预留孔尺寸+3每孔9整体高度10尺量不少于2处10垂直度h/1000且小于20吊线尺量11柱侧向弯曲h/1000且小于15拉线尺量12梁侧向弯曲h/1500且小于15拉线尺量13模板接缝1尺量检查，每缝不少于5处砼试块制作砼试块试验墩台身定位放样钢筋焊接绑扎钢筋模板吊装就位检查模板钢筋等砼地泵车输送钢筋检验试验钢筋

6、制作整体模板制作拼装模板砼振捣砼养护模板拆除砼养护处理拉筋孔、预埋件防锈砼灌注模板整理堆码墩台身施工工艺流程图安装模板前应由技术部门复测立模平台的标高，相对任意两点标高差不能超过2mm，如平台相对高差较大，会引起模板整体歪扭倾斜，不利调整。模板安装时，采用分层吊装的方法进行吊装。将大型的特制刚模板用平板车运至施工现场。现场平整出预拼装组合模板的场地，场地要平整，具备同时组装5-6节的面积，组装时用8t吊车配合拼装，用螺栓连接牢固，肋面粘贴专用的模板密封条，密封条应粘贴密贴平直，与模板面齐平，与模板面距离误差-1mm。以免灌注时密封条进入砼内，影响美观。每节模板完成后进行打磨、清理杂物、刷新型模

7、板漆。单节完成后及时检验、校正其几何尺寸和标高是否在施工规范允许范围内。第一层模板可以直接在承台上安装，用直径16cm的顶撑将模板地脚固定就位，必须达到一次性完成第一节的就位牢固稳定，第一层完安装完成后在其上肋面粘贴密封条，然后吊装第二层。吊车分节吊装模板要求脚手架一定要搭设在坚实的地基上，严格按脚手架搭设规范搭设。在墩身周为搭设不少于四层的脚手架，间距1.2*0.6*0.9。吊升模板，用吊钩钩住其（模板）上端外侧的对称的专用吊钩，缓缓地将模板提至所需高度。安装模板就位一般由8人来完成，两端各两人，中间直板段两侧各两人以保证模板的准确就位，并与前节模板连接。脚手架要随模板的升高而相应的加高，不

8、得一次性架设过高，以免影响模板吊装。反复上述过程完成模板安装。模型顶部设缆风绳8道，墩身竖向每6.0m一道，模型中线位置校核后紧固，防止模型倾斜位移。模板地脚顶撑采用160圆木。拉筋采用18圆钢。钢筋与模型间用特制塑料垫块支垫，保证钢筋保护层厚度，确保成品的外型美观。在吊装过程中一定要速度均匀，以防起吊过程中模板撞击利物（入钢管、拉杆），使板面损伤。模板与混凝土的接触面应平整光滑。模板上的重要拉杆宜用螺纹钢杆配以垫圈。伸出混凝土外露面的拉杆宜用端部可拆卸的钢丝杆。高空作业的人员一定要使用安全带，头戴安全帽，穿防滑胶鞋，且安全带要栓于头顶稳定的脚手架上，推拉模板一定要缓稳，不可使模板摆动过大，以

9、免撞伤工作人员。模板与脚手架之间不宜互相连接。1.2工艺标准模板应始终保持其表面平整，形状确切，有足够的强度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中产生的泵送混凝土的脉冲荷载。模板接缝不漏浆，制作简单安装方便，便于拆卸和多次使用。模板在使用前，须先将模板表面油污，铁锈砼残渣清除干净，支模前在模板表面均匀涂一层脱模剂，模板与模板连接牢固，表面平整，相错量不大于1mm。模板加固过程中可根据需要用直径为18mm的螺栓进行对拉或单拉加固，作为加固的对拉杆件可在杆件上套直径为22mm的塑料管。拉杆水平方向和垂直方向间距均采用1.2m。拆模后，拉杆可以抽出，再利用。螺栓孔用于砼内砂浆成分相同的水

10、泥砂浆填实，表面平实。对于桥墩或其他部位的单拉杆件在砼施工完毕拆模后可将拉杆直接切除，但在切除过程中需注意砼的表面不得伤及砼，影响砼的外观质量。对于易发生跑模现象的前后端斜角处应另加连接螺栓进行紧固，并配以外侧支撑顶紧。模板在灌注砼前应浇水湿润，但不许留有积水，模板缝隙应贴密封条，以防漏浆。安装钢模时，应考虑防止模板移位和凸出。模板安装完毕后，应保持位置正确，浇注时。发现模板有超过允许偏差的可能时，应及时纠正。模板使用后应立即按规定修整保存。模板的挠度应符合下列规定：建筑物外露表面和直接支撑砼重力的模板不得大于构件跨度的1/400。建筑物隐蔽表面的模板，不得大于构件跨度的1/250。模板的弹性

11、压缩或下沉量，不得大于构件跨度的1/1000。模板组装设计时，应计算组拼装后的吊装、拆模核载，并应注明支点及吊点位置。吊环应经计算确定。为确保工程质量达到内实外美，满足设计、规范的要求，桥墩模型采用定制大型钢模板。本工程模板采用定制大型刚模板一次性安装，墩高15m的一次型浇筑完成，墩高15m以上分二浇筑完成。1.3模板的拆除模板拆除拆模人员必须接到拆模通知后方可进行拆模。拆除侧模应在砼强度达2.5mMpa以上； 且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除，承重处模板应在砼强度达设计强度的100%时，方可拆除。拆模应按立模顺序逆向进行，不得损伤砼，并应减少模板破损。拆除模板时，不得影响砼的养护工作

12、。模板与砼脱离后，方可拆卸吊运须轻起轻放，保护模板质量。拆模时应先备好吊具，严禁随意使用大锤、撬棍，以免造成模型局部变形或损坏梁体混凝土。拆模前将拉杆先拆除。端模拆除 拆去端模与侧模、临模的连接。 拆卸端模时应先将模板用吊车吊住，待端模拆离混凝土面，然后吊开,不准使用吊车横拉。侧模拆除 拆除侧模与端模、临模的连接； 用吊车将模板吊住，待侧模拆离混凝土面后起吊落地。拆模注意事项 拆除侧模板时，防止侧模变形。 拆模时，禁止生拉硬撬，以免造成模型局部变形或损坏梁体混凝土。 拆模后，应及时清点紧固件，并在清理干净后涂抹机油，以备再用。 在炎热和大风季节应采取一边拆模一边对墩、台体浇水或喷涂养护剂的拆模

13、工艺。冬季施工蔡模后立即采用塑料布将墩柱围裹严密。 风力大于四级、下雨雪学时不得施工。 拆模时施工人员必须使用安全带，头戴安全帽，穿防滑胶鞋，且安全带要栓于头顶稳定的脚手架上，推拉模板一定要缓稳，不可使模板摆动过大，以免撞伤工作人员。 拆模时必须有专人指挥协调作业。1.4 施工注意事项 避免工程质量通病墩模板容易产生的问题:墩体混凝土厚薄不一致， 墩体烂脚，墩体不垂直。防止办法:模板之间拉杆不宜过疏，穿墙螺栓的规格和间距应按设计确定；穿墩体螺栓的直径、间距和垫块规格要符合设计要求；墩体顶上口应设拉结；所设的拉、顶支撑要牢固可靠，支撑的间距、位置宜由模板设计确定。模板安装前模板底边应先批好水泥砂

14、浆找平层，以防漏浆。 主要安全技术措施进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业时必须戴安全带，与牢固可靠脚手架扣住。废烂方木、踏板不能使用。安装、拆除墙模板时，必须确认外脚手架符合安全要求。内模板安装，应搭设临时脚手架。在4m以上高空拆除模板时，不得让模板、材料自由下落，更不得大面积同时撬落，操作时必须注意下方人员的动向，保持上下协调，确保安全水平拉杆不准钉在脚手架或跳板等不稳定物体上。2、钢筋施工2.1钢筋加工、制作一般要求桥墩钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。（严格按照单项技术交底进行）钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用的塑料垫块。以增加混凝土表面的美观性。2.2钢筋冬季施工要求进入冬季施工后钢筋加工应在搭设的暖棚内进行。钢筋冷弯温度不宜低于-20，当温度低于-