某涵洞工程施工方案.doc

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1、某某家湾堤路路基涵洞工程施工方案某某市某某某某湾项目部一、工程概况：本合同段共有钢筋混凝土盖板涵1道。二、 施工准备：（1）、清除杂物，整理场地；（2）、清查安装主要的施工机具；（3）、安装好施工现场水电供应设施；（4）、合理组织施工，做到责任明确，分工合理；（5） 准备足够的施工所需用的材料。 三、 施工方案：严格遵循公路桥涵施工技术规范中的程序、工艺、质量标准进行施工。（一）、钢筋砼盖板涵：1）、施工放样。仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长

2、至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2）、基坑开挖。根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用机械配合人工开挖，开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。基础开挖后，采用重锤夯实，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，则视具体情况作换填砂砾处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得。 3）、模板与支架：A、 基础砼模板采用尺寸

3、标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。B、 模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。C、 支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外淘塑料管，模板拆出后拔出重复利用。D、 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。4）、混凝土的浇注及养护：a. 材料选

4、用。试验室严格把关，各原材料都要要满足设计和施工需要。b. 涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。c. 浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。d. 为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。e. 混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度

5、不超过30cm.f. 混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。g. 混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。h. 混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。5）施工缝的处理：由于基础台身、台帽分别浇注，施工缝应认真处理，施工缝的处理采用人工凿除。在处理层混凝土浇筑完1-2天内，对其表面的水泥砂浆和松弱层进行拉毛，经凿毛处理的混凝土面用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前应对水平缝铺一层厚度为120cm的1：2水泥砂浆，对于钢筋砼、砼拱圈和盖板砼的现场浇注施工应连续进行，避免施

6、工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。6）沉降缝的处理：沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙46米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位置处用木板作挡块，等到砼达到一定强度后，拆除木板挡块，于沉降缝位置填沥青麻絮。7）、洞底铺砌：本涵洞、通道基础底面整平硬化，由测量人员控制基底标高，按设计进行砌筑，若涵洞内的坡度过大时，要在涵洞底面地基上增设5%的反坡使基础成台阶状，以确保基础的稳定性。8）、盖板的预制、运输和安装：盖板预制。钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸

7、要求下料、弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。模板的支立：模板采用高硬度的竹胶模板，同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。混凝土的拌合、浇筑：严格按试验室提供的施工配合比进行配料，采用强制式拌合机集中拌合，最短拌合时间应符合施工规范要求，拌合时，在水泥和集料进筒前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初15S内将水

8、全部均匀注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼观察应分布均匀、颜色一致。混合料采用罐车运 ,人工配合浇注，必须对运到现场的混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除 匀、颜色一致。混合料采用罐车运 ,人工配合浇注，必须对运到现场的混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙必须填塞严密。在浇注混凝土期间，应设专人检查支支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土的养生：混凝土浇注完成之后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保

9、持7天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。 盖板的运输、安装：成品砼强度在达到设计强度的70%后，方可搬运，用拖车运至现场，Y-16T型吊车起吊安装。安装前先检查涵台的尺寸，安装时先在板底与台帽间垫1cm厚的油毡，再安放盖板。9）台背回填：当涵身的强度达到80%以上及盖板吊放完成后方可进行台背回填，即台后基底2.0m后按1：1边坡至涵顶范围内填筑，所有台背填土必须分层填筑，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。在涵顶填土时，盖板强度必须达到设计强度。四

10、、质量保护体系及措施4.1质量方针我公司一贯的质量方针是：“今天的质量和服务，就是明天的市场”。我们将始终贯彻这一质量方针，并向业主承诺：为业主提供质量最佳的产品和服务。4.2质量目标确保各分项工程合格率达100%。4.3质量保证体系根据我公司质量管理程序文件对质量管理的要求，组建我公司子靖高速公路工程项目经理部质量体系，详见附图3“质量体系网络图”。严格按照质量体系进行本工程的全面质量管理工作，质量管理要素和各要素之间的运作，严格按照“质量管理体系网络图”执行。4.4保证工程质量的措施4.4.1工程工艺控制严格按照审批的作业方案科学地组织施工，在施工过程中，经常检查施工方案或作业设计的落实情

11、况，以确保施工生产正常进行。4.2.2工程材料的质量保证工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。供应部门建立健全材料进场前的检验和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。4.4.3工程质量保证a由项目总工程师直接挂帅，工程部专职工程师组成质检室负责质量管理工作。b各施工队设专职质检工程师，作业班组设兼职质检员。c生产班组坚持“三检制”。自检合格后，由专职质检员进行全面检查验收，最后由项目部专业工程师请监理工程师验收签认。d对发现违反施工程序、不安设计图纸施工，使用不合格材料时，各级质检人员均有权制止，并可要求暂停施工

12、并进行整顿。4.4.4施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量而言，施工操作者是关键，是决定因素。参与本工程的施工操作者，都应具有相应的操作技能和岗位合格证。所有的操作者都要按规定进行定期考核，对不合格的人员及时下岗或转岗。在施工操作中，坚持自检、互检和交接检制度。对本工程本着自我控制的指导思想，所有的工序有坚持样板制，牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交付下道工序施工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌上岗，促进施工操作者提高自我施工质量的意识，做好施工工程成品质量保护。

13、五、安全管理体系及措施5.1安全管理体系管理原则：项目经理为本工程安全生产第一负责人，项目副经理主抓安全生产工作，专职安全监督部门配合落实。运转原则：执行安全监督为中心、技术措施为手段，抓隐患检查为程序，整改落实为目的，并在运转过程中不断改进和完善。为实现安全管理的目标，建立健全本项目的安全管理体系，项目经理为第一负责人，项目副经理主管安全生产，安全监督站为安全监督执法部门。安全管理网络及运行程序详见附图4。5.2安全保证措施5.2.1施工脚手架搭设和使用符合安全规程要求。5.2.2现场道路畅通，坡度合理，不积水，无急转弯和陡坡、障碍等。5.2.3夜间作业面有照明且符合安全用电规定。5.2.4

14、现场用火有批准手续，动火前认真清除下面和周围的易然物品。5.2.5消防设施按规定和规划设置达标。5.2.6场道架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定。5.2.7现场架设的临时线路必须有绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。5.2.8在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护。在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻不大于4并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。5.2.9移动式电气机具有应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺电缆，跨越道路时，应埋入地下或穿管保护。室内照明线路用瓷夹固定。5.2.10各中施工机械

15、设备的操作工均应持证上岗，并按规定进行操作。52.11施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。六、文明施工和环保措施6.1文明施工及其措施6.1.1建立以项目经理为首的容貌管理班子，并配备专职或兼职人员监督检查。6.1.2施工现场的临时建设，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流等危险区域，选在水文、地质良好的地段；施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放、以及动力、通讯线路和其他临时工程，应按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图且满足安全、消防、文明、美化环境的要求。6.1.3把施工现场的生活卫生纳入总体规划，制订卫生管理制度，有专职管理人员、保洁人员和必要的生活设施。6.1.4工程材料、施工材料按计划有组织地进行运输。现场材料分区挂牌堆放，做到整齐分明不占道路。机具按现场布置图停放，科学合理安排布置。6.1.5加强精神文明建设，要求工作人员语言美，严禁赌博、醺酒、打架斗殴，养成遵章守纪，文明施工的风格，加强教育，努力提高施工现场全体职工素质。6.1.6场道内各类运输车有专人指挥、疏导，以预防现场交通阻塞和发生交通事故。进出场道的运输车辆做到不严重影响省道的正常交通秩序。6.1.7在业主指定的施工范围内进行各种作业，不对界限外的自然原貌进行改变及破坏。6.1.8在施工区的临时道路上设置带有照