某一级公路施工组织设计.doc

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1、某某省道某某至某某（第04合同段）改建工程施工组织设计编制：某某挖掘运输施工队施工组织设计 一、编制范围某某省道某某至某某（第04合同段）改建工程招标文件所明确的项目。二、编制依据1、某某省道某某至某某（第04合同段）改建工程指挥部所提供的招标文件（专用本）、设计图纸、技术规范及补遗资料。2、中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件3、交通运输部颁发的现行公路施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法。4、施工现场踏勘及调查情况。5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。6、我单位多年类似工程的施工经

2、验，现有的技术设备和施工能力等。三、编制原则、确保工期。根据招标文件中规定要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。 、优化施工方案。严格遵照业主招标文件的要求，结合本标段工程的实际，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。、均衡生产，突出重点。根据本标段工程的特点，合理安排工期、搞好工序衔接，并在施工中突出重点，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障。 、统筹兼顾，合理安排。结合施工现场的实际，合理安排施工场地和施工顺序，优化施工方法，正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅

3、通的关系，最大限度地减少施工对当地交通、水利排灌设施以及给群众生产、生活的影响。认真保护当地的自然景观和生态环境，并作好防洪抢险等工作，抓好标准化管理。搞好安全文明施工，树立企业良好形象。 、因地制宜，灵活机动。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置；临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入。尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。、科学分段，同步施工。以工程数量和技术特点安排桥涵和路面基层、附属施工队伍组织施工，确保各工序之间合理衔接。7、专业化施工。组织专业化施工队伍施工，以确保工期与质量。四、工程概况（

4、1）工程简介本项目路线全长（ ）km，双向四车道一级公路，设计速度80km/h。根据业主对项目进度的总体安排。本项目第04合同段中，路线总长为3.3km。主要工程设计内容包括段内路基工程（防护及排水）、路面工程、涵洞等。（2）初步设计批复意见执行情况（一）同意一般路基设计图和路基标准横断面图，路基全宽21.5m，路幅布置为：0.75米（土路肩）+1.5米（硬路肩）+3.75米X2（行车道）+2米（中间带）+3.75米X2（行车道）+1.5米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。（二）同意设计推荐的沥青砼路面及结构组合设计方案。12cm沥青砼（4cmAC-13C细粒式沥青砼+8cmAC-25C细粒式

5、沥青砼）下设32cm水泥稳定碎石基层、18cm水泥稳定碎石底基层。（三）同意设计采用的三维网植草，浆砌片石拱形骨架护坡、浆砌片石护坡等防护工程设计(四) 同意路基路面排水设计方案及特殊路基处理设计方案。意见采用的宽60cm，顶宽180cm梯形浆砌片石边沟及底宽60cm矩形浆砌片石边沟，特殊路基水泥粉喷桩处理方案。 （3）材料和运输条件 路线区域内无砂石材料来源，均需外运，可在周边地市采购。路线区域内，道路纵横，路况良好，筑路材料运输方便。 （4）供电与通讯条件： 沿线电网以农用电网为主。本工程用电以自发电为主，如需用社会电力须与当地供电部门自行协商解决。第一章 总体施工组织布置及规划一、施工组

6、织管理机构我公司领导对此项工程非常重视，并做了人员、机械设备、资金等方面的充分准备。我们将组建施工经验丰富、精干高效的人员成立工程项目经理部，全权代表我单位履行合同的权利和义务，对该项目工程行使管理职能，实行项目经理负责制，按期优质地完成本合同段施工任务，让业主满意。项目经理部设一名项目经理，另配一名项目总工程师和项目副经理协助项目经理的工作，内设“四科二室”六个业务部门，即工程技术科、机械物资科、安全环保质检科、财务科、工地试验室、综合办公室。同时根据工程特点，在现场设立施工队。为做到靠前指挥，充分发挥本项目部指导、协调、监控、服务的职能，项目经理部就近设在工地施工现场。根据本合同段任务情况

7、,我项目经理部将对该工程分幅段进行施工。本着分部保总体的原则，紧密配合，协同作战，确保总体工程的形象进度。(一)劳动力工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务，避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前，公路工程施工劳动力多为民工，组织民工队伍时我单位会做好以下工作：（a）注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。（b）签定用工合同。合同内容应包括人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度和安全施工等方面。二、临时工程的安排

8、（1）临时工程设计原则本工程施工时充分利用既有的公路网及其他临时设施，对临时工程的设置方案不断进行优化，以降低工程成本。施工时以均衡生产的原则为指导思想，根据工程进度安排，临时工程先行解决，以便及早具备进场开工条件。各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置。（2）临时工程设置施工用水施工用水采用打井取水，施工过程中如水源不够，可考虑从外引水。施工通讯通讯采用安装程控电话、手机及传真机进行联系，施工期间，采用计算机进行进度、质量和计量与支付等工程管理工作。临时驻地及房屋项目经理部及施工队本着就近方便的原则在施工现场附近房屋作为驻地。（3）施工总平面布置施工总平面布置的原则是： 精心规划，

9、考虑周到，首先满足施工需要。 砂石料厂设置要考虑不要相互干扰。 驻地布置要考虑工人的生活和工作方便，一般布置在辖区中间并靠近村庄。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）路基施工土方路基填筑前，先对施工用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300 mm内的草皮、农作物的根系和表土，予以全部清除，并运出场外。清理过程中主要使用推土机清理，在推土机不容易施工的地方，比如旧路边沟等处，用挖掘机清理。在有积水的边沟或坑洼处，先用抽水机按排水设计或监理工程师的指示进行排水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师的要求将些地面翻松，经处理后再进行压实。场地清理后

10、，对路基设计线以下80cm以上的地面土，全部挖除，直到填前压实的路基底面高程在路基设计线以下80cm处，然后全面进行填前碾压，使压实度达到90%以上。当路基填土含水量大于最佳含水量或含水量过大时，针对此现象,项目部制定了以下施工工艺:针对翻浆不太严重，施工时气温较高，天气较干燥时，可以使用旋耕犁翻晒法处理，还可以用适量的石灰粉或未消解的小石灰块对路基进行处理，待翻浆土完全干燥后，用平地机整平，然后使用轮式振动压路机、三轮压路机进行碾压，压实度达到96%为止。针对局部翻浆比较严重的路基，可将翻浆部分全部挖除，用拌好的石灰土进行回填，并分层压实；还可以在基底用煤矸石进行换填后，再上土逐层回填，逐层

11、压实。当含水量不足时，用洒水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准；粉砂土空隙率大，水分易于蒸发，在含水量的掌握上略大于最佳含水量1-2%时及时碾压。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，路基填土压实采用振动压路机或重型轮胎压路机进行。碾压前对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检查，符合要求后进行碾压。首先用振动压路机静压一遍，先慢后快，由弱振到强振，再用18-21T的光轮压路机碾压二遍或三遍。各种压路机的碾压行驶速度，开始时用慢速，最大速度不超过4km/h（约6667m/min），碾压直线路段由两边到中间，横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般

12、重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.01.5m，并达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。（二）水泥稳定碎石基层1、施工前的准备：施工前2-3天把下承层的浮土及杂物清除干净，摊铺前洒水湿润。2、测量放样：施工前先恢复中线，在路基两侧路肩边缘外0.5m处设指示桩，每10m设一桩。用放样钎和放样绳，每10m设置一放样钎，然后根据主程指示桩通过测量和松铺系数标出放样绳的高度，先放中线，再放边线。两侧设置钢模板，模板安装牢固、紧密，需直顺不弯曲。3、混合料拌和：采用中心站集中厂拌法施工，拌和机是WBC500水泥稳定级配碎石拌和机，拌和机安装调试完全合格后，合格后方可出料，所出混合料的含水量应

13、比设计含水量略大12%，以补偿混合料在运输和摊铺过程中的水分损失，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳含水量。筛除集料中不符合要求的颗粒，试验员要随时在通往出料口的传送带上取样进行试验，保证级配、水泥含量和含水量都符合要求，方可出料，否则不允许出料。4、运输：采用15-20T自卸车运到工地，自卸车逐车编号，车厢清扫干净，运料车用塑料薄膜覆盖，防止水分在运输过程中散失；卸料时应注意卸料速度，防止离析；混合料运至摊铺现场后凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合规定的混合料不得接收。运到现场的混合料应及时摊铺，碾压时间不得超过2.5小时。5、摊铺整型：为避免纵向接逢，采用两台摊铺机同时进行梯

14、形摊铺，两台摊铺机间隔5-8m，摊铺时按照设计要求进行中线、宽度、高程放样，混合料拌和后用自卸车运到施工现场，在摊铺机前10-30cm处停住，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。摊铺机摊铺时自动找平，采用一侧钢丝绳，一侧平衡杆引导高程控制方式。对混合料不均匀或少有离析现象处应及时由人工进行翻动、调整，如有离析现象，可用人工把水泥和细料在小推车内掺拌在一起，倒在离析处用人工拌和，如果在摊铺过程中，由于水分散失而使面层出现干燥，达不到最佳含水量时，可用人工喷洒水泥浆以补充水分散失。6、碾压：当混合料的含水量接近最佳含水量时，按取得的压实机械类型，碾压速度及最佳碾压遍数进行碾压，首先用压路机稳

15、压2遍，然后微振一遍，再重新辗压至规定压实度，最后用1821T的轮胎压路机碾压，消除轮迹，总计碾压6-8遍。在水泥初凝时间前，并在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度。在直线段和不设超高的平曲线段，有两车路肩向路中心碾压；在设超高的平曲线段。由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，并使全幅路面边邻比内里多压23遍。碾压时，使轮迹重叠的宽度为三轮后轮的二分之一，双轮至少重叠30cm。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证其表面不受破坏。碾压过程中，如：“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使达到质量要求。碾压时，表面始终保持湿润。7、横缝处理：用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木混合料；方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度高出方木几厘米；将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实层的末端，重