南昌至上栗高速公路C7标段施工组织设计.doc

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1、五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1概述本项目东接某某西外环、西连上粟至萍乡高速与湖南浏阳对接，是江西鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群之间的又一快速通道，是江西、湖南两省省会城市最便捷通道，是沟通某某、宜春、萍乡的一条横向地方加密线，也是江西省高速网络的重要组成部分。线路位于某某市、宜春市及萍乡市境内，总体呈东西走向，线路全长约223.09公里。本标段为C7标段，线路全长8.994公里，位于宜春市袁州区楠木乡和万载县株谭镇境内。C7标段起点（K174+000）位于宜春市袁州区楠木乡荷溪村委会小岭组，与C6标段终点（K173+987.046）相接，短链12.954米，

2、终点（K182+993.859）位于宜春市袁州区慈化镇石下村委会冬兰引线厂附近，与C8标段起点相接，短链6.141米，线路全长8.994公里，线路总体呈东西走向。本标段主要工程为：土石方356万方，大中桥2座462米、分离立交5座329米、互通立交主线上跨桥1座82米，涵洞通道60道,互通1处。1.1.2主要技术标准本项目采用双向四车道高速公路标准建设。设计速度100KM/h，整体式路基宽度为26m。汽车设计荷载等级为公路-级。设计洪水频率：特大桥为1/300，其余桥涵和路基为1/100。1.1.3地形、地貌路线段所属区域单元为低丘岗地地区, C7段沿线地形地貌条件简单.地势总趋势是较平缓，海

3、拔高程250米左右，相对高差5080米。详细地形地貌情况如下:里程K174+000K182+993.859:路线沿低丘岗地地貌展布，地势平缓，地形起伏小，自然坡角基本小于45，山上植被发育，多为灌木及松木、杉树、竹林等，主要为挖、填方路段，局部为桥梁通过，通视条件较差。1.1.4 水文气象区内地形以低丘岗地地貌为特征，树枝状水系发育，属山问溪流，水资源丰富，水流量受季节影响，春、夏两季流量大，秋冬季节明显减小，强降雨可导致地表水暴涨暴落。路线所处区域属中亚热带季风气候区，四季分明，春秋季短而夏冬季长，冬季冷而夏季热，春季湿而秋季干，热量丰富，降水充沛，日照充足，霜期短。由于季风进退迟早和强弱程

4、度不同、地形起伏、垂直高度相差悬殊、气候因子时空分布不均等，使气候呈多样性，天气变化大。气温:路线区年平均气温16.217.7，冬季最冷月1月平均气温4.65.3,夏季最热月7月平均气温27.329.6，无霜期256天-281天，极端最高气温41. 6，极端最低气温-5.8。降水:路线区平均年降水量为1624.9mm, 46月降水量平均为754. 2mm，占年总量的46.4%，由于季风影响，上半年各月降水量呈逐月增加，下半年各月降水量呈递减趋势，第一季度21%,第二季度46%，第三季度22%，第四季度11%； 56月降水最多，平均月降水量为273.9mm, 12月降水最少，平均降水量为2.8m

5、m。日照:路线区平均日照时数1737. 1小时，日照时数的年内变化，以7月日照时数259.0小时为最多，3月日照时数83. 4小时为最少。年日照最多时数为2481.8小时，年日照最少时数为1152.2小时。无霜期262271天。1.1.5公路自然区域根据1987年版公路自然区划标准(JTJ003-86)的划分，路线区划分为IV5区，即江南丘陵过湿区.1.1.6地震根据建设部颁发的中国地震动峰值加速度区划图(江西部分)(建标【2001】156),江西省建设厅、省地震局江西省地震动参数区划工作用图(2003.1)，拟建项目沿线地震动峰值加速度小于0.05g，即地震基本烈度值小于度。1.1.6 工程

6、地质评价某某至上栗高速公路新建项目土建路基主体工程C7段路线走廊带位于萍乡至乐平近东西向拗陷带，地貌以侵蚀、剥蚀低山和丘陵为主。间夹众多大小不一的山间盆地和条状冲沟，地形起伏较大，路线切割山体局部较深；路线区出露地层众多，岩性非常复杂；路线带构造面貌非常复杂，褶皱及断裂构造较发育。同时复杂的地形及岩性导致区域水文地质条件也比较复杂；新构造运动不明显，地震基本设防烈度小于度；沿线或轻或重地发育岩溶及岩溶塌陷。煤系地层及采空、顺向坡、变质岩、花岗岩风化层边坡失稳、断裂带边坡失稳等不良地质，以及花岗岩沟谷底软土、水塘水库软土和高液限土。膨胀土等特殊性岩土，区域稳定性较差，因此，某某至上栗高速公路SJ

7、3标段C7段工程地质条件总体属于复杂类型。1.1.7路线起止点、中间控制点、全长、所经主要河流、主要城镇及公路铁路等某某至上栗高速公路新建项目土建路基主体工程C7段段起点（K174+000）位于宜春市袁州区楠木乡荷溪村委会小岭组，与C6标段终点（K173+987.046）相接，短链12.954米，终点（K182+993.859）位于宜春市袁州区慈化镇石下村委会冬兰引线厂附近，与C8标段起点相接，短链6.141米，线路全长8.994公里，线路总体呈东西走向。中间控制点：杨源高架桥沿线主要城镇：袁州区慈化镇主要公路：沿线区域交通以公路运输为主，主要公路有省道S312与拟建项目平行，乡道Y016与拟

8、建项目交叉.区域内路网情况较好，路况一般，地材及主要外购材料运输较为便利，能满足项目建设的要求.沿线县、乡道路均与省道S312相接。沿线区域内村村通公路发达，交通便利。近年来大多数村村通公路及乡村道路已经改造硬化，但大部分路基窄、等级低、桥梁荷载低，大型施工机械和重载装卸车会车、掉头难，需要改造部分原有道路或修筑施工便道、便桥，方可顺利施工。主要河流：路线区域内无大型河流，树枝状水系发育。属山间溪流，水资源丰富。水流量受季节影响，春、夏两季流量大，秋冬季节明显减小，强降雨可导致地表水暴涨暴落。1.2 施工总体安排1.2.1施工组织机构及施工队伍1.2.1.1机构设置针对本工程特点，本着“精干高

9、效”的原则组建某某航空港集团第一工程有限公司某某至上栗高速公路新建项目C7合同段项目经理部，项目部设项目经理、总工程师、副经理各一名，内设工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工程试验室。组织机构图见下页。1.2.1.2施工任务划分本合同段工程由我公司组织专业化施工队伍承担施工任务，基本队伍从我公司下属的其他项目部调入。为确保工期、明确施工任务，本合同段的工程任务拟划分如下：(1)桥涵一队：180人，负责K174+000K178+500段桥梁、涵洞施工。(2)桥涵二队：160人，负责K178+500K183+000段桥梁、涵洞施工。(3)路基一队：150人，负责K174+

10、000K177+310段路基施工。(4)路基二队：130人，负责K178+400K183+000段路基施工。(5)综合施工队：150人，负责本标段防护及排水工程的施工。以上5个施工队在经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，按期优质完成本合同工程。施工人员共770人(其中项目经理部30人)，施工高峰期，不足劳动力在其它项目中调配。路基施工二队桥涵施工一队桥涵施工二队路基施工一队综合施工队工程管理部某某航空港集团第一工程有限公司某某至上栗高速公路新建项目C7合同段项目经理部工程技术工程调度综合办公室行政后勤劳动人事治安保卫环境保护安全质量部安全检查质量监督物资设备部物资管理设备管理计划财务部计

11、划管理工程预算合同管理财务管理工程试验室工程试验材料试验项目经理总工程师副经理1.2.2主要劳力组织、机械配置及调配计划1.2.2.1劳动力组织及调配计划根据本标段工程量情况和我单位的施工技术水平，拟上770人（含项目经理部30人），高峰期不足劳动力从我公司内部调整。1.2.2.2机械配置及调配计划根据工程类别和工程量大小配备适宜的施工机械，主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合配置，确保生产能力大于进度指标，即设备数量充裕，性能优良，配套齐全，保证施工机械数量满足工程进度和工程质量的需要。1.3临时工程及场地布置根据标准化工地建设实施细则和江西省交通运输厅的要求、工程分布、组织机构设置、任

12、务划分及现场调查情况建设标准化工地，本着利于环境保护、满足施工、节约投资的原则，拟定如下临时工程方案。1.3.1临时驻地项目经理部设在K178+000左侧400米处，在本标段的杨源高架桥附近，便于重点工程就近管理。施工驻地设两处，分别设在K176+400右侧、K180+000左侧，驻地主要搭建临时房屋或租住当地的民房，临时房屋均依照地形情况修建，注意防、排水措施，避开不良地质地段。1.3.2拌和站拌和站设二处，设在K176+500右侧、K180+200左侧，生产能力均为90m3/h，拌和站、料场、钢筋加工和存放场等采用20cm厚级配砂砾基层、上面浇筑15cm厚混凝土（C20），场区主要行车道路

13、采用至少30cm厚级配砂砾基层、上面浇筑至少25cm厚混凝土路面（C20）进行硬化处理。场区建立完善的排水系统，料堆之间采用双墙中空式进行分隔，中间设置排水沟。施工完后对原地面进行恢复。1.3.3制梁场本标段设2处预制场，分别设在K176+500900、K180+200600段路基上。场内作业区采用20cm厚级配碎石做基层，上面铺设10cm厚C20砼硬化。1.3.4临时道路及便桥本项目主要利用既有S312省道、乡道Y016和村村通道路及修建的临时便道，进入施工场地。在红线范围内沿线路走向纵向拉通便道，便道12.2km，宽度4.5米。在线路跨河处合适范围内设置临时便桥，临时便桥25m/1座，便涵

14、14座。1.3.5电力本标段拟在一处拌和站处K176+000右侧设1台630KVA变压器，在K180+500左侧处设500KVA变压器1台，工程施工用电从业主电力主线接入架设动力线9Km。其它零星用电，采用自发电解决，配备160kw的发电机4台作为施工备用电源。1.3.6生产、生活用水施工用水主要采取就近提取河水，距河流较远时打井取水。在驻地采用打井或就近村庄取水，并设置蓄水池（箱），以保证生产、生活用水。1.3.7施工通讯项目经理部和各驻地均配备程控电话及对讲机，项目经理部及工程队主要负责人配备移动电话和程控电话，用于进行生产调度及对外联络，电讯线路长2Km。1.3.8污水和垃圾处理施工污水

15、主要有泥污水和少量油污水，泥污水经沉淀处理；油污水通过过滤、化学处理等措施后进行排放或循环使用。设立化粪池及垃圾处理站，对施工工地及驻地内的垃圾、粪便集中处理，达到环境保护的要求。1.3.9防火与环保严格按消防法、森林法、植物保护法、自然保护区管理条例及其它有关防火、消防、环保的法律、法规做好防火与消防工作，与当地消防部门取得联系，必要时请求协助。在现场的油库、料库、加工棚等处及施工车辆上配备足够数量的灭火器材或其它消防设施。1.3.10 医疗卫生配备医师和护士12名，负责施工期间工地人员的疾病预防和医疗、急救服务，同时对驻地生活场所及周边环境进行定期消毒，预防疾病传播。同时配备必需的医药用品及医疗设备，加强消毒、测温、通风等，加强疫情防控工作。施工期间建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门保持联系，做好各项防范措施。1.3.11主要临时工程数量主要临时工程数量表序号工程名称单位数量备注1新建施工便道km12.2便道宽4.5米2临时便桥座13临时便涵