隧道施工安全技术培训.ppt

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1、隧道施工安全技术培训目录 第一章安全步距 第二章开挖 第三章运输行车安全 第四章支护与加固 第五章衬砌 第六章 临时用电及电器设备 第七章案例分析 一般规定（赵家岭隧道及任家山隧道）一、初期支护封闭距掌子面的安全步距要求：1.围岩不宜大于90米 2.、围岩不宜大于30米 二、二衬距掌子面的安全步距要求：1.围岩不宜大于120米 3.围岩不宜大于90米 4.、围岩不宜大于70米第一章安全步距一、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、开挖方法选择不当；2、开挖循环进尺过大，支护不及时；3、找顶不彻底；4、开挖作业台架防护措施不到位；5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作（图一）图

2、一：爆破作业时无安全防护 第一节隧道开挖一般规定第二章开挖二、隧道开挖前，施工单位应编制开挖专项技术方案，方案应包括开挖方法、工艺流程、安全技术措施等内容。三、隧道开挖方法应根据其他地质条件、断面大小、施工装备、工期等条件的变化，在施工过程中进行适宜的调整。四、钻爆开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术，控制循环进尺，减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤。五、两座平行的隧道开挖时，其两个同向开挖工作面应保持合理的纵向距离；间距小的隧道，必须采取措施防止后行洞开挖对先行洞产生不良影响。隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥，当隧道两个开挖工作面距离接近15m时

3、，必须采取一端掘进另一端停止作业第二章开挖 并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示标志。六、隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑爆破振动和噪声多周围环境的影响，应采取减少振动和降低噪声的技措施。七、隧道采用机械开挖时，应根据其断面和作业环境合理选择机型，划定安全作业区域，并设置警示标志，非作业人员不得入内。八、隧道采用人工开挖时，作业人员应保持必要的安全操作距离，并设专人指挥。九、隧道开挖使用的作业台架进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全防护栏杆。第二章开挖十、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施

4、工作业环境安全。十一、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应 有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业（图二）。图二：找顶作业第二章开挖第二节台阶法开挖一、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度控制在一倍洞径。二、当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施，必要时采用喷射混凝土或玻璃纤维描杆对开挖工作面进行加固。三、台阶上部开挖循环进尺应根据围岩条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m。四、当围岩地质较差、变形较大时，上部断面开挖后应立即施作锁脚描

5、管（杆）、夸大拱脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形量。第二章开挖五、台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。六、台阶下部开挖后，必须及时喷射混凝土进行封闭；当设有钢筋时，必须及时安装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空。七、仰拱开挖应控制一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环。八、台阶法开挖作业应进行安全检查，并认真填写检查记录表；对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限期整改，并跟踪验证。第二章开挖第三节钻爆作业一、钻孔作业应符合下列规定：1、钻孔前，必须由专业人对开挖作业面安全状况和作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患；2、钻

6、孔作业过程中，必须采用湿式钻孔；严禁在残孔中继续钻孔，如图图三所示；图三：严禁在残孔中钻孔第二章开挖3、钻孔作业中应注意观察开挖工作面有关无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情况；4、凿岩台车工作前，必须检查泵、空压机等，使其处于正常状态；应检查管路与街头舞漏油、漏水和漏气现象，并确认各部操作杆、控制装置及仪表处于正常状态；5、凿岩台车行走前，操作司机应查看凿岩台车周围，确认前后左右无人及障碍物后，按照引导人员的指示信号操作；行走时要平稳，避免紧急操作发生意外事故；6、凿岩台车钻孔完成后应停放在安全场所；7、在围岩地质复杂地段，应对凿岩台车重要部位采取加固措施和设置特殊的防护装置。第二章开挖二、装

7、药作业应符合下列规定：1、装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况；2、装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种、无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物；3、使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流；4、严禁装药与钻孔平行作业 如图四所示图四：严禁装药与钻孔平行作业第二章开挖5、装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房，并做好记录。三、爆破作业除应符合现行国家标准爆破安全规程（GB 6722）有关规定外，还应符合下列规定：1、洞内爆破作业时，

8、指挥人员应指挥所有人员、设备撤离至安全地点；警戒人员负责警戒工作，设置警示标志；2、爆破时，爆破工应随身携带带有绝缘装置的手电筒；3、洞内爆破后必须经充分通排烟，15min后安全检查人员方可进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原跑破人员按规定处理。第二章开挖第四节爆破作业安全一、爆破作业前应对施工现场进行全面检查，确保作业区人员全部撤离至安全地点，方可放炮。二、两端工作面接近贯通时，应加强联系和统一指挥，当两端距余留8倍循环进尺时（最小不得少于15米），应停止一端作业，将人员机具撤离，并在安全

9、距离处设置警示标示。三、隧道贯通接近贯通时，安全防护人员应准备好对讲机、手机、专用车辆，及时将施工现场信息通知对打面，做好防护工作，并做好记录。四、爆破人员必须经培训合格，持证上岗。五、洞内爆破要统一指挥信号，人员要撤离至200m以外的安全距离外（安全距离各施工方可根据设计要求或相关规定）。第二章开挖开挖轮廓差第一节装渣与卸渣一、隧道内装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、围岩失稳坍塌；2、洞内照明光照度不足；3、找顶不彻底；4、作业区域机械、车辆对人的伤害；5、卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰；6、粉尘及有害气体含量超标二、隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作，确认工作

10、面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装渣作业。三、装渣作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入。第三章运输行车安全四、装渣与卸渣作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。五、装渣作业应遵守下列规定：1、装渣机械作业时，其回转范围内不得有人通过，如图五所示；2、装渣过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装渣；3、装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即处理；图五：装渣机械作业回转范围内不得有人第三章运输行车安全4、向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；5、机械装渣的辅助人员，应随时观察装渣和运输机械的运行情况，防止剂碰。六、卸渣作业应

11、遵守下列规定：1、卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；第三章运输行车安全4、自卸汽车卸渣时，必须将车辆停稳制动，不得边卸渣边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣；卸渣后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。第二节运输一、运输作业应考虑下列危险源、危害因素：1、运输计划制订不当，车辆管理混乱；2、隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支援侵入限界；3、警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；4、运输线路不按规定设置和养护；5、车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混装；第三章运输行车安全6、车辆运行时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故；7、进出洞人员不走人行道，不遵守

12、有关安全规定，如图六所示；严禁装载机载人8、载人列车缺乏安全保证措施，车未停稳上、下人员。第三章运输行车安全二、隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，并根据施工现场具体情况，在洞口、台架、设备、设施等位置信号和标志予以警示。三、运输车辆不准超载、超宽和超高运输，不得人货混装。车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。四、进出隧道人员必须走人行道、不得有机械抢道，如图七所示。严禁扒车、追车或强行搭车。第三章运输行车安全图七：进出隧道人员必须走人行道第三章运输行车安全 第三节其它行车安全事项一、运送人员上下班车辆必须设置安全防护措施。二、严禁非司职

13、人员驾车。三、严禁司机酒后驾车。四、专职司机进入施工现场，必须严格执行本项目制定的行车安全规定事项。五、专职司机出车前，必须进行日常检查，确定车辆无故障情况下，方可使用车辆，并做好日常保养和维护工作。第三章运输行车安全第四章支护与加固第一节一般规定一、支护与加固作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不足；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳急安全性能缺失、下降。二、隧道支护施工作业面用应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。三、隧道支护每项工序施工前应对作业

14、面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块，如下图所示。严禁在清松动岩块时，交叉作业作业面检查第四章支护与加固四、隧道支护必须按初喷架设钢架（钢筋网）、复喷描杆的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。五、隧道施工质量必须达到有关标准规定的要求。超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接。六、施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。第四章支护与加固第二节管棚和超前小导管 一、管棚和小导管施工前应检验作业台（支）架安全性能，施工过程中应保持稳定。第四章支护与加固

15、二、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中应确保钻机稳定牢靠，注浆管接头及高压风水管连接牢固。三、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。四、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。五、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。六、管棚作业起吊钻杆及其他物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。第四章支护与加固七、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时，应选择适合较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或栓描措施；应安装满足水压要求的带止水阀门的

16、孔口管，孔口管应安装牢固；作业时作业人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。八、进行管棚施工时应记录钻机钻进的各项技术参数，观察钻渣排出和孔内出水的情况，并与超前地质预报的结构核对。出现异常时，应及时报告并进行处理。九、管棚和小导管在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。第四章支护与加固十、管棚和小导管在作业平台上临时存放时，应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量和高度，同时应有防止其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止其滚落的措施外，还应设置醒目的安全警示标志。第三节预注浆一、预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。二、预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。第四章支护与加固三、采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。四、帷幕注浆应有单项设计，明确注浆孔布置、注浆顺序、注浆方式、注浆压力、注浆量等参数，并应