铁路既有线施工安全教育培训PPT.ppt

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1、既既 有有 线线 施施 工工安安 全全 教教 育育 培培 训训 LOGO 营业线施工必须把确保行车安全放在首位，营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持坚持“安全第一、预防为主、综合治理安全第一、预防为主、综合治理”的方的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行备管理等单位和部门必须严格执行中华人民中华人民共和国安全生产法共和国安全生产法、铁路运输安全保护条铁路运输安全保护条例例、建设工程安全生产管理条例建设工程安全生产管理条例、铁铁路交通事故应急救援和调查处理条例路交通事故应急救援和调查处理条例等有关等有关规定。影响营

2、业线设备稳定、使用和行车安全规定。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。施工安全。LOGOn一、营业线施工的定义和类别一、营业线施工的定义和类别LOGO1、营业线施工的定义、营业线施工的定义n营业线施工系指影响营业线设备稳定营业线施工系指影响营业线设备稳定、设、设备使用和行车安全的各种施工。备使用和行车安全的各种施工。n 北京铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知北京铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知(京京铁师铁师200820

3、08435435号号)第第5 5条有明确规定。条有明确规定。LOGO2 2、营业线施工的种类、营业线施工的种类n 2.1 2.1 线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。入、电气化改造等施工。n 2.2 2.2 跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。管线等设施的施工。n 2.32.3在线路在线路安全保护区安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管

4、线等设施的施工。电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。n 铁路运输安全保护条例第十条有规定（城市铁路运输安全保护条例第十条有规定（城市8 8米、郊区米、郊区1010米、村镇米、村镇1212米、其他米、其他1515米）。米）。LOGOn 2.42.4在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号电缆经路）上作业，影隐蔽工程（含通信、信号电缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。响路基稳定的各种施工。n 在规定的在规定的安全区域安全区域内实施爆破作业都应纳入营业线施工。内实施爆破作业都应纳入营业线施工。n 铁路运输安全保护条例第十八条规定，在

5、铁路线路两侧路堤坡脚、路堑铁路运输安全保护条例第十八条规定，在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、桥梁外侧起各坡顶、桥梁外侧起各10001000米范围内，从事采矿、采石及米范围内，从事采矿、采石及爆破作业爆破作业，应与铁路，应与铁路运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。运输企业协商后，采取必要的安全防护措施。n爆破应符合三个限制条件：爆破应符合三个限制条件：nA A因修建铁路、道路等公共设施，必须实施爆破作业；因修建铁路、道路等公共设施，必须实施爆破作业；nB B与铁路运输企业协商后进行；与铁路运输企业协商后进行；nC C采取必要的安全防护措施。采取必要的安全防护措施。LOGOn 2.5 2.5

6、 在信号、联锁、闭塞、在信号、联锁、闭塞、CTCCTCTDCSTDCS、列控、通信等行、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。车设备上的大中修施工作业。n 2.6 2.6 线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。业，接触网大修作业。n 凡营业线路基坡角凡营业线路基坡角10m10m范围内的不影响设备稳定、使用和行车的施工，范围内的不影响设备稳定、使用和行车的施工，须经设备管理单位（包括维管段，下同）、设备主管部门和项目管理须经设备管理单位（包括维管段，下同）、设备主管部门和项目管理部门审批后，方可施工。部门审批后，方可施工

7、。n 北京铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知北京铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知(京铁师京铁师20082008435435号号)第第6 6条有明确规定。条有明确规定。LOGOn二、对二、对营业线施工的管理要求营业线施工的管理要求LOGO1 1、申报施工计划与签订施工安全协议、申报施工计划与签订施工安全协议n凡是营业线施工，一是要纳入铁路局的凡是营业线施工，一是要纳入铁路局的月月度营业线施工计划和临近营业线施工安全度营业线施工计划和临近营业线施工安全监督计划；监督计划；二是施工单位必须与工务、电二是施工单位必须与工务、电务务、通信、车务、通信、车务等设备管理、配合单位签等设备管理、配合

8、单位签订施工安全协议。订施工安全协议。LOGOn1.1 1.1 施工计划施工计划n 是路局以文、电、命令等形式下发，通过明确施工项目、是路局以文、电、命令等形式下发，通过明确施工项目、施工日期、施工地点、施工单位、施工影响范围、行车限施工日期、施工地点、施工单位、施工影响范围、行车限速条件等内容，来有序安排、布置施工作业。速条件等内容，来有序安排、布置施工作业。n 申报施工计划、按计划施工，是施工单位维护运输秩序、申报施工计划、按计划施工，是施工单位维护运输秩序、确保运输安全的根本要求。确保运输安全的根本要求。LOGOn 关于公布营业线施工安全管理实施细则的通知(京铁师2008435号)第5条

9、明确规定：n 营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。影响行车或影响行车设备稳定、使管理，逐级审批制度。影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任。责任。LOGOn1.2 1.2 签订施工安全协议签订施工安全协议n 施工安全协议是施工、配合或设备管理单位间经协商达成，施工安全协议是施工、配合或设备管理单位间经协商达成，对各自的

10、安全责任、安全义务进行规定或界定的书面凭证。对各自的安全责任、安全义务进行规定或界定的书面凭证。n 通过签订施工安全协议，明晰了设备管理单位监控安全、通过签订施工安全协议，明晰了设备管理单位监控安全、设备管理单位与施工单位互控安全的职责，以达到共保运设备管理单位与施工单位互控安全的职责，以达到共保运输安全的目的。输安全的目的。LOGO 凡是涉及营业线的施工，施工单位与凡是涉及营业线的施工，施工单位与设备管理单位设备管理单位和和行行车组织单位车组织单位，按施工项目分别签订施工安全协议。，按施工项目分别签订施工安全协议。n 设备管理单位：工务段、电务段、供电段设备管理单位：工务段、电务段、供电段、

11、通信段通信段 n 行车组织单位：车务段或车站行车组织单位：车务段或车站n 协议必须在提报施工作业计划前，签订完毕。协议必须在提报施工作业计划前，签订完毕。LOGO2 2、涉及既有线施工的安全监控重点和要求、涉及既有线施工的安全监控重点和要求n2.1 2.1 上跨施工上跨施工n 监控重点在于防止上跨建筑物构件、施工材料、作业工具监控重点在于防止上跨建筑物构件、施工材料、作业工具等坠落物坠落于铁路线路上，砸坏接触网线、线路设备、等坠落物坠落于铁路线路上，砸坏接触网线、线路设备、电务设备或线路上过往的列车。但是，其他危及铁路运输电务设备或线路上过往的列车。但是，其他危及铁路运输安全的形式也同时存在。

12、安全的形式也同时存在。LOGOn 上跨准备工作上跨准备工作n 在铁路旁进行上跨施工前影响或可能影响行车的作业。如在铁路旁进行上跨施工前影响或可能影响行车的作业。如在线路旁搭设跨越架、吊装钢筋笼和模板、基坑浇灌砼、在线路旁搭设跨越架、吊装钢筋笼和模板、基坑浇灌砼、机械取土或整理场地等，都可能存在侵限行为或构筑物、机械取土或整理场地等，都可能存在侵限行为或构筑物、路基失稳的现象。路基失稳的现象。n 为此应做到：为此应做到：n 在施工场地与铁路线路间，设置防护栅栏，防止作业人在施工场地与铁路线路间，设置防护栅栏，防止作业人员随意上到线路或者作业料具侵入铁路限界。员随意上到线路或者作业料具侵入铁路限界

13、。LOGOn 在施工点两端设置防护员，发现列车接近施工点在施工点两端设置防护员，发现列车接近施工点10001000米左米左右时，停止机械作业或可能影响列车运行安全的作业行为，右时，停止机械作业或可能影响列车运行安全的作业行为，待列车通过后再行作业。待列车通过后再行作业。n 安排专人随时检查材料堆放情况，防止工具、材料堆放侵安排专人随时检查材料堆放情况，防止工具、材料堆放侵入铁路限界。入铁路限界。n 经常检查塔架搭接、斜拉固定情况，防止塔架失稳、倾翻经常检查塔架搭接、斜拉固定情况，防止塔架失稳、倾翻侵限。侵限。n 进行可能影响路堤稳定的桩、井开挖作业，在路肩或其部进行可能影响路堤稳定的桩、井开挖

14、作业，在路肩或其部位，要设立观测点，做好沉降观测记录、掌握线路变化情况。位，要设立观测点，做好沉降观测记录、掌握线路变化情况。如有必要，可申报铁路行车限速计划，进行限速施工。如有必要，可申报铁路行车限速计划，进行限速施工。LOGOn 上跨过程作业上跨过程作业n 包括架梁、现浇梁体、拉设输电线路等作业。包括架梁、现浇梁体、拉设输电线路等作业。n 构筑物跨越线路施工前，必须办理铁路线路的施工封锁构筑物跨越线路施工前，必须办理铁路线路的施工封锁手续。手续。n 车站设置驻站联络员、施工点设置现场防护员。封锁开车站设置驻站联络员、施工点设置现场防护员。封锁开始，在施工点外两端各始，在施工点外两端各202

15、0米外插设停车信号牌。米外插设停车信号牌。n 架梁、拉线施工完成，要清除线路上的障碍物（包括线架梁、拉线施工完成，要清除线路上的障碍物（包括线路上方的悬挂物），确定线路达到开通放行条件后，方可路上方的悬挂物），确定线路达到开通放行条件后，方可办理线路开通手续。办理线路开通手续。LOGOn 对于横跨铁路架梁作业工序完成后，进行桥梁栏杆安装对于横跨铁路架梁作业工序完成后，进行桥梁栏杆安装等桥面系作业，要着重防止模板、工具等物件坠落影响行等桥面系作业，要着重防止模板、工具等物件坠落影响行车安全。车安全。因此，进行临边桥面系作业，必须在梁体下拉设因此，进行临边桥面系作业，必须在梁体下拉设防坠网。防坠网

16、。且在列车距离施工点且在列车距离施工点10001000米米左右时，要停止作业，左右时，要停止作业，待列车通过后方可再行作业。待列车通过后方可再行作业。n 如为新建或增设明洞施工，安设托梁、边墙及拱部立拆如为新建或增设明洞施工，安设托梁、边墙及拱部立拆模、砼浇灌作业等，都必须纳入到模、砼浇灌作业等，都必须纳入到封锁时间封锁时间内进行。内进行。LOGOn2.2 2.2 下穿施工下穿施工n 重点在于防止挖断电缆、防止线路失稳或影响线路稳定。重点在于防止挖断电缆、防止线路失稳或影响线路稳定。n 电力线定向钻孔下穿作业电力线定向钻孔下穿作业n 施工前，必须查明地下电缆埋设径路，再行开钻，防止碰施工前，必须查明地下电缆埋设径路，再行开钻，防止碰伤地下既有电缆。伤地下既有电缆。LOGOn 下下穿开挖作业穿开挖作业n 施工前，必须查明地下电缆埋设径路，并对其进行迁移施工前，必须查明地下电缆埋设径路，并对其进行迁移后再行开挖。后再行开挖。n 限速施工，必须做好限速施工，必须做好“三确认三确认”：确认两端减速信号确认两端减速信号牌限速值正确；确认减速信号牌设置位置（里程、方位）牌限速值正确；确认减速信号牌