铁路T梁预制施工讲座.ppt

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1、铁路铁路T T梁预制施工梁预制施工技术培训技术培训 LOGOLOGO第1章：项目概概况及工艺流程XX制梁场位于福建省中北部的南平和XX市境内，线路自合福铁路合肥端引出，途经南平西、XX北、XX南、永安南。新建正线长度147.285km。涉及桥梁55座，计24361延长米。采用时速200km、160km预应力混凝土简支T梁，无声屏障时采用（角钢支架方案）通桥（2012）2201/2101型、有声屏障时采用（设声屏障）通桥（2012）2209/2109型。1.1项目概况LOGOLOGO1.2工艺流程第1章：项目概概况及工艺流程LOGOLOGO第2章：钢筋工程2.1原材料堆码原材料到场后采取门式起重

2、机配合卸车，班组按照原材料堆放要求堆码整齐标示清楚，如右图。LOGOLOGO2.2原材料的下料制作钢筋到场后遵循先到先用的原则，加工严格按照设计要求进行加工，摆放必须整齐、标示清楚，操作人员必须佩带安全防护用品。下料、弯曲误差为10mm。第2章：钢筋工程LOGOLOGO2.3底板钢筋绑扎1）底板钢筋绑扎严格按照设计图纸进行，C31、C32钢筋预埋必须位置准确，绑扎牢固，防止因振捣造成钢筋变形。2）保护层设置必须满足要求，垫块为每平方米4个。第2章：钢筋工程LOGOLOGO3）绑点必须采用八字型绑扎，防止钢筋笼整体变形，扎丝不得深入保护层。4）底板钢筋砼垫块必须与A7钢筋绑扎同步进行，严禁在钢筋

3、吊装时人员站在钢筋笼下进行绑扎作业。第2章：钢筋工程LOGOLOGO5）A37钢筋为腹板连接筋，间距80cm,每片梁数量为280根。6）A4、A4”钢筋绑扎数量必须满足图纸要求，如与橡胶管冲突可适当调整。7）预应力定位网钢筋采用点焊，胎膜加工、安装位置必须准确无误。第2章：钢筋工程LOGOLOGO8）支座板上方加强筋A38为4层每层8根、A39为4层每层5根，防止少绑漏绑。9）预应力管道接口必须密封，防止漏浆，造成预应力管道堵塞。10）侧模安装前检查预应力管道是否顺直，有无弯曲变形。第2章：钢筋工程LOGOLOGO1）桥面钢筋绑扎过程中档砸墙B5为176，B5”钢筋为150根，防止少绑漏绑。2

4、）T钢加强网片N8、N9钢筋绑扎4层4列，垫片必须靠近T钢铆钉处；T钢倾斜度、为10mm,眼距为1mm.2.4桥面钢筋绑扎第2章：钢筋工程LOGOLOGO3）B1钢筋外露长度为120mm，必须准确无误，防止桥面系钢筋无法安装，对后续工作造成影响。4）接地端子安装后技术人员必须进行验证检查，防止漏埋，梁体吊半成品区后检查电阻值，1欧姆。第2章：钢筋工程LOGOLOGO5）横隔墙处外露连接筋C30、C31安装绑扎必须牢固，防止因捣固变形。第2章：钢筋工程LOGOLOGO第3章：模板工程3.1底模安装放线1）底模安装必须按照设计要求布置，预设35mm反拱，技术人员进行配合，确保梁体预应力终张后上拱度

5、达到设计要求。每片钢筋吊装前检查底模反拱度，做好详细记录。LOGOLOGO2）底模全长、跨度放线必须由两名技术人员进行，结束后技术负责人进行现场复核，支座板预埋螺栓孔误差不超过2mm。3）以2201梁体支座预埋板为例：32m螺栓套筒间距240 580，24m螺栓套筒间距240 550，两者只差30mm；材料进场后应分库堆放，防止支座预埋板混用，安装固定孔应分开布设，支座板上方布设环氧树脂铺洒米石，防止空饷。第3章：模板工程LOGOLOGO3.2侧模安装1）侧模安装必须尺寸准确、接缝密贴、连接牢固，安装完毕后技术人员对反抓、楔子、拉杆、螺栓进行全面检查，砼浇筑过程中安排专人看管，防止螺栓松动跑模

6、。第3章：模板工程LOGOLOGO2）端模安装过程中注意预应力管道与锚垫板位置是否正确，螺旋筋与锚具同芯，防止造成预应力管道位移变形，影响下道工序施工。3）横向张拉孔活动板安装位置必须正确，一一对应防止桥面系施工预应力筋无法穿送，影响施工。第3章：模板工程LOGOLOGO4）T钢安装垂直度、歪斜度必须符合要求误差为 10mm，眼距1mm,保证桥面系人行道支架安装施工无影响。5）拆模作业采取上顶下拉、同步平移门吊配合，拆除后小件堆放在模板上，严禁随手丢弃，提高标准化作业水平。第3章：模板工程LOGOLOGO6）拆模后对模板进行打磨、涂刷脱模剂，如若变形进行整修；模板作业遵守4项合格标准：尺寸准确

7、、接缝密切、连接牢固、结构稳定。7）钢筋吊装前模板必须经技术人员检查确认后方可允许吊装。第3章：模板工程LOGOLOGO8）及时对底模预留反拱值进行统计分析，以确定预留值是否合理；拆模严禁生拉硬拽撬，防止造成砼缺棱掉角。9）连接件（牛腿）钢板必须与模板相接，安装3颗以上螺栓。第3章：模板工程LOGOLOGO1）砼浇筑时间长劳动强度大，现场作业人员必须有充沛的精力，布料与振捣人员配合作业，采取水平分层灌注，每层厚度不得大于30cm。2）捣固时振捣棒采取快插慢拔，砼表面无气泡冒出、无明显下沉、表面泛白光为止。第4章：砼工程LOGOLOGO3）桥面砼初凝前进行二次收面，防止收缩产生龟裂。4）纵、横向

8、连接处砼必须进行凿毛处理，深度、面积达到凿毛面积75%以上，露出粗骨料为止。第4章：砼工程LOGOLOGO5）吊移梁过程中对梁体造成的破损、伤害在桥梁出厂前进行修补，修补后采取塑料布覆盖，防止产生龟裂。6、砼初凝后采用土工布覆盖，及时进行洒水，保持砼表面湿润。第4章：砼工程LOGOLOGO7）梁体拆模后发现空洞等质量问题立即通知工程部，派技术人员进行查看，修补时采用同强度砼进行修补，修补后洒水塑料薄膜覆盖，整个修补过程技术人员全程监控。第4章：砼工程LOGOLOGO第五章：预应力工程1）钢绞线存放地点应干燥、清洁，钢绞线距地面高度不小于20cm，并加以覆盖防止雨水和油污侵蚀。钢绞线展开后应平顺

9、、不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。LOGOLOGO2）预施应力前，应对张拉千斤顶和压力表等配套设备进行校验，千斤顶的校验有效期为一个月且不得超过200次张拉作业，压力表的校验有效期为一周。第五章：预应力工程LOGOLOGO3）张拉前“三控”，即混凝土强度和弹性模量达到设计值的100%，混凝土龄期达到10d以上。张拉中“三控”，即预应力值以油压表读数为主，以钢绞线伸长值作校核，持荷5min。第五章：预应力工程LOGOLOGO4）张拉作业三同芯、两同步三同芯：预留管道、锚具、张拉千斤顶三者同芯。两同步：两端同步张拉、同时达到同一荷载值，不同步率5%。第五章：预应力工程

10、LOGOLOGO5）下料采用砂轮机切割，严禁钢绞线受拉部位受到火花灼伤。6）张拉过程中必须设置安全挡板、拉警戒线，禁止非作业人员在张拉区域逗留。第五章：预应力工程LOGOLOGO1）压浆前清除孔道内杂物和积水，抽真空度稳定在-0.06-0.08MPa之间。2）压浆最大压力不得超过0.6MPa，待另一端排出浆体流动度与浆体相同为止，关闭出浆口，持压3分钟且压力不得小于0.5MPa。第6章：压浆、封端工程6.1压浆工序LOGOLOGO3）压浆顺序应先下后上，同一孔道连续完成，浆体温度应控制在5-30之间，流动度为18 4秒。4）补压时压力瞬间不得过大，防止因压力过大造成浆体泌水。第6章：压浆、封端

11、工程LOGOLOGO5）梁体漏浆时立即停止作业，对漏浆部位进行修补，待强度达到要求后方可进行再次压浆。6）压浆采用三代封锚技术，钢绞线切割后直接安装封锚盒子，切丝、安装、压浆同步进行。第6章：压浆、封端工程LOGO保险理赔三代封锚技术LOGOLOGO1）砼必须采用同梁体标号无收缩补偿砼进行封端。2）锚穴内布置钢筋网片，应绑扎牢固，封锚前先对锚穴进行清理、凿毛；凿毛面积应占凿毛面积的75%以上。露出砼粗骨料为宜。6.2封端作业第6章：压浆、封端工程LOGOLOGO3）封端砼必须进行捣固，塌落度符合规范要求，防止出现空饷，不密实现象的产生。4）封端采取一次成型，待砼初凝后拆模收光抹面，养护采取塑料

12、薄膜覆盖，防止砼龟裂现象的发生。第6章：压浆、封端工程LOGOLOGO5）防水涂料使用聚氨酯防水涂料，封端砼强度干燥后，AB类配料搅拌均匀进行涂刷，厚度不得小于2.0mm,防止涂料脱落、起皮。第6章：压浆、封端工程LOGOLOGO1）防水卷材使用高聚物改性沥青防水卷材，粘结层使用聚氨酯防水涂料，AB料安配比要求进行配料，搅拌3-5分钟，发出黑亮为止。2）涂料铺设前检查桥面平整度，1m靠尺空隙不大于3mm，表面无浮杂、浮灰、油污，档砸墙根部无蜂窝、麻面。第七章：桥面两层工程7.1防水卷材铺设LOGOLOGO3）防水涂料应铺设均匀，卷材铺设搭接不得小于120cm,防止出现空鼓、粘结不牢等质量问题的

13、发生。4）泄水孔处应制作防水附加层，泄水管安装时涂刷防水涂料进行粘结，防止泄水孔处漏水。第七章：桥面两层工程LOGOLOGO1）砼浇筑时机具、材料不得碰伤已铺设好的防水卷材，保护层每4m做横向断缝，保护层强度达50%以上后，采用聚氨酯防水涂料填充断缝。2）防水层制作必须使用平板振动器进行振捣，确保砼密实、平整、流水畅通、坡度符合设计要求。7.2保护层制作第七章：桥面两层工程LOGOLOGO1）吊装作业前首先检查机械设备是否完好，操作、指挥人员必须持证上岗、穿戴安全防护用品，配合人员需经岗前安全教育培训，熟悉吊装作业流程。2）吊装人员进入施工现场，必须由工班长或兼职安全员进行班前讲话，交代班中安

14、全注意事项。第八章：吊移梁工程LOGOLOGO1）梁场成安全生产管理小组组长：余祖斌副组长：黎小欧、冯宝平组员：郭巧宾、沈凯、张能、邓佳、汪学政、鲜明、罗强民、群安员安全生产小组办公室设在安质部，负责梁场安全生产监督检查工作。第九章：现场安全生产与防护LOGOLOGO1）建筑工程中的危险源：高处坠落、坍塌、物体打击、起重伤害、触电、机械伤害、中毒窒息、火灾、爆炸和其他伤害。2）事故发生原因：发生事故的原因不外乎是人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷，而人的不安全行为、物（环境）的不安全状态又是导致事故的直接原因。经事故原因统计分析表明，70%以上的事故是由“三违”造成的。第九章：现场安

15、全生产与防护LOGOLOGO3）预防措施 1.落实安全责任、实施责任管理 建立、完善以梁场场长为第一责任人的安全生产领导小组，承担组织、领导安全生产的责任；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落实。2.安全检查 管理与操作人员应具备安全生产的基本条件与素质；经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业；特种作业人员，必须经专门培训、考试合格并取得特种作业上岗证，方可独立进行特种作业。第九章：现场安全生产与防护LOGOLOGO3.安全检查 安全检查是发现危险源的重要途径，是消除事故隐患、防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法和措施进入施工现场必须佩带安全防护用品。4.

16、作业标准化 按科学的作业标准，规范各岗位、工种作业人员的行为，是控制人的不安全行为、物的不安全状态的有效途径，防范安全事故有效措施。第九章：现场安全生产与防护LOGOLOGO5.生产技术与安全技术的统一 生产技术与安全技术在保证生产顺利进行、实现效益最大化这一共同目标上是统一的，体现出“管生产必须同时管安全”的安全生产管理原则。6.施工现场文明施工管理 施工现场文明施工管理是消除危险源，防范安全事故必不可少的内容，现场文明施工管理包括现场管理（包括现场保卫工作管理）、料具管理、环保管理、卫生管理等四项内容。第九章：现场安全生产与防护LOGOLOGO 7.正确对待事故的调查与处理 安全事故是违背人们意愿且又不希望发生的事件，一旦发生安全事故，应采取严肃、认真、科学、积极的态度，不隐瞒、不虚报，保护现场、抢救伤员，进而分析原因、制定避免发生同类事故的措施。第九章：现场安全生产与防护LOGOLOGO 第十章：向莆联调连试出现问题及整改措施一、桥梁场出现问题及解决措施1、桥梁纵向张拉封端、封锚砼开裂和流白浆（挂白霜）；造成原因：加水过多，造成浇筑料及水泥添加剂中的盐、碱等成分溶解度降低、低温析