起重机械检验员培训试题3.docx

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1、起重机械检验员培训试题3I.起重机设计规范（GBZT38112008）规定，接地线及用作接地设施的电导，一般不小于本线路中最大的相电导的1/2，向小车供电的接地线不小于小车上最大用电设备相电导的（）。A1/5B1/4C、1/3D、1/2（2 .起重机设计规范（GB/T38112008）规定，变频调速系统采用制动单元时，起升机构电阻器的接电持续率应按（）选用，电阻器的功率值不应小于下降时的额定回馈功率。A120%B115%C100%力D、95%3 .钢丝绳变幅的履带式起重机，不需要安装（）装置。A、小车防坠落B、起升限位C、防止臂架向后倾翻D、作业报警4 .在用起重机械定期检验时须进行空载试验，

2、架桥机还应当进行（）。A吊梁试验B、运梁试验C、过孔试验-D、架梁试验5 .下图所示为（）。A、叶片泵IB、齿轮泵C、柱塞泵D、螺杆泵6 .起重机械型式试验时，按照品种、（）规格（主参数）进行试验。型号A、型号，B、类别C、种类D、型式7 .同一使用场地，需要安装两台（套）以上同品种、同型号的样机，（）。A、可以同时安装、并选取一台（套）进行型式试验（,二:,JB、可以同时安装、需全部进行型式试验C、不可以同时安装、一台（套）型式检验合格后再进行其余起重机的安装D、不可以同时安装、一台（套）监督检验合格后再进行其余起重机的安装8 .在额定载荷作用下，塔式起重机起重臂根部连接处的水平静位移应不大

3、于（）H（H为最大独立状态下起重臂根部连接处至基准面的垂直距离）。A、1.1%B、1.25%C、1.33%D、L34%（%确：；9 .塔式起重机液压系统中安全溢流阀的调定压力，不应大于系统额定工作压力的（）。A105%B、110%（正确答案）C115%D120%10 .液压系统应有防止过载和冲击的安全装置。采用溢流阀时,溢流阀的最高工作压力不得大于系统最大工作压力的（）倍,同时不得大于液压泵的额定压力。A、1.05B、LlB面密案）D、1.2H.（）是溢流阀。C、（正确答；D、12 .下图所示钢丝绳缠绕系统，滑轮组倍率为（）。A、2B、3C、413 .根据起重机设计规范(GB/T3811-20

4、08)规定，起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的()动力效应，即运行冲击载荷，用运行冲击系数4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。A、水平冲击B、垂直冲击CIC、(水平+垂直)冲击D、向前碰撞14 .根据起重机设计规范(GB3811-2008)规定，在设计中应当考虑由于()引起的载荷，例如由预应力产生的结构件变形或位移引起的载荷、由结构本身或安全限制器准许的在极限范围内的偏斜，以及起重机其它必要的补偿控制系统初始响应产生的位移引起的载荷等。还要考虑由其它因素引起的，起重机发生在规定极限范围内的位移或变形产生的载荷，例如由于两条轨道的间距变化引起的载荷，或由于轨道及起重机支承结构发生不

5、均匀沉陷引起的载荷等。B、速度C、变形D、材料15 .以承载结构件的下翼缘作为起重小车轨道,厚度降至翼缘厚度设计值的（）时，如不能修复,应报废。A、5%B、10%C、15%D、20%16 .地面有线控制的起重机,大小车运行机构运行速度不应大于（）m/min。A、30B、40C、50（正确答案）D、6017 .对于额定起重量不大于16t的起重机,在设计起升机构时其工作级别应至少比实际作业条件所要求的高2级,最小工作级别不应低于（）。A、M3B、M4C、M5（正确咨D、M618 .有防爆要求的起重机卷筒及吊钩滑轮组的设计,应使钢丝绳绕进或绕出卷筒时,钢丝绳偏离螺旋槽两侧的角度不应大于（）。A、2o

6、B、3oC、4oD、5o19 .吊运熔融金属的起重机,安全系数应符合GB/T38112008中表44的相关规定,对于额定起重量不大于16t的起重机,其安全系数不应小于（）。A、3.5B、4.2C5.6D、8.020 .多层缠绕的卷筒,应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。当钢丝绳全部缠绕在卷筒后,凸缘应超出最外一层钢丝绳,超出的高度不应小于钢丝绳直径的（）倍。A1.0B、L5（正确答案）C、2.0D、2.521 .对带电磁吸盘的起重机,如果工作时因失电导致物品坠落可能造成危害时,起重机断电状态下电磁铁的保磁时间不应小于（）min。A5B10C、15D、3022 .与电动机同时控制的制动器,电动机

7、至制动器的导线长度大于（）m时,制动器线路应设有保护装置。A、1B、3C、5D1023 .下图制动器序号5是（）。A、液压电磁铁B、杠杆C、弹簧架；D、螺杆24 .上图制动器序号8是（）。A、制动臂B、瓦块（C、制动轮D、拉杆25 .对于吊钩起重机,起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行,拉回零位后,从制动器断电至物品停止时的下滑距离）不应大于（）min内稳定起升距离的1/65。A、1B、2C、3D526 .操纵制动器的控制装置,如踏板、操纵手柄等,应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过（）N,脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过（）N。A、160；30

8、0（IB、180；300C、180；400D200；40027.卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应安全可靠并有防松或自紧的性能。如果钢丝绳尾端用压板固定，固定强度不应低于钢丝绳最小破断拉力的（），且至少应有两个相互分开的压板夹紧，并用螺栓将压板可靠固定。A、70%B、80%C、85%D、90%28 .滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体的间隙不应超过钢丝绳公称直径的（）倍。A、0.3B、0.4c、0.5（flaiD、0.629 .当室外（）时，且周围无高于起重机械顶尖的建筑物和其他设施，两台起重机械之间有可能相碰，或起重机械及其结构妨碍空运或水运，应在其端

9、部装设红色障碍灯。灯的电源不应受起重机停机影响而断电。A、起重机总高度大于30mB、起重机总高度大于40mC、起重机起升高度大于30mD、起重机起升高度大于30m30 .起重机和起重小车（悬挂型电动葫芦运行小车除外），应在每个运行方向装设运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的劫力源。在运行速度大于（）m/min，或停车定位要求较严的情况下，宜根据需要装设两级运行行程限位器，第一级发出减速信号并按规定要求减速，第二级应能自动断电并停车。A50B、60C、80D100M,31 .对采用移动小车变幅的塔式起重机，应装设幅度限位装置以防止可移动的起重小车快速达到其最大幅度或最小幅

10、度处。最大变幅速度超过40mmin的起重机，在小车向外运行且当起重力矩达到额定值的（）时，应自动转换为低于40mmin的低速运行。A70%B、75%C80%D、90%32 .当两台或两台以上的起重机械或起重小车运行在同一轨道上时，应装设防碰撞装置。在发生碰撞的任何情况下，司机室内的减速度不应超过（）ms2。A、3B5C、8D1033.跨度大于（）m的门式起重机和装卸桥宜装设偏斜指示器或限制器。当两侧支腿运行不同步而发生偏斜时，能向司机指示出偏斜情况，在达到设计规定值时，还应使运行偏斜得到调整和纠正。A、30B、40C、45D5034 .对于动力驱动的It及以上无倾覆危险的起重机械应装设起重量限

11、制器。对于有倾覆危险的且在一定的幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械也应装设起重量限制器。需要时，当实际起重量超过（）额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号（机械式除外）。当实际起重量在100%110%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应允许机构作下降运动。A、90%B95%（lC105%D110%35 .额定起重量随工作幅度变化的起重机，应装设起重力矩限制器。当实际起重量大于实际幅度所对应的额定值但小于（）的额定值时，起重力矩限制器起作用，此时应自动切断不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合）的动力源，但应允许机构作安全方向的运动。A、1

12、05%B110%（IC115%D120%36 .当物料有可能积存在轨道上成为运行的障碍时，在轨道上行驶的起重机和起重小车，在台车架(或端梁)下面和小车架下面应装设轨道清扫器，其扫轨板底面与轨道顶面之间的间隙一般为()。A、5mmB、8mmCIOmmD5mm10mm37 .根据通用桥式起重机(GBT14405-2011)，起重机运行轨道的接地电阻值不应大于()。(由用户负责)。A1B、4(1E5C、8D1038 .根据通用桥式起重机(GBT14405-20U)，对吊钩起重机，当起升机构的工作级别高于M4，且额定起升速度等于或高于5mmin时要求制动平稳，应采用()方法，保证在(0.21.0)G。

13、范围内下降时，制动前的电动机转速降至同步转速的1/3以下，该速度应能稳定运行。A、机械制动B、电气制动(一C、液压制动D、安全制动39 .根据通用桥式起重机(GBTI44052011)，抓斗所抓取的物料特性，应符合抓斗设计和合同约定的规定。抓斗的抓满率不应小于()。A、80%B、85%C90%D、95%40 .桥架型起重机运行轨道中心线之间的水平距离称为()，用字母S表示，单位为米(m)。A、跨度(B、轨距C、基距D、幅度41 .根据通用桥式起重机(GBTI4405-2011)，起重机做静载试验时，应能承受()倍额定起重量的试验载荷，其主梁不应产生永久变形。静载试验后的主梁：当空载小车在极限位

14、置时，上拱最高点应在跨度中部S/10范围内，其值不应小于0.7S/1000。试验后进行目测检查，各受力金属结构件应无裂纹、永久变形，无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，各连接处也应无松动或损坏。A、1.05B1.15C、1.25D、1.3542 .根据通用桥式起重机(GBTI4405-2011)，静载试验后的主梁：当空载小车在极限位置时，上拱最高点应在跨度中部()范围内，其值不应小于0.7S/1000。试验后进行目测检查，各受力金属结构件应无裂纹、永久变形，无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，各连接处也应无松动或损坏。A、0.8S10B、0.9S10CS10(D1.1S1O43 .根据通用桥式起重机(GBT14405-2011)，起重机做动载试验时，应能承受()倍额定起重量的试验载荷。试验过程中各部件应能完成其功能试验，制动器等安全装置动作灵敏可靠。试验后进行目测检查，各机构或结构的构件不应有损坏，连接处也不应出现损坏或松动。A1.05B、1.10(C1.15D、1.2544 .根据通用桥式起重机(GBT14405-2011)，起重机和小车运行速度的允许偏差为设计值的()(慢速时允许误差为名义值的25%)；起升速度的允许偏差为设计值的土10%，下降速度的允许偏差为设计