《民航概论》教案第12课适航管理.docx

上传人:王** 文档编号:1184241 上传时间:2024-04-21 格式:DOCX 页数:6 大小:36.97KB
下载 相关 举报
《民航概论》教案第12课适航管理.docx_第1页
第1页 / 共6页
《民航概论》教案第12课适航管理.docx_第2页
第2页 / 共6页
《民航概论》教案第12课适航管理.docx_第3页
第3页 / 共6页
《民航概论》教案第12课适航管理.docx_第4页
第4页 / 共6页
《民航概论》教案第12课适航管理.docx_第5页
第5页 / 共6页
《民航概论》教案第12课适航管理.docx_第6页
第6页 / 共6页
亲,该文档总共6页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《《民航概论》教案第12课适航管理.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《民航概论》教案第12课适航管理.docx(6页珍藏版)》请在优知文库上搜索。

1、课题适航管理课时2课时(90min)教学目标知识目标:(1)掌握适航与适航管理的定义(2)熟悉适航管理的不同阶段能力目标:掌握适航的相关知识,为未来能够胜任相应工作打好基础素质目标:通过学习中国30多年来取得的适航管理成就,将诚信、担当、服务的适航审定精神融入自己的工作和学习生活中教学重难点教学重点:适航管理的不同阶段教学难点:适航管理的不同阶段教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学通过APP或其他学习软件,了解适航管理的主要内容,思考以下问题并在学习平台上留言讨

2、论:为什么说与其他交通工具相比,飞机发生事故的概率要小得多?【学生】登录学习平台查找资料,思考并留言讨论考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到课前导入【教师】将学生分组并让学生阅读课前导入(详见教材),然后思考以下问题:什么是适航证?适航管理又是什么?【学生】每35人一组,并以小组为单位,各小组成员在组内轮流发言,阐述自己的观点并讨论【教师】参与到每组的讨论中,及时为学生答疑解惑【学生】分小组阐述观点【教师】总结学生的回答,并导入本节课课题并板书:第一节适航管理传授新知【教师】讲解适航概述、适航管理机构、适航管理的阶段第一节适航管理一、适航概述(一)适航性与适航管理适航性是指民

3、用航空器具有的,保持其部件及子系统在内的整体性能和操纵特性在预期的运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种固有属性。【民航加油站】适航性的要点1、均局限于民用航空器;2、均以在实际飞行中所应具有的安全性为归宿;3、逐步强调了综合因素,是抽象的集合性概念,是航空器中每一涉及安全的部件和子系统,以及整体性能和操纵特点的安全品质的综合反应;4、强调了适航性是以预期运行环境的航空器使用限制为界定条件的;预期运行环境包括大气、机场、航路、空中交通管制等。使用限制包括速度、高度、重心、重量以及发动机和其他设备的使用限制;5、逐步扩展到持续运行的动态因素维修和使用等。适航管理是以保障民用航空器适航性为

4、目标的技术管理,是政府适航部门在制定各种最低安全标准的基础上,对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行的科学统一的审直、鉴定及监督工作。在审查和鉴定环节结束之后,中国民用航空局会颁发相应的证书批准申请单位从事相关环节的活动。【课堂互动】【教师】让学生通过APP观看微课一什么是适航证?(详见教材),思考并讨论以下问题:什么是适航证?【学生】观看、聆听、思考、讨论、发言* 【教师】做出总结(二)适航标准适航标准是由国家适航部门为保证民用航空器的适航性而制定的最低全标准。适航标准的制定首先考虑的是安全要求,但过分的安全要求会使达到这些要求的成本代价急剧增长。【课堂互动】* 【教师】将学生分组,

5、让学生思考并讨论以下问题:航空器必须满足哪些条件方能称其是适航的?【学生】聆听、思考、讨论、发言* 【教师】做出总结航空器必须始终满足符合其型号设计要求;航空器必须始终处于安全运行状态。(详见教材)【民航加油站】适航标准的特点1、适航标准的法规性:适航标准原本就是为政府管理部门或授权管理部门对航空器的安全性进行控制而制定的。2、适航标准的务实性:适航标准的制定是以民用航空的实践,尤其是空难事故调查结果为背景的。3、适航标准的稳健性:由于适航标准关系到人的生命和财产的安全,因此制定时应采取审慎、稳健的态度。4、适航标准的平衡性:民用航空器的安全性和经济性是相辅相成的。(三)适航省理的内容【课堂互

6、动】【教师】将学生分组,让学生思考并讨论以下问题:民用航空器适航管理的主要内容有哪些?【学生】聆听、思考、讨论、发言【教师】做出总结制定有关民用航空器适航的规章、标准、程序、指令或通告,并监督相关单位执行;对民用航空器进行型号合格性审定,审定合格后颁发型号合格证;对国内外民用航空器制造厂的生产进行审定,审定合格后发放生产许可证;对已取得国籍登记证的民用航空器进行检查鉴定并颁发适航证;对民用航空器的使用者提出要求和使用限制,在使用期限内持续监督民用航空器的适航性;对维修单位进行审查,审查合格后发放维修许可证,监督检查维修的质量;对维修人员进行考核,考核通过后发放维修执照,保证维修人员的技术水平达

7、到相应标准;掌握民用航空器的持续适航状况,及时颁发适航指令;对安全问题或事故进行调查,如果事故原因为不符合适航标准或违反规章,则采取吊销证书、执照或勒令停飞、罚款等措施。【民航加油站】适航指令适航指令是由适航当局针对在某一民用航空产品(包括航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备)上发现的,很可能存在或发生于同型号设计的其他民用航空产品中的不安全状态,所制定的强制性检杳要求、改正措施或使用限制的文件。其内容涉及飞行安全,如不按规定完成,有关航空器将不再适航。二、适航管理机构我国是国际民航组织的成员国,我国的适航机构也按照国际民航组织的有关规定进行工作。(一)适航司中国民用航空局内设立航空器适航审定

8、司(以下简称“适航司),适航司作为统管全国民航适航的领导机构,负责起草有关民用航空器国籍登记和注册、民用航空产品、航空材料、零部件、机载设备、民用航空油料等方面的适航管理的相关法规、规章、政策及标准,并监督相关单位执行。适航司目前下设适航检直处、航空动力审定处和航空器审定处三个部门。(二)适航审定处(审定中心)民航各地区管理局内设有适航审定处(审定中心),负责对该地区适航法规的执行情况进行检直,同时也会对相关单位进行合格审定并及时对违法者实施杳处。这一级别的航空器审定中心的任务是对本地区内民用航空器制造单位的产品(包括从国外进口由本地区企业使用的)进行审定;对维修大纲(关于根据确保航空器安全性

9、和可靠性的最低适航要求做出的维修工作安排的重要文件)进行审定、批准或修改;监督、检直航空器设计制造单位执行适航指令的情况。()生产监督处(办公室)部分地区管理局的适航审定处会下设生产监督处(办公室)进行细化管理。【课堂互动】【教师】让学生阅读课本辉煌中国改革开放以来民航局适航管理工作情况和成绩(详见教材),思考并讨论以下问题:改革开放以来民航局适航管理工作取得了哪些成绩?发挥了什么作用?【学生】阅读、聆听、思考、讨论、发言【教师】做出总结三、适航管理的阶段民用航空器的适航管理可划分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段。从设计、生产到投入使用这一阶段是初始适航管理,在投入使用后,对民用航空器进行

10、的是持续适航管理。【课堂互动】【教师】将学生分组,让学生思考并讨论以下问题:初始适航管理和持续适航管理两个阶段有怎样的关系?【学生】聆听、思考、讨论、发言【教师】做出总结初始适航管理和持续适航管理是相互关联和相互影响的,民用航空器的初始设计方案、制造质量会决定持续适航管理的工作内容。从相反的角度来看,在飞机使用过程中,由持续适航管理所发现的设计和制造问题也会对民用航空器的设计和制造提出新的要求,从而对初始适航管理提出新标准和新要求。(一)初始适航管理1 .设计审查申请方要提供民用航空器的图纸、检验报告和标准、相关使用数据、使用限制、手册等文件,并要提供检查用的原型机。【课堂互动】【教师】将学生

11、分组,让学生思考并讨论以下问题:设计审查时,审查组会主要针对哪些方面进行审查?*【学生】聆听、思考、讨论、发言*【教师】做出总结审直组会按专业分工进行审查,主要包括对结构强度、机械及环境系统、电子(气)系统、动力装置系统、试飞性能和制造等方面的审查。通过审定和核查后,适航部门会颁发型号合格证,取得型号合格证的民用航空器才能投入批量生产。2 .制造审查生产制造方面的适航管理是指对生产制造厂或制造人承担制造航空产品能力的审核。审核的对象包括制造厂的生产能力、质量保证系统及技术管理系统。质量保证系统要能够保证产品的每一个组成部分都能达到实际要求,同时对入厂的原材料及外购零件也要有适用的规范标准和检验

12、,并且对各项产品的图纸和工艺甚至是储存和运输都要进行检查和质量控制。对生产制造厂或制造人的审直通过后,适航部门会颁发生产许可证,生产者就可以从事航空产品的生产工作.3 .适航性审杳适航性审查是在民用航空器投入使用前进行的最后一步审查。审杳通过后,相关机构会为民用航空器颁发适航证,获得适航证的民用航空器才能在规定范围内进行合法的飞行。【课堂互动】【教师】将学生分组,让学生思考并讨论以下问题:适航性审查的内容主要包括哪些方面?【学生】聆听、思考、讨论、发言*【教师】做出总结审查的内容主要包括飞机的型号合格证、制造厂家的生产许可证以及直接涉及航空安全部件的检杳记录等。如有必要,适航部门还要进行试飞检

13、杳,验证飞行性能、操纵性能以及电子设备的功能是否达到标准。(二)持续适航管理持续适航性是指民用航空器在使用过程中始终符合适航要求,且始终处于安全运行状态的一种固有属性。对民用航空器的维修人员和维修单位,适航管理部门也应采取一定措施进行监督和管理e同时,适航管理部门还要通过各种渠道来频繁地收集、分析和控制民用航空器在使用过程中暴露出的不安全因素,并可随时颁发适航指令,要求制造者和使用者对民用航空器进行检查、改装或修理。【课堂互动】*【教师】让学生阅读课本中国方案一航空器拆解适航(详见教材),思考并讨论以下问题:为什么要进行航空器拆解适航?我国民航当局对于飞机拆解件进行了哪些方面的适航管理?【学生】阅读、聆听、思考、讨论、发言【教师】做出总结【学生】聆听、理解、记忆任务实训【教师】将学生分成若干组,每组46人,组织各组完成以下活动请在本节课介绍的相关知识的基础上,查阅C919大飞机为取得适航证所做的工作,绘制一幅简易的流程图。【学生】查阅、思考、分析、讨论、作图、展示、讲解【教师】巡堂辅导、评价各组的表现、对活动进行总结发言课堂小结【教师】简要总结本节课的要点适航概述、适航管理机构、适航管理的阶段【学生】总结回顾知识点作业布置【教师】布置课后作业记忆适航管理不同阶段的主要工作内容及流程。【学生】完成课后任务教学反思

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 法律/法学 > 国家法/宪法

copyright@ 2008-2023 yzwku网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-2

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!