汽车第三套紧急制动系统技术研究.docx

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1、本科毕业设计（论文）论文题目：汽车第三套紧急制动系统技术研究汽车制动系统的有效性对于每一个车主而言，都是至关重要的，每一年由于汽车制动失灵而发生的交通事故不计其数，随着汽车行业的迅速发展，越来越多的汽车在我们的生活中扮演着重要的角色，汽车行驶安全成为人们的生活保障，对于现有的汽车制动系统，我们应该做出改变与升级，在普通制动系统出现故障时，如果没有第三套紧急制动系统进行制动，将面临面临严重的危险，因此汽车的第三套紧急制动系统尤为重要。汽车的第三套紧急制动系统的设计，是基于现有汽车制动系统的方式而来，设计出一个关于汽车的第三套紧急制动系统，应用汽车第三套紧急制动系统保证汽车在制动的过程中，平稳快速

2、的进行制动，在刹车失灵或者制动距离不够的时候，启动第三套紧急制动装置，使汽车快速停止，随着路上车辆的增加，交通事故的风险也随之增加，因此确保驾驶员和乘客的人身财产安全尤为关键。第三套紧急制动系统是在汽车地盘下面安装三块橡胶制动板，三块橡胶制动板在汽车底盘上成三角型稳定结构，当启动第三套紧急制动系统时，液压制动系统给橡胶板施加压力，通过橡胶板与地面摩擦，使运动汽车停止下来。关键词：第三套紧急制动系统；橡胶制动板；地面摩擦论文类型：工程设计AbstractTheeffectivenessofautomobilebrakesystemiscrucialforeveryowner,everyyeard

3、uetoautomobilebrakefailureandcountlesstrafficaccidents,withtherapiddevelopmentoftheaUtomobileindustry,moreandmorecarsareplayinganimportantroleinourlife,cardrivingsafetyhasbecomepeopleslifeguarantee,fortheexistingautomobilebrakesystem,Weshouldmakechangesandupgrades.Whentheordinarybrakingsystemfails,i

4、fthereisnothirdsetofemergencybrakingsystemforbraking,itwillfaceseriousdanger.Therefore,thethirdsetofemergencybrakingsystemofthecarisparticularlyimportant.Thedesignofthethirdsetofautomobileemergencybrakingsystemisbasedontheexistingautomobilebrakesystem,designedathirdsetofautomobileemergencybrakingsys

5、tem,theapplicationofthethirdsetofautomobileemergencybrakingsystemtoensurethecarintheprocessofbraking,smoothandfastbraking,inthebrakefailureorbrakingdistanceisnotenough,startthethirdsetofemergencybrakingdevice,Withtheincreaseofvehiclesontheroad,theriskoftrafficaccidentsalsoincreases.Therefore,itispar

6、ticularlycriticaltoensurethepersonalandpropertysafetyofdriversandpassengers.Thethirdsetofemergencybrakingsystemisinstalledunderthecarsitethreerubberbrakeplate,threerubberbrakeplateinthecarchassisintoatriangularstablestructure,whenthethirdsetofemergencybrakingsystem,hydraulicbrakingsystemtorubberplat

7、epressure,throughtherubberplateandthegroundfriction,sothatthesportscarstopdown.KeyWords：Thethirdsetofemergencybrakingsystem;Rubberbrakeplate;GroundfrictionTyPeofthesis:EngineeringDesign摘要IAbstractII目录III1绪论11.1 研究背景11.2 研究目的与意义11.3 研究思路与内容12汽车制动系统研究现状32.1 汽车制动系统的概述32.2 目前常见的汽车制动系统分类32.3 汽车第三套紧急制动系统在

8、国内外的研究现状33汽车第三套紧急制动系统的整体设计73.1 汽车第三套紧急制动系统的概述73.2 汽车第三套紧急制动系统原理73.2.1 第三套紧急制动系统的基本原理73.2.2 液压油缸橡胶制动板收放和作用系统83.3 在汽车上的安装位置93.4 进行第三套紧急制动系统的可行性分析103.4.1 评估第三套紧急制动系统的标准103.4.2 确定某种汽车车型和整车参数113.4.3 橡胶制动板受力分析H图3.5橡胶制动板受力分析123.4.4 对汽车第三套紧急制动系统进行验证124液压系统的设计与计算154.1 负载分析154.2 负载图和速度图的绘制164.3 液压缸主要参数的确定174.

9、4 液压系统原理图的拟定194.5 液压元件的选择204.6 液压系统的性能验算225液压油缸和橡胶制动板的分析255.1 液压油缸255.2 液压油缸的强度校核255.3 橡胶制动板的材料和缓冲装置265.3.1 橡胶制动板的材料选择265.3.2 橡胶制动板的形状275.3.3 刹车缓冲装置275.3.4 橡胶制动板强度校核28总结29参考文献30致谢311绪论1.I研究背景据统计，我国2020年汽车保有量为2.81亿辆，汽车的逐年增加，交通事故也随之上升，在所发生的交通事故当中，一半以上的原因就是因为汽车制动系统失灵或者制动距离不够，从而造成车上人员安全问题和经济损失，尤其是在湿滑路段或

10、者下雪结冰路面更为突出。正常情况下，踩下制动踏板或者启动汽车搭载的自动紧急制动系统可以使车辆快速停下，但有时候会出现汽车刹车失灵的现象，正常的行车制动系统无法使用，汽车的自动紧急制动系统也就失效。因此为了解决汽车刹车失灵带来的安全驾驶问题,越来越多的汽车企业和研究者对汽车第三套紧急制动系统进行研究，设计出一种能够独立于常规汽车制动系统的紧急制动装置，在现有的汽车上装备一种新的制动系统，在汽车刹车失灵制动距离不够或者轮胎打滑时，启动汽车第三套紧急制动系统，使车辆快速停止，以保障车内人员安全和减少经济损失。1.2 研究目的与意义社会不断进步，汽车成为人们生活出行中使用最为普遍的交通工具之一，汽车的

11、需求量增加，使得汽车行业快速发展，对汽车而言，使用的安全性最为重要，汽车制动系统作为整个汽车的重要组成部分，在汽车的设计与研发中起到了至关重要的作用，在整个制动系统中，制动器是起到限制汽车运动和确保乘车安全不可或缺的装置之一。随着道路交通的不断增加以及人们对安全性和可靠性的要求不断提高，汽车制动器的可靠性变得尤为重要，为了保障乘车人员和车辆的安全，汽车必须配备高度可靠的制动系统。普遍而言，汽车制动系统包括行车制动装置和驻车制动装置。一旦这两套装置发生故障,司机的安全将受到危险，甚至给其他人造成危险，因此汽车的第三套紧急制动系统显得十分重要，给汽车安装上第三套紧急制动系统，就能够在危急时刻保障生

12、命财产安全,它的意义非常重大。1.3 研究思路与内容研究思路：(1)分析国内外现有汽车第三套紧急制动装置发展历程，找到不能及时制动的原因，参考汽车已有制动系统的原理和设计方案，设计第三套紧急制动系统的方案，确定研究的可行性。(2)确定第三套紧急制动系统的原理和使用情况，通过具体的一种车型,进行数据实验，找到与之对应的材料，安装位置，形成一个完整的系统。研究内容：(1)车第三套紧急制动系统的工作原理(2)车第三套紧急制动系统总体设计的思路和方案，设计液压系统，画出液压系统原理图，选择合适的元件，对液压系统进行验证计算，对液压缸和缓冲装置进行强度校核，画出汽车制动电路图，橡胶制动板的装配图，零件图

13、。(3)情况下，以某种汽车车型为例，计算出制动数据，表明可行性。(4)三套紧急制动系统的设计与安装位置。2汽车制动系统研究现状2.1汽车制动系统的概述汽车制动系统是一套固定装置，可以迫使汽车减慢速度甚至停车，由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成，制动系统通过控制制动器的作用，实现车速的调节和方向的控制，确保汽车在行驶过程中的安全性，同时，制动系统还可以让汽车在下坡行驶时保持稳定的速度，并保持已停驶的汽车不动。2.2目前常见的汽车制动系统分类表2.1汽车制动系统分类分类具体类型行车制动系按功用分驻车制动系辅助制动系第二制动系机械式液压式按制动能量传输分气压式电磁式组合式按回路多少分单

14、回路制动系双回路制动系人力制动系按能源分动力制动系伺服制动系2. 3汽车第三套紧急制动系统在国内外的研究现状在汽车工业快速发展的前提下，常规的汽车制动系统已经不能够满足汽车的使用，为了更好的保障驾驶员的生命安全和减少经济损失，国内外的汽车研究人员对汽车第三套紧急制动系统开始研究，设计出一种新型的制动系统。国外研究现状，最近，戴姆勒集团发布了一项新的专利申请，这项专利可以在汽车制动失灵时自动降低车辆轮胎的气压，增加滚动阻力，更快实现车辆减速。简单来说就是增大轮胎与地面的接触，提高摩擦力。据了解，该系统由连接到车内ECU（中央控制单元）的轮胎充放气系统组成，在需要紧急刹车情况下，如果刹车系统出现了

15、故障，该系统将被激活，汽车轮胎紧急放气制动如图2.1所示图2.1汽车轮胎紧急放气制动国外还有一种吸盘式刹车系统，在汽车底盘装上一个0.3平方米的真空板，并且和自动断开系统相连，遇到突发情况时，安装在汽车底盘下的真空吸盘，立即被放出，与地面接触，并且产生150OON的压力，整个过程只需0.1秒就可以完成,在强大压力的作用下,可以极大的增加汽车的摩擦,将刹车距离缩短40%之多，使汽车快速停止，汽车吸盘紧急制动如图2.2所示。图2.2汽车吸盘紧急制动国内研究，第一类，在冰雪路面或者下雨路面，青岛海华家居设计有限公司设计出一种新型的汽车制动方式，在汽车地盘上安装三块或者四块锯齿状或者钉齿状刹车拖板,通过推拉杆作用，使刹车拖板与地面接触并施加压力，使汽车减速停止，除此之外还配备一套喷沙系统，给四个车轮前部安装四个喷沙罐，在汽车制动时，气压推动喷沙罐中的沙子流出，增大车轮与地面的摩擦力，以此来辅助钉齿状刹车拖板制动，从而使汽车快速停止，汽车冰雪路面防滑制动如同2.3所示。图2.3汽车冰雪路面防滑制动1为刹车拖板；2为第一连接件；3为第二连接件；4为第三连接件；5为拉线；6为复位弹簧；7为挂钩；8为限位板；9为气缸；10为进气管；11为回程气管；12为推拉杆；13为刹车拖