新建北京至沈阳铁路客运专线(承德南站至星火站)水土保持方案(弃渣场补充)技术评审意见.docx
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1、沙棘方案(2020)10号签发人:赵东晓关于新建北京至沈阳铁路客运专线(承德南站至星火站)水土保持方案(弃渣场补充)报告书技术评审意见的报告水利部:新建北京至沈阳铁路客运专线位于北京市、河北省和辽宁省境内,正线长696.79公里,其中承德南站至星火站正线长192.42公里。2012年12月,水利部以水保函(2012)408号文对新建北京至沈阳铁路客运专线水土保持方案报告书予以批复。在后续设计及施工过程中,承德南站至星火站弃渣场位置均发生变化,涉及变更的弃渣场全部取得地方水行政主管部门的意见,建设单位组织编报了新建北京至沈阳铁路客运专线(承德南站至星火站)水土保持方案(弃渣场补充)报告书(以下简
2、称“报告书。2020年9月,我中心对报告书进行了技术评审,基本同意该报告书,现将技术评审意见报部。水利部沙棘开发管理中心(水利部水土保持植物开发管理中心)2020年9月29日新建北京至沈阳铁路客运专线(承德南站至星火站)水土保持方案(弃渣场补充)报告书技术评审意见新建北京至沈阳铁路客运专线位于北京市、河北省和辽宁省境内,线路起自北京星火站,向东途经北京市朝阳区、昌平区、顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市、沈阳市,止于沈阳站,正线长696.79公里,其中承德南站至星火站正线长192.42公里。2012年12月,水利部以水保函(2012)408号文对新建北京至沈阳铁
3、路客运专线水土保持方案报告书予以批复;2018年10月,水利部以水许可决(2018)58号文对新建北京至沈阳铁路客运专线(承德南站至冀辽界)水土保持方案(弃渣场补充)报告书予以批复。批复的水土保持方案中,承德南站至星火站共设置弃渣场76处,弃渣总量1330.03万立方米。在项目后续设计及施工过程中,项目实际产生余方1847.55万立方米,其中1418.22万立方米综合利用(IOlO.22万立方米直接综合利用,408.00万立方米运至临时弃渣场堆存后再进行综合利用),429.33万立方米运至永久弃渣场。由于线位调整、征地困难等原因,实际设置弃渣场3()处,均为新设弃渣场,其中永久弃渣场17处,临
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