河南汽车工厂48万台乘用车发动机建设项目竣工环境保护验收监测报告.docx

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1、1前言12验收监测依据13建设项目概况33.1 工程概况33.2 主要生产设备及原辅供应103.3 生产工艺简介143.4 主要污染物及污染治理设施、措施184主要环评批复要求244.1 河南省环境保护厅批复244.2 郑州市环境保护局批复265验收监测评价标准275.1 验收监测执行标准275.2 标准限值286验收监测内容296.1 生产工况调查和分析296.2 环保设施监测296.3 污染物排放监测306.4 污染物排放总量核算316.5 验收监测质量保证316.6 监测分析方法及使用仪器337监测分析结果及评价337.1 验收监测期间生产工况及分析347.2 环保设施监测347.3 污

2、染物排放监测397.4 污染物总量控制指标528公众参与调查结果529环境管理检查539.1 主要环评批复要求落实情况539.2 环保设施运转及维护情况559.3 环保机构设置及环境管理制度建立情况559.4 环境绿化情况559.5 突发事故应急救援预案及事故防范措施建立情况5610验收监测结论和建议5610.1 验收监测结论5610.2 建议59附件1关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告书的批复河南省环境保护厅豫环审2011255号，2011年10月；附件2关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告书（报批版）的审查意见郑州市环境保护

3、局郑环审2011128号,2011年9月;附件3关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目主要污染物排放总量的核定意见郑州市环境保护局郑环总量2011073号，2011年9月；附件4关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目试生产的通知河南省环境保护厅豫环评试201314号，2013年2月;附件5关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目延期试生产核套报告郑州市环境保护局郑环建函201332号，2013年6月；附件6关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目延期试运行的通知河南省环境保护厅豫环评试201361号，2013年7月；附件7东风

4、汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目竣工环保验收监测委托书：附件8广州风神汽车有限公司郑州分公司与河南天辰环保科技股份有限公司危险废物处置合同书；附件9河南博晟环境测试有限公司检测报告博晟环检字-2015-0148,2015年6月180；附件10验收监测期间生产量；附件11验收监测期间水量；附件12公众意见调查结论；附件13建设项目主要污染物总量指标备案表（2016）。Ill1前言东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目属新建项目。该项目于2011年10月开工建设，2012年12月完工。2013年2月河南省环境保护厅豫环评试201314号同意其试生产。由于项目存在与环评

5、批复不一致的情况，河南省环境保护厅以豫环评试201361号文同意该项目延期试运行。2013年12月5日河南省环境监测中心派技术人员对该项目环保设施建设及运行情况进行现场勘察发现该项目产能未达到国家对建设项目竣工环保验收监测生产工况达到额定生产工况75%以上的要求及存在多处变更。2014年5月机械工业第四设计研究院编制了东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告变更说明，河南省环境保护厅环境影响评价处同意该项目依据变更说明开展验收监测工作，其中熔铸工段分期验收。故本监测报告中所提的该项目均为一期的内容，即铸造厂区一期和机加装配厂区全部。2015年3月，郑州市环境保护监测中心

6、站接受该公司委托，对该项目进行了现场勘察，收集相关技术资料，依据相关技术规范及各项批示编制了项目一期验收监测方案。由于该项目（一期）分为机加装配和铸造两个厂区，而且两个厂区分别在不同的地方，相距较远，故我站分别于2015年4月15日-2015年4月17日对该项目机加装配厂区、2015年5月12日-2015年5月14日对该项目铸造厂区进行了验收监测。针对项目执行环评报告书及批复的落实情况、环保设施的建设及运行情况，并根据验收监测结果和环境管理检查结果，编制了本验收监测报告。2验收监测依据2. 1建设项目环境保护管理条例国务院令第253号；2.2 建设项目竣工环境保护验收管理办法原国家环境保护总局

7、令第13号；2.3 关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告书的批复河南省环境保护厅豫环审2011255号，2011年10月；2.4关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告书（报批版）的审查意见郑州市环境保护局郑环审2011128号，2011年9月；2.5关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目主要污染物排放总量的核定意见郑州市环境保护局郑环总量2011W73号，2011年9月;2.6关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目试生产的通知河南省环境保护厅豫环评试201314号，2013年2月：2.7关于东风汽

8、车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目延期试生产核查报告郑州市环境保护局郑环建函201332号，2013年6月；2.8关于东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目延期试运行的通知河南省环境保护厅豫环评试201361号，2013年7月：2.9东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告书（报批版）机械工业第四设计研究院，2011年9月；2.10东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告变更说明机械工业第四设计研究院，2014年5月；2.11东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目竣工环保验收监测委托书3建设项目概况3.1工

9、程概况3.Ll项目基本情况东风汽车有限发动机建设项目（一期）在郑州经济技术开发区及中牟汽车工业园建设发动机机加装配工厂和铸造工厂。机加装配工厂厂址位于郑州市经济技术开发区南三环以北，经开第八大街以西，经开第六大街以东，占地面积238992m2;铸造工厂厂址位于中牟汽车工业园西环路（中兴路）以西，万洪路（新安路）以北，占地面积1766Ilm2。该项目（一期）铸造厂区卫生防护距离IOom、机加工装配厂区卫生防护距离50m内无环境敏感点。铸造厂区地理位置见图3-1,机加工厂区地理位置见图3-2,铸造厂区总平面布置见示意图3-3,机加工厂区总平面布置见示意图3-4。2011年9月，机械工业第四设计研究

10、院编制完成了东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告书（报批版）O郑州市环境保护局于2011年9月以郑环审2011128号文对该项目环境影响报告书出具了审查意见（附件2）。河南省环境保护厅于2011年10月以豫环审2011255号文件对该项目环境影响报告书进行了批复（附件1）。2013年2月河南省环境保护厅以豫环评试201314号文同意该项目试运行（附件4）,郑州市环境保护局于2013年6月对该项目进行了现场核查，并出具了延期试生产核查报告（附件5）;2013年7月河南省环境保护厅以豫环评试201361号文同意该项目延期试运行（附件6）。2013年12月5日河南省环境监

11、测中心派技术人员对该项目环保设施建设及运行情况进行现场勘察发现该项目产能未达到国家对建设项目竣工环保验收监测生产工况达到额定生产工况75%以上的要求及存在多处变更。2014年5月机械工业第四设计研究院编制了东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目环境影响报告变更说明，并经河南省环境保护厅环境影响评价处同意该项目依据变更说明开展验收监测工作，其中熔铸工段分期验收。该项目一期工程为机加装配厂区所有工程、铸造厂区车间厂房、公用设施及一期生产设备。建设内容为：（1）铸造厂区：生产部门新建熔化车间、缸体压铸车间、缸盖压铸车间。辅助部门新建综合站房、车间变电所、仓库、污水处理站等。办公生活部门

12、新建办公楼、职工食堂等。（2）机加装配厂区：生产部门主要建设发动机联合厂房（包括机械加工车间、装配车间及办公用房）；公用辅助设施包括：污水处理站、容器清洗间、废料场、油化库、油站。全厂建有食堂。该项目的主体工程设计由东风设计院完成，五洲大气社和江苏三和公司承担了该项目环保设施的设计；东风汽车有限公司承担了该项目的土建施工和环保设施的施工。该项目（一期）现有职工1144人，机加装配厂区人员为934人，铸造厂区人员为210人，铸造厂区全年生产天数300天，机加装配厂区全年生产天数250天，铸造车间、机加车间实行三班制，装配车间实行二班制。该项目总投资概算为331333万元，其中环保投资概算为718

13、3万元，实际一期投资187779.4万元，一期环保投资为6525万元，占一期总投资的3.47%。该项目年产48万台QR系列及HR系列发动机。产品采用多点电喷点火方式，带CTV连续可变气门正时智能控制系统，性能先进。其中，发动机缸体、缸盖毛坯由铸造厂区生产，机械加工装配在机加装配厂区进行。机加装配厂区一期全部达到产能，铸造厂区分两期达到全部产能，一期时机加装配所需缸体缸盖外购解决。生产纲领见表3-1。表3T生产纲领一览表产品单位一期生产纲领二期生产纲领铸造厂区发动机铝合金缸体万个/年24达到48发动机铝合金缸盖万个/年21.33达到48机加装配厂区发动机总成万台/年48维持一期3.L2项目变更情

14、况(1)环评批复要求机加工装配厂区废切削液和废淬火液采用破乳+气浮+超滤工艺预处理。实际建设为废切削液和废淬火液只采用破乳工艺预处理，未建设气浮+超滤工艺预处理。(2)环评批复要求铸造厂区废水采用破乳+微电解工艺预处理。实际建设为采用破乳工艺预处理后与铸件清洗水一起继续处理，未建设微电解工艺预处理。(3)环评批复中要求高压铸造有机废气经集气罩收集后由20米高排气筒直接排放。实际建设为高压铸造工段工艺优化，未建设排气筒。(4)环评批复要求铸造厂区回用不完的废水，满足排放标准要求排入堤里小清河，机加工装配厂区回用不完的废水满足排放标准要求排入贾鲁河，全厂设置规范化废水排放口，设立明显标志，并按照统

15、一要求安装污染物排放监测仪器并与有关部门联网。实际建设为铸造厂区及机加装配厂区废水处理后全部回用，两个厂区均不设污水排放口，未安装污染物排放监测仪器。(5)项目设备数量变更前后有所变化。图3-1铸造厂区地理位置示意图第6页共58页远大理想城x-e44大字的Bi流沟国际店何天霜大夏兴华大生卅年第鼾*阳井阳花Pl食罐幺龟小IL为险字E发（X心哪分型业大便座A幽H财广场肌理珏81犷业集协客收解M人学校ttftW东方今典加州第一城例玫缪城：期雷士康公离F瑞璃二郎猫小学图3-2机加工厂区地理位置示意图第7页共58页V文W48 * 中兴路东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目（一期）竣工环境保护验收监测报告.界