施工现场交通疏导方案.docx

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1、施工现场交通疏导方案一、施工期间交通维护措施：1.根据规范要求，严格做好施工路段的交通标志设置。2、施工期间保证有专人维持交通秩序。3、建立专门的交通疏导机构。项目经理部成立文明施工部下设交通疏导小组，交通疏导小组成员实行地段责任制，并相互协调，共同完成交通疏导的任务。4、小组成员对通道口的疏导处要经常到沿线巡查，发现有违章的车辆立即予以纠正，以保障交通的顺畅有序。5、合理安排施工顺序、采取有力的技术措施，保证施工期间本工程施工机械不相互影响，尽量不影响相关工程的施工交通，保证安全和畅顺。6、在工程开工前，对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等

2、多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。二、24小时值班制度1.值班人员必须按时到岗值班，如有事不能值班，应提前同他人换班，并报局办公室同意，不准找值班范围以外的人员替班。2、值班人员必须坚守岗位，不得擅自离岗，切实履行职责，认真处理在班期间的各类事项，认真接听各类投诉电话，做到语言文明、规范，态度和蔼，记录准确，处理及时。3、值班时间严禁闲杂人员进入值班室，值班人员严禁在工作时间睡觉、闲聊、打游戏、饮酒、看小说、下棋、打牌及其它娱乐活动。4、值班人员要提高安全意识，配合并做好机关院内的正常秩序和安全保卫工作。5、值班期间,要认真落实重大事项报告制度，遇有重大

3、事情，要立即向带班局领导汇报，经局领导同意后，报区政府值班室。6、工作日和节假日期间均实行24小时值班制度，每班由四名同志值守。7、实行项目部主要管理人员带班制度，带班人员负责值班期间各类情况的处置工作；负责值班室日常事务的处置、管理和督办工作；值班人员应按规定着装，精神饱满，姿态端庄。8、对于逃班和在值班过程中擅离职守或不积极履行责任造成影响甚至严重后果的，给予通报批评、经济处罚。三、建立健全安全管理制度项目经理部全体人员开工前进行安全培训教育，特别要抓好对民工和外包工人的培训教育，并经考试合格后上岗。针对不同部位，不同工序特点和要求，施工前要对操作人员进行安全交底，并在施工中检查落实。由项

4、目经理组织，各职能部门、各施工区域有关管理人员参加，对施工现场每月进行一次联合安全大检查。各施工区域每周进行一次检查，安全员及作业班组织管理人员现场每日进行一次检查，并填写安全检查日志。四.安全管理技术措施(一)支架安全管理1.支架搭设和拆除时，必须严格按有关操作规程和施工规范进行施工，确保安全。2、支架搭设必须由专业工种负责搭设，禁止非本工种人员私自搭设与拆除。3、支架搭设时，必须戴好安全帽，工具袋，高空危险作业必须配戴安全帽。4、支架搭设时必须严格控制好每立柱钢管的垂直度，搭设完毕后必须经项目不有关部门检查验收合格后方可使用。5、支架搭设完毕后须定期进行检查，清理杂物并做好记录，发现有松落

5、等现象应及时进行修理，做好防火工作。6、支架搭设操作时，严禁穿拖鞋、赤脚、或穿硬底鞋上栅架操作，严禁酒后作业。7、支架搭设操作时，当天的搭设必须当天完成严禁留有手尾。上班操作时必须检查前期工作是否完成后才能正常进行操作。8、搭设应从下往上进行，严禁超前操作，操作时严禁上下同时进行。9、钢管横、纵、立柱搭设时应采用麻绳进行牵拉作临时定位，防止用手扶定位，操作是手动脱落。10、支架拆除时时所用连接件钢管和扣件严禁向下抛落，钢管应单根用麻绳吊运至地面，扣件装袋吊运。IL拆支架前要检查其范围内是否有杂物、电线、水管等临时设施，必须先清除干净后才拆除。12、搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看

6、守，严禁非操作人员入内13、支架作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混泥土和砂浆的输送管固定在支架上；严禁悬挂起重设备。14、临街搭设支架时，外面应设有防止坠物伤人的防护措施。15、为加强支架整体稳定性，支架按步距高度采用钢管扣件与墩柱锁在一起。（二）高处作业安全设施1.所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用具，如安全带等安全用具。2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班。3、设置护栏并架设护网，并要稳固可靠。4、从事架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。模块施工高度超过5m的架子要由架子工去完成。5、施工作业搭设

7、的扶梯、工作台、脚手台、护栏、安全网等必须牢固可靠，并经过验收合格后方可使用。架子工应符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。6、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。（三）材料设备吊装安全措施1.作业前必须检查吊车停放位置，特别是支腿位置是否稳固，有足够的承载力。2、施工现场严格执行统一指挥，同一各种指挥手势、旗号、哨号。作业人员明确分工，定岗定位、非作业人员不得进入现场。3、各机具设备应在限载内运行，不得超载运行，严格按操作规程操作。构件起吊后应保持水平状态，禁止载空中调整其倾斜度。4、风力大于六级或暴雨、大雾、严禁

8、进行安装作业。5、起吊过程中严禁在吊臂及起吊件下站人，作业人员带安全帽，高空作业必须系安全带。6、五不吊：指挥手势或信号不清不吊；超载不吊，视线不明不吊；捆绑不牢挂钩方法不对不吊。作业过程严格按照起重作业有关安全操作规程执行。7、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。注意检查支腿有无下陷和浮动等危险状况，当吊机力矩接近额定力矩时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。8、吊机转臂、伸臂的空间范围内不得有障碍物，高压电缆如小于安全距离则拆除或安排停电时作业。9、禁止用斜拉方式起吊，起吊时汽车起重机不准行驶移动，作业期间严禁在起重机前方120。范围内工作，告可情况下

9、严禁关闭起重机自锁保险装置进行吊装作业。（四）跨路口安全措施在路口进行箱梁施工时，在过车门洞处设安全棚，张拉安全网，安全网应保持完好，使用宽度不小于3m,长度不小于6m,网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网应能承受不小于160ON的冲击荷载。以防止高空坠落物体，保证公路行车的安全。门洞处需按要求设置警示标志和照明设施，在门洞前方不小于IOm处设置限高架。（五）模板安装和浇筑混凝土时观察及维护模板安装和浇筑混凝土时，派专人全程对其观察和维修，不得发生张模、松动和坍塌的事故，如发生异情况及时进行处理。（六）混凝土浇筑发生异情况时的应急措施1.当发现支架与模板之间存在

10、空隙时，应立即采用硬质木塞塞紧，保证模板受力均匀传递到支架上。2、当发现相连模板存在悬臂板现象时,应立即调整方木间距或增加方木,保障相连模板的完整性。3、当发现支架由松动迹象时，应立即停止作业，直到支架加固到满足要求的情况为止。4、当发生胀模情况时，应立即停止混凝土浇筑，并对胀模处模板支架进行加固补救，并对所有模板支架进行检擦，处理合格后方可继续浇筑。若胀模幅度较大，终止混凝土浇筑，拆除模板和支架，凿除混凝土，重新立模。(七)针对性的混凝土浇筑方法级安全措施采用汽车泵浇混凝土，泵管不与支架和模板接触，防止泵管输送混凝土时产生的振动对模板与支架造成不利影响。汽车泵支立在坚实地面上，调平垫稳。混凝

11、土浇筑速度控制在2mh以下，防止速度过快对模板造成的压力过大，发生胀模事故。（八）其他安全管理措施1.在模板安装现场设立警戒标志，禁止非工作人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。所有作业人员戴好安全帽，特殊部位高空作业必须扣好安全带，并将工具放在工具包里，以防止上下交叉作业时坠物伤人。垂直运输模板时，要由专人统一指挥，负责作业安全。2、箱梁施工配置上下扶梯，箱梁两边设置安全扶栏、安全网等防护措施。3、禁止施工员在脚手架上向下抛物，以防止意外事故的发生。4、在进行混凝土施工前，仔细检查脚手架、上下扶梯。5、振捣器等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须

12、穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。6、混凝土运输车辆在施工前必须对准方向、制动、灯光等安全装置进行检擦，在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况，合理安排混凝土运输路线，做好交通配合防范工作，以防范发生车辆伤害事故。7、在通车路段，沿线设置警示灯，并安排专人进行交通指挥，保证施工期间脚手架和通行车辆的安全。同时，条件允许时在汽车通道前设置限高架。五.事故应急救援基本要求1.各有关人员接到报警救援命令后，应迅速到达事故现场。尤其是事故救援人员要在第一时间内到达事故的地点，以便能给伤员及时、正确的施救。2、当事故发生后，要立即与最

13、近的医院联系，要求派遣医生来工地，协助救护，当人员伤害较多或较严重时，应同时与120急救中心联系。3、当医生未到达事故现场之前，应急人员要按照有关救护常识，立即救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要放弃和停止施救。4、当事故发生后，或发现事故预兆应迅速疏散无关人员撤离事故现场，积极采取有关措施并组织治安人员建立警戒，不认有关人员事故进入现场，并保证事故现场的救援道路畅通，以便救援的实施。5、当发生重、特大事故，由上级部门在事故现场建立应急指挥部，专业救援队到达事故现场后，先协助急救人员进行施救，并服从指挥部的统一指挥。六.高处坠落事故的应急预案本工程高处作业在四边临空的高处进行作业

14、，施工条件差，危险因素多。避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对职工进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同时在技术上采取有效的防护措施。当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。(一)现场救援措施1.最早发现者立即大声呼救，并根据情况可立即采取正确的方法施救，向有关人员报告或报警。2、按照应急程序处理，指挥部门迅速成立。3、迅速解救伤员。因高空坠落一般会有骨伤伤害，因此在施救过程中要特别注意防止给伤者造成二次伤害。4、有关人员与医院联系，要求派遣医生来工地或联系急救中心。5、急救人员按照有关救护知识救护伤员，在等待医生救治或送往

15、医院抢救过程中，不要停止和放弃施救。，死亡应有医生来判断。（二）高处坠落急救常识1.发生高处坠落事故后，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢高约20度左右，尽快送往医院抢救治疗。2、出现颅脑损伤，必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后在搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。3、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。4、发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下,上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。5、遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。6、动用最快的交通工具或其