轧辊孔型加工管理.docx

上传人:王** 文档编号:1084727 上传时间:2024-03-25 格式:DOCX 页数:10 大小:21.37KB
下载 相关 举报
轧辊孔型加工管理.docx_第1页
第1页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第2页
第2页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第3页
第3页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第4页
第4页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第5页
第5页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第6页
第6页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第7页
第7页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第8页
第8页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第9页
第9页 / 共10页
轧辊孔型加工管理.docx_第10页
第10页 / 共10页
亲,该文档总共10页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《轧辊孔型加工管理.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《轧辊孔型加工管理.docx(10页珍藏版)》请在优知文库上搜索。

1、轧辑是轧钢生产中必不可少的关键设备,与产品的质量是不可分的,八钢股份公司线材厂主要生产6.5mm、8mmIomm的盘圆。其工艺布局为480X3/43053502320X2/3004280X8的复二重半连轧布置,共24付机架,轧制24道,四线轧制。线材厂因为轧制道次多,投入轧根数量和轧辐资金也较多。线材厂每年仅轧辐消耗就占用资金500多万元,如不对轧辑进行科学有效的管理,必然造成大量的损失,并且随着线材产品产量和质量的不断提高,也对轧辐管理提出了更高的要求,因此加强轧辑管理有着重要意义。六年多来通过对轧辑管理知识的学习以及在生产中的不断实践,探索出一套轧辑管理方法,在实践中应用取得了较好效果。2

2、线材轧辑管理的特点及内容轧转按材质可分为锻钢、铸钢和铸铁轧辐、特种轧辐,根据浇注方法不同可分为常法浇注轧辐和复合离心浇注轧辑;为提高轧辑的耐磨性,也可以适当添加一定比例的合金元素,如中银、铭、铜等。轧辑管理是指从选择轧辑材质、轧辑采购计划的制定、轧辐孔型样板的加工和管理、轧辐孔型的加工及检查、轧辑加工车削量和车削次数的确定等一系列工作,具有系统性。对轧辐实施精细管理的工作。其特点是:(1)具有系统性、连续性;(2)理论性和实践性强;(3)必须环环相扣,精细合理。2. 1轧辑材质的选择轧辐材质好,轧辐使用周期就长,轧辑消耗数量就越少,反之则越多。线材厂根据所用轧机特点,对轧辐材质进行了比较。线材

3、厂轧机分为粗轧机列、中轧机列、精轧机列,每个机列在轧钢时的轧制任务不同,对轧辐的性能要求也不同,粗轧一般要考虑轧辑强度,多选用锻钢和铸钢轧辐,或选用球墨半冷硬和球墨冷硬轧辑。锻钢和铸钢轧辑的强度大,不易发生断根,但其硬度低、耐磨性差、使用周期短、更换轧辐频繁;因球墨铸铁轧辐的辐身工作层中有石墨,使轧辐耐磨性、抗热裂性能得到提高,优于锻钢、铸钢轧辐,所以线材厂粗、中轧在满足强度要求的前提下,选用了中银、铭、铝球墨无限冷硬铸铁轧辐;精轧机列主要对轧辐的耐磨性有要求,故选用中锲、铭、铝无限冷硬铸铁轧辐,又由于复合离心转的性能在满足生产技术要求方面优于常法辑。所以线材厂轧辑都采用复合离心辐。2.2 轧

4、馄采购计划的制定(D确定各规格产品的年产量;(2)确定一年中每个规格产品用几个批量的轧辑;(3)确定各架轧机轧辐孔型的轧制吨位或轧制量;(4)根据年产量和各道次轧制吨位确定各规格产品在各架轧机的轧辐用量;(5)依据已确定的各规格产品在各架轧机的轧辑用量总和以及断、烧轧辑的预留量申报半年或一年轧辑采购计划。2.3 轧馄孔型样板的加工和管理(1)样板的加工及运用。轧钢离不开孔型,而孔型必须通过孔型样板进行加工,所以孔型样板的加工精度至关重要。孔型样板是依据预先设计好的孔型样板图切割出来,以往线材厂只切割单样板,然后在划中心线的基础上按样板车削轧短孔型,轧辑孔型加工精度差,直接影响产品质量。通过不断

5、总结,将轧辑孔型样板设计为两种:孔型加工样板和孔型定位样板。孔型加工样板是带槽轧辐加工过程中的必备工具之一,其主要用途是协助轧辐加工人员将轧钢工艺设计的孔型形状和尺寸准确地车削到轧辑表面,一般一个道次,可用一块“公样板”(即单样板)和一块“母样板”匹配组成;孔型定位样板是带槽轧辐加工过程中的辅助工具,主要用于在同一架轧机同时轧制两根和两根以上轧件的孔型加工的精确定位。线材厂是四线轧制,所以必须同时使用这两种样板,具体是单样板,边墙样板、中心距样板、相邻样板及所有相应的“母样板”。过去切割样板的材料是白铁皮或r2防的普通钢板(易磨损、易变形),这种材料的样板精度差,达不到准确定位、准确加工的目的

6、,而且须经常更换,现在改用大型带锯板料做切割料(耐磨损、不易变形),这种样板精度较以前明显提高,而且样板使用时间较长。通过优化样板设计和改进样板材质,不但确保了孔型的加工精度,而且极大提高了轧辑孔型的加工效率和孔型加工人员的工作效率。(2)样板的管理。孔型样板的管理是一项非常精细的工作。由于线材厂孔型样板形状和尺寸相似,并且数量较多(每个道次有四种样板),有990多块,很容易混淆,所以建立了相应的管理制度,由专人负责。样板管理内容包括:样板切割、质量验收、样板分类、样板编号、登记建帐、样板保存、新增续记、报废删除、定期检验正在使用的样板等,另外需注意的是样板必须保存在干燥的地方,防止其受潮生锈

7、,引起样板变形。通过完备的样板管理制度,一方面可以保证轧辐样板的准确有效,另一方面在样板使用过程中,样板使用人员可以通过查找样板的类别和编号,迅速找到所需要的孔型样板。通过完备样板管理制度,大大提高了工作效率。2.4 轧辐孔型的加工及检查精确的孔型样板可以保证轧辐孔型的精度,所以在轧辐孔型加工过程中必须依据各孔型样板进行严格加工,同时还必须向轧辐孔型加工单位提供轧辑孔型样板图和配辑图以及轧辑孔型加工管理办法,以方便加工和保证轧辐孔型的加工质量;在轧钢生产中,轧馄管理人员还必须依据生产工艺要求,通过样板跟踪测量轧制后的孔型,制定出合理的孔型磨损尺寸,以此作为检查孔型是否可用的标准,提高轧槽的使用

8、寿命;并在轧辐、轧机预安装和生产现场准备一套标准样板,对新车轧辐孔型和在线使用的轧粗孔型要经常进行检查,禁止使用孔型不合格的轧辑,通过以上措施确保孔型正确或不超差,进而达到控制产品精度的目的。2.5 轧辑加工车削量和车削次数的确定轧辐每次的车削量由轧馄孔型的磨损程度来确定,车削量应稍大于磨损值(例如,线材厂精轧机列轧辐每次车削量为3mm),轧辐的车削次数越多,轧辑的使用寿命就越长,轧辑的利用率就越高,但车削次数又受到轧粮白口层的深度和轧机的装配结构的限制,线材厂轧辐的车削次数为36次。2.6 6轧辑管理与工艺改进(1)跟踪、分析轧辑孔型的磨损情况。作为轧辐管理人员必须经常到轧制现场跟踪轧辑孔型

9、的磨损情况,分析轧辑孔型的磨损规律,确定合理的轧槽轧制量、轧辑车削量。(2)跟踪轧制过程中的堆拉钢变化,以确定轧制过程中轧辑孔型和轧辐直径的配置是否合理。如果是全连轧,就需要重新调整相应轧机的电机变频。对于轧制中堆拉关系不合理的,可以通过优化轧辐孔型和微调轧辐辐径的方法或电机变频来调整连轧堆拉关系,以保证轧制节奏和轧机的稳定性。(3)分析轧根孔型的磨损情况,对孔型进行合理的改进,以提高轧辐的使用寿命。过去在生产中,线材厂当班工人需要对KI9、K20、K21进行多次调整,造成轧辑孔型磨损较快,经常是未到规定轧制吨位(15OOOt_25OOOt),只轧制8OO(TlOOoOt就换辐,轧机不易调整,

10、通过对轧制过程中轧槽磨损情况的跟踪、分析,对这三道次孔型进行了改进,即在保证这三道次孔型高度不变的情况下,将短缝分别增大4mm。改动后效果良好,达到了规定的轧制吨位,节省了换辐时间,提高了轧机的有效作业率。2.7 配辐工艺表的制定和应用依据复二重半连轧的工艺特点及各机列轧辐使用的磨损量确定了轧辐的车削量和车削次数,制定出配辐工艺表,理论设计的辑径为1号辑,根据车削量车削一次为2号,依次为3号、4号、5号、6号,在轧辐孔型加工、轧辐装配和轧机在线使用时按工艺表要求明确标识,通过配辑工艺表管理线材厂上千支轧辑,使轧辑管理方便、有序,极大提高了轧辐管2.8轧辐的充分利用对于废旧和报废的轧辐进行合理的

11、修复和充分利用,可达到降低生产成本的作用。(1)合理设计轧辑硬度层、车削量、车削次数(使用次数)。线材厂依据轧辐使用的最大和最小工作直径,为轧辑充分使用留出空间的原则,来设计轧辑的硬度层(工作层);轧掘的车削量设计时既要考虑轧辐的磨损值,又要考虑轧辐的最小工作直径;轧辑的车削次数越多,轧辑的工作直径就越小,轧辑的强度越低。现在采用的复合离心浇铸辐在一定程度上增大了轧辐的强度,为增加轧辐车削次数奠定了基础;轧辑硬度层、车削量、车削次数之间的关系是:轧辑的硬度层(Inm)21.5X单次车削量(mm)义最大车削次数。(2)喷涂和堆焊技术的运用。线材厂对辑颈烧废的轧辑采用在其表面喷涂合金粉的办法修复烧

12、损表面;对于轧制使用过的扭转馄,采用槽孔表面堆焊修复孔型,堆焊轧辐孔型因为其具有良好的耐磨性和抗热裂的性能,可以延长轧辐使用周期,有效减少轧辐更换次数,以前每付只用10天就得返修,现在每付可以用40天。此两项技术的应用从1998年起每年可降低成本约15万元。(3)充分使用废旧轧辐。充分使用轧根的工作层深度,对废旧轧辐进行合理使用。线材厂轧制道次多,备用的轧辑也相应较多,且轧制各产品轧辐孔型相似,辐径相近,所以可将一些已报废的4号辐进行改车再利用,如将已报废的10K3K4(4号辑)改车8K5K6(2号转),10K5K6(4号转)改车8K9K10(4号转),6.5K11K12(4号辐)改车8KUK

13、12(4号辐);430mm机列轧辑以前车削4次就报废,后来根据实际磨损值减少每次加工车削量,可以使用6次。从1996年到现在,通过对轧掘的充分利用,每年至少可以节约60多万元的轧辐资金。3结论通过不断的实践和总结得出了一套轧辐管理办法,线材厂工程技术人员积极落实轧辐管理的各项工作,轧制产品的产量和质量有了进一步提高,各项经济指标在同类机组中名列前茅,取得了显著的经济效益,轧瓶消耗方面每年可降成本80多万元。总之,轧辐管理是一个涉及面广,要求精细的系统性工作,轧辑管理人员只有认真切实做好轧辑管理的各环节工作,才能不断提高产品的产量和质量,降低吨钢轧短消耗,达到提高轧辐管理的工作效率,促进企业生产上台阶的目的。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 汽车/机械/制造 > 制造加工工艺

copyright@ 2008-2023 yzwku网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-2

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!