2024-2025年一级建造师《管理与实务(港口与航道工程)》试题及答案.docx

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1、2024年一级建立师管理与实务（港口与航道工程）试题及答案一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1 .我国北方有抗冻要求的港工混凝土，不宜采纳（）。A.火山灰质硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.大掺量矿渣硅酸盐水泥2 .某次海浪观测，连续记录的波高是1.5,2.4,0.8,1.6,0.6,0.9,2.8,0.5,2.1,1.0,0.6,2.2,1.2,2.6,1.4,0.5,2.3,1.7,该波浪系列的有效波高是（）。A.2.1B.2.3C.2.4D.2.63 .港口航道工程钢结构主体及主要钢构件优先选用（）。A.Q390钢B.Q235或Q3

2、45钢C.低合金高强度结构钢D.碳素结构钢4 .某港区的设计高水位为+2.0,设计低水位为+0.5,该港区码头浪溅区范围是（）。A.+1.0+3.0B.+1.5+3.0C.+1.0+3.5D.+1.5+2.55 .预应力混凝土张拉施工中，预应力筋的实际伸长值，宜在初应力为（）时起先量测。A.0B.3%张拉限制应力C. 5%张拉限制应力D. 10%张拉限制应力6 .水运工程施工招标中投标人少于（）个，招标人应当依照规定重新招标。A.2B.3C.4D.57 .软土地基加固施工中，可采纳探地雷达检测（）施工效果。A.排水固结B.强夯法C.振动水冲法D.爆破排淤填石法8 .港口工程中运用土工膜及复合型

3、土工合成材料，是利用其（）的作用。A.防护B.防渗C.隔离D.过滤9 .重力式码头依靠（）维持稳定，要求地基有较高承载实力。A.墙后回填B.基础夯实C.自身重量D.基础换填10 .高桩码头沉桩施工时，当桩尖最终进入（）时，沉桩以贯入度限制为主。A.淤泥质土B.粘性土C.粉质粘土D.砂性土或风化岩11 .在单向水流的内河航道疏浚时，自航耙吸式挖泥船的施工依次应（），提高疏浚效果。A.自下而上B.自上而下C.先深后浅D.先两侧后中间12 .工程担保的目的是在被担保人违约时，（）的权益得到保障。A.承包商B.监理方C.供料方D.债权人13 .工程保修期的起始日为（）。A.施工结束之日B.竣工验收合格

4、之日C.监理检查合格之日D.竣工投产之日14 .水运工程监理包括从（）的整个阶段。A.施工招标期、施工打算期、施工期、直至交工验收15 施工招标期、施工打算期、施工期、直至交工验收及保修期C.施工打算期、施工期、直至交工验收D.施工打算期、施工期、直至交工验收及保修期15 .大型施工船舶的调遣，拖航工作由公司（）负责组织。A.设备部门B.安监部门C.调度部门D.分管领导16 .在我国沿海水域从事疏浚、爆破等施工作业，应当在施工起先之日的（）日前，向施工所涉及的海疆主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A.3B.5C.7D.1517 .负责通航平安水上水下施工作业管理的主管机关是（）

5、。A.港务局B.船检局C.海事局D.海洋局18 .企业发生轻伤重伤事故后，由（）组织生产、技术、平安等有关人员以及工会成员组成事故调查组进行调查。A.上级主管部门B.当地劳动部门C.当地平安管理部门De企业负责人或其指定人员19 .建筑工程投保险种，确定的主要因素是（）。A.工程性质B.项目外部条件C.合同条件规定D.承包商对风险的评价20 .中华人民共和国港口法规定：有违违反港口规划建设港口、码头或者其他港口设施的由（）责令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正确定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施。A.海事管理部门B.当地海洋局C.县级以上地方人民政府或者港口行政管理部门D.省交通厅

6、二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选。本题不得分；少选。所选的每个选项得0.5分）21 .海港工程中对钢结构采纳的阴极防护措施，可用于（）。A.大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区E.泥下区22 .水运工程施工招标可实行（）招标，但主体工程不得肢解。A.全部工程B.单项工程C.分部工程D.分项工程E.专业工程23 .港口与航道工程混凝土耐久性包括（）。A.防裂性能B.耐疲惫性能C.防钢筋锈蚀性能D.抗渗性能E.抗海水侵蚀性能24 .GPS全球卫星定位系统的组成包括（）。A.服务中心B.卫星星座C.地面限制和监测站D.测量限制网E

7、用户设备25 .在台风威逼中，管辖大型施工船舶的项目部应（）。A.检查舵、锚等设备B.跟踪分析台风动向C.召开防台会议D.部署防台工作E.停止施工作业26 .目前.，我国港口与航道工程保险主要有（）和机器设备损坏险。A.建设工程一切险B.职工医疗保险C.第三者责任险D.雇主责任险E.人身意外损害险27 .沿海港口水工建筑工程定额干脆费包括（）。A.人工费B.不行预见费C.材料费D.监理费E.设备运用费28 .疏浚工程质量检验和评定以（）为依据。A.工程设计图B.监理质量记录C.竣工水深图D.施工质量记录E.施工资料29 .吹填区计算地面高程应考虑（）。4吹填区设计地面高程B.允许平均超填高度C

8、.因吹填区原地面沉降而鬲增加的超填高度D.因吹填区平整而须要增加的超填高度E.因吹填区固结或压实而须要增加的超填高度30 .在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石是港口与航道工程施工中常用的防裂措施，对埋放的块石要求有（）。A.增加块石与混凝土结合面积，块石应呈片状B.块石应以长边立于新浇筑的混凝土土层上C.块石间净距不小于IoOmm或混凝土粗骨料粒径2倍。D.所埋块石与混凝土结构表面的距离,有抗冻要求不小于300mm,无抗冻要求不小于WOmm或混凝土粗骨料粒径2倍。E.受拉区的混凝土不得埋放块石三、案例分析题（共5题。（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料：某

9、工程船在海上执行作业任务时，为避让大型货轮进港，不慎在航道边缘触礁，船底机舱进水，状况非常危机。该轮船长马上向海事部门、项目经理部分别报告，并恳求施救。该船主机功率3200kw,事故未造成人员死亡和重伤，船体、机械受损的干脆经济损失340万元。问题：31 项目经理应如何应对这一突发事故？项目经理应马上向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故。马上组织、联络、指挥船舶施救,同时要求爱护好现场。当事故得到限制、稳定后,马上向企业主管部门照实汇报事故缘由、所实行的措施及损失状况。帮助当地海事部门进行事故调查。协作海事部门进行事故处理。32 项目部所属施工船舶怎样参与施救，应当怎样向海事部门申请？

10、申请的主要内容有哪些？接到任务后应马上施救,并在起先作业24h内口头向海事部门提出申请。申请内容有:遇险船舶状况。水域污染及清除状况。救助船舶状况:名称、作业方式、地点、起止时间。33 依据水上交通事故等级划分标准，本领故应属哪一级水上交通海损事故？依据的详细规定是什么？依据主机功率320OkW和经济损失34。万元,所以属水上交通海损大事故。（二）背景资料：某港口港池开挖与吹填造陆工程，开挖土质上层为中细砂、中层为粘土、底层为岩石、各土质开挖单价分别为18元/nA46元/m3、250元/m3（含炸、清礁）。分别采纳1250m3h绞吸挖泥船、8m3抓斗挖泥船、炸礁船与抓斗船组合分层施工。由于水域

11、狭窄，不考虑分区施工。合同约定，中细砂在筑好吹填围堰后吹填至码头后方。采纳抛石围堰，石料由业主供应。该工程于2024年6月28日开工，合同工期180天。项目实施过程中发生下述事项：1、吹填围堰施工时，旁边村民以征地补偿未谈妥为由阻扰施工，导致停工28天（2024年7月1日7月28日）。2、吹填围堰施工时，业主供料延误7天（2024年7月30日8月5日）。3、开挖中细砂吹填码头后方时，由于用船惊慌，挖泥船推迟进场，为抢回工期，经监理工程师同意，施工单位换用功率更大的1450m3h绞吸挖泥船进场施工，因此增加调遣费25万元，但仍造成该阶段工期延误10天。4、在采纳8m3抓斗挖泥船开挖粘土时，发觉实

12、际土质与设计不符，实际岩面高浅于设计岩面标高。经监理工程师确认，岩石工程量增加了1.5万。施工单位应监理工程师和业主要求，增加炸礁设备进场施工，保证了该阶段的工期，但因此增加了调遣费62万元。问题：34 施工单位可以从上述背景资料事项中获得多少工期补偿？并按事项分述理由。可获得的工期索赔:28d+7d=35do依题意这28d与7d是不重复的,所以总计是35d村民阻扰施工导致停工28d属业主责任。业主供料不刚好,延误工期7d,合同规定属业主责任。施工单位因为用船惊慌,挖泥船推迟惊慌,换用大功率船,尽管经监理同意,但由于是施工单位自己的缘由,所延误的Iod工期不能获得索赔。35 村民阻扰造成停工，

13、应按何程序向监理工程师提出索赔？可提出哪些费用索赔？书面对监理提出索赔通知书:延误发生后,在合同约定时间内,项目部向监理提出书面索赔通知书。提交索赔资料:项目部向监理提出书面索赔通知书后,在合同约定时间内,向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据;可提出以下的费用索赔:设备停置费、现场管理费。36 换用更大功率的挖泥船，造成调遣费增加，可否向监理工程师提出索赔？为什么？换用大功率绞吸式挖泥船进场造成的费用不应索赔,因为这是施工单位的责任所致。37 针对实际土质与设计不符，增加成本的状况，应如何索赔？并计算炸、清礁工程的可索赔额。由于地质条件与设计不符所造成的费用增加,应通过设计变更进行索赔

14、。可索赔额:设备调遣费62万元。岩面标高浅造成的炸清礁费用增加:250X1.5=375万相应挖粘土费削减:46X1.5=69万元总费用:37569+62=368万元。（三）背景资料：某拦沙堤总长800m,为斜坡式结构，地基基础为淤泥质粉质粘土，采纳排水固结法处理：抛砂垫层，打设塑料排水板，铺土工布；堤心为101OOkg块石，堤两侧设有块石压载棱体，采纳9900件12t扭王子块护面；堤顶设有混凝土胸墙，胸墙分段长度为IOm。土工布在陆上车间加工成铺设块，每块宽度为12m,长度按设计堤底宽度加富有长度制作，因单块长度较长，施工时将长度方向分成两块制作，在现场铺设时再进行拼接。水下部分块石先用开底驳

15、进行堤身粗抛，民船细抛，堤身形成后，再用民船抛填两侧压载棱体。水上部分堤身采纳陆上推动法抛填。扭王子块在现场预制场生产，其中有550件扭王子块因拆模不当心等缘由，崩角特殊严峻，质量未达到合格等级，后进行加固补强处理，并经监理和设计单位签认，该批扭王子块质量达到设计要求，并用于拦沙堤内侧部位。其余扭王子块，有9200件质量等级评定为优良，30段胸墙质量等级评定为合格。问题：1 .指出本工程施工中不正确的施工方法，并说明理由。2、分别计算本工程预制扭王子块的合格率和优良品率，对预制扭王子块分项工程进行质量评定，并说明理由。3、对现浇胸墙分项工程进行质量等级评定，并说明理由。质量等级评定已过期（四）背景资料某重力式码头基础处理工程全长200m,分成两段进行流水作业。基槽开挖要求风化岩以上粘土及淤泥覆盖层全部挖除，抛泥区距现场6km。基槽开挖配一班船员作业，每段开挖需时60天，基床抛石、基床夯实、基床整平每段需时分别为15天、5天、20天。受工作面限制，在同一区段内基槽挖泥、基床抛石