铁道工程技术专业调研报告.docx

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1、铁道工程技术专业调研报告一、调研目的、调研对象、调研方式与实施情况（一）调研目的通过对铁道工程技术专业人才需求状况和岗位知识、能力、素质的调查研究，了解和掌握社会、行业企业对铁道工程技术专业人才需求和培养规格要求的变化趋势，为专业设置、学生就业指导提供信息，为高等职业学校铁道工程技术专业教学标准修（制）订奠定工作基础，提供比较全面、客观的依据。（二）调研对象本次调研包括铁路行业、企业调研（铁路行业科研单位、铁路行业建设单位，中国国家铁路集团）学校调研（双高院校和普通院校）铁道工程技术专业毕业生调研、研究评价机构调研。调研人员层次：企业包括工人层次（初级工、中级工、高级工、技师、高级技师）和技术

2、人员层次（技术员、助工、工程师、高级工程师）；学校为铁道工程技术专业分管教学校（院）长、铁道工程技术所在学院（系）主任、铁道工程技术专业负责人、骨干教师等；学生主要为近三年毕业生，毕业院校包含双高院校和普通院校，分布于东、中、西部地区，毕业生所在机构性质属于不同类型的铁路相关企事业单位。（三）调研方式调研方式采取直接调研、间接调研、访谈等多种形式，具体为：1.文献研究法：全面检索、分析文献，研制调研工具。2 .专家咨询法：咨询有关专家，确定调研方案及调研工具。3 .问卷调查法：采用统一问卷，统一培训调查员，经过大样本调查，获得研究结果。4 .半结构式访谈法：对符合研究纳入标准的行业企业专家、毕

3、业生进行深度访谈。（四）实施情况本次调研在教育部铁道职业教育教学指导委员会统一组织下，铁道工程专指委具体负责实施，由石家庄铁路职业技术学院联合9家铁路院校及行业相关企业共同完成。调研时间一个多月，调研企业96家，学校37所，毕业生1473人。调研人员分工协作，完成了铁路局集团、国有铁路企业、铁路行业相关中小企业人才需求和专业教学标准与职业人才标准对接情况的调研；院校教学基本情况、招生就业、专业人才培养方案、现行专业教学标准使用情况及评价的调研；本专业毕业生对专业教学效果评价、从事的岗位及岗位对素质、知识、能力的实际需求情况等情况的调研。本次调研内容详实，结果真实、可靠，能够较全面的反映目前铁道

4、工程技术专业的现状。二、调研内容（一）行业企业调研行业企业调研主要内容包括：1 .相关行业内、外发展形势、现状与趋势；2 .经济转型升级、产业结构调整等对行业有关技术技能领域提出的新要求；3 .高职专科铁道工程技术专业人才需求状况；4 .行业技术技能人才供求状况及需求预测，特别是对职业教育的供求状况；5 .专业教学标准与职业人才标准对接的情况；6 .岗位群或技术领域对在岗人员综合素质、知识结构、职业能力的需求变化；7 .岗位群或技术领域的工作任务和实际工作内容；8 .铁路产业结构调整等对铁道工程行业有关技术技能领域提出的新要求；9 .铁路对高职专科铁道工程技术专业人才供求状况及需求预测。（二）

5、学校调研学校调研主要内容包括：1.学校教学基本情况，涵盖专业建设、校企合作、产教融合、课程体系、师资队伍、教学设施、教学管理、教学评价、质量保障、实习实训条件、配套资源等内容；2 .专业招生就业情况，涵盖专业就业率、对口就业率，毕业生考取有关职业证书情况等；3 .现行专业教学标准使用情况及评价，包括标准的执行情况和存在的问题；4 .专业人才培养方案及执行情况，包括专业人才培养方案的执行情况和存在问题、课程结构比例、教学内容及更新等。（三）毕业生调研毕业生调研主要内容包括：1 .对专业教学效果的评价，包括基本理论与基本技能、专业设置与专业方向、教师水平评价等方面；2 .从事的岗位及岗位对素质、知

6、识、能力的实际需求情况；3 .对专业高职层次人才培养工作的意见建议，包括课程设置、教学实施和职业技能训练等。（四）研究评价机构调研职业教育研究评价机构调研包括发达国家职业高职建设和课程开发情况，典型案例；职业教育教学、教法、教改最新研究成果；职业教育人才培养国际比较研究成果，教学标准与国际接轨建议等。三、调研结果分析（一）行业调研分析1.铁路行业发展总体形势铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。“十三五”期间，铁路事业在习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引和党中央坚强领导下砥砺前行，不断实

7、现历史性突破，发展成就令人瞩目。“十三五”期间，我国铁路建设高质量推进。全国铁路营业里程由“十二五”末的12.1万公里增加到14.63万公里、增长20.9%,高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番，复线率由53.5%增长到59.5%,电气化率由61.8%增长到72.8%,“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。里程（万公里）16201520162017201820192020年份高铁营业里程铁路营业里程图120152020年全国铁路及高铁营业里程里程（万公里）复线率（）201520162017201820192020年份复线里程复线率图220152020年全国铁路

8、复线里程及复线率里程万公里）电气化率1274201520162017201820192020年份电气化里程.电气化率图320152020年全国铁路电气化里程及电气化率2020年8月，中国国家铁路集团有限公司出台新时代交通强国铁路先行规划纲要。纲要提出，到2035年，我国将率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。基础设施规模质量、技术装备和科技创新能力、服务品质和产品供给水平世界领先；运输安全水平、经营管理水平、现代治理能力位居世界前列；绿色环保优势和综合交通骨干地位、服务保障和支撑引领作用、国际竞争力和影响力全面增强。构建现代高效的高速铁路网，建成以高速铁路主通道为骨

9、架、区域性高速铁路衔接延伸的发达高速铁路网，构建快速综合交通网的主骨架。形成覆盖广泛的普速铁路网，建成以普铁主干线为骨架、区域性铁路延伸集散的现代化普速铁路网，形成干线综合交通网的主动脉。发展快捷融合的城际和市域铁路网，城市群中心城市之间及与其他主要城市间发展城际铁路，服务快速通勤及商贸出行；都市圈超大、特大城市中心城区与郊区、周边城镇组团间发展快速市域（郊）铁路，服务公交化便捷通勤出行。2021年3月II日，十三届全国人大四次会议表决通过了关于国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的决议。规划提出，加快建设交通强国，构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路；完善干线网，加

10、快普速铁路建设和既有铁路电气化改造；推进城市群都市圈交通一体化，加快城际铁路、市域（郊）铁路建设；提高交通通达深度，推动区域性铁路建设。2 .经济转型升级、产业结构调整等对行业有关技术技能领域提出的新要求新时代交通强国铁路先行规划纲要提出了中国铁路未来发展的主要任务，明晰了铁道工程技术发展方向。发展自主先进的技术装备体系，提升基础设施技术装备水平。提升基础设施全生命周期发展水平，推进设施数字化、智能化升级。完善无昨轨道结构体系和标准体系，优化服役性能品质，延长使用周期，提升无酢轨道紧急抢修、大修更换技术，推广应用自主先进的无昨轨道结构。推进工电技术装备标准化、简统化。创新应用空天地一体化和智能

11、化综合勘察设计装备技术。研发适应极复杂环境条件的超大、超深、超难工程建造装备技术,发展智慧工地等智能建造装备技术。发展自主先进的技术装备体系，以新型基础设施赋能智慧发展。加大5G通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，丰富应用场景，延伸产业链条，统筹推进新一代移动通信专网建设，构建泛在先进、安全高效的现代铁路信息基础设施体系，打造中国铁路多活数据中心和人工智能平台，提升数据治理能力和共享应用水平。强化铁路网络和信息系统安全防护能力，确保网络信息安全。以推动新一代信息技术与铁路深度融合赋能赋智为牵引，打造现代智慧铁路系统。3 .铁道工程技术领域职业岗位设置情况及行业人才结构现状（

12、1）对铁路局工务部门调研结果显示企业与铁道工程技术专业密切相关的工作岗位选择情况见表1：表1铁路局工务部门工作与铁道工程技术专业相关度统计A。线路养护维修80.81%Bo桥隧养护维修62.63%Co钢轨探伤51.52%Do工务防护61.62%E0行政管理12.12%F0职业技能培训9.09%Go其他2.02%调查数据说明，铁路局企业对铁道工程技术专业毕业生工作需求线路养护维修最旺盛,其次是桥隧养护维修。（2）对工程施工单位（工程局）调研结果显示企业与铁道工程技术专业密切相关的工作选择情况见表2。表2工程施工单位（工程局）工作与铁道工程技术专业相关度统计Ao工程测量76.36%Bo试验检测59.

13、09%C0安全质量管理33.33%D0合同、计划管理11.11%Eo工程监理5.05%FoBIM技术应用6.06%Go现场技术管理52.53%Ho其他4.02%调查数据说明，工程施工单位（工程局）对铁道工程技术专业毕业生工作需求工程测量最旺盛，其次是试验检测。对铁路相关企业基层单位进行的调研问卷结果显示，所在单位铁道工程技术专业毕业生所占人数比例50%以上为100%,具体见下图4；所在部门近五年对铁道工程技术专业人才的需求数量100人以上为：32.81%,具体见下图5。125100%A50%ULtB.40%-50%C20%-30%D.20%以下图4铁路相关企业铁道工程技术专业毕业生所占比例40

14、32.81%图5铁路相关企业近五年对铁道工程技术专业人才的需求数量调研显示，单位人员组成中，50%以上为铁道工程技术专业的人员比例占100%,且所在部门对铁道工程技术专业人才的需求数量在100人以上占32.81%,说明铁道工程技术人才需求旺盛。在相应工作岗位性别需求调研中，铁道工程技术人员性别要求全男、男女对半、男多女少的分别为24%、0%、75.76%,从数据上看，铁道工程技术专业的男生就业需求高，女生就业需求较低。4 .行业技术技能人才供求状况及需求预测，特别是对职业教育的供求状况交通强国、铁路先行，推动新时代铁路事业高质量发展，需要一支精良专业的铁路人才队伍。铁路建设的快速发展，拉动了对

15、铁路技术技能型人才的需求。当前，铁路施工企业正由劳动密集型向技术密集型转型，新技术、新工艺和新方法不断涌现，技术更新的周期越来越短，对从业人员提出了“不断学习、更新知识、提高技能”的新要求。据统计,每增建1公里铁路需要各类工程技术人员约22人，其中78人是新增人员。未来几年,按照年均新增铁路6000公里计算，新建铁路年均需求40000多名技术技能人才，根据高等职业院校人才培养工作状态数据采集与管理系统数据显示，目前国内高职院校铁道工程技术年毕业生数量还不足IOoOO余人，加上相近专业毕业生尚不足20000人，远不能满足日益扩大的市场需求。同时，随着铁路建设市场开放，除了中国中铁和中国铁建外，中国交通建设集团有限公司、中国水利水电建设集团公司、中国建筑股份有限公司等企业也纷纷加入铁路建设领域，毫无疑问，在这种情形下，无疑需要更多的技术技能人才。就铁路内部发展的要求来讲，为全面提升铁路职工队伍素质，实施人才强路战略，要求20Okm以上提速区段和客运专线电务检修人员、列车控制系统人员、牵引供电检修人员、线路检修人员，一站直达旅客列车、万吨重载列车机车司机，一等及以上车站值班员等50%的人员达到大专及以上学历。随着我国铁路