电梯电气维修常识11项.docx

《电梯电气维修常识11项.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电梯电气维修常识11项.docx（7页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、一、安全回路作用：为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否那么电梯立即停顿运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的那么用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关

2、故障状态：当电梯处于停顿状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先疑心是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，那么应判断为安全回路故障。故障可能原因：1 .输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。2 .电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。3 .可能限速器超速引起限速器开关动作。4 .电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。5 .地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。6 .安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。7 .安全窗被人顶起，引起安全窗

3、开关动作。8 .可能有的急停开关被人按下。9 .如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取付常开触点再送到微机（或PC机）进展检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。二、门锁回路作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。故障状态：在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，那么应判断为门锁回路断开。维修方法：由于目前大

4、多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。我的维修建议：1 .首先应重点疑心电梯停顿层的门锁是否故障。2 .询问是否有三角钥匙翻开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。3 .确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁，分出是厅门局部还是轿门局部故障。4 .如是厅门局部故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。注意：在修熨门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线，方能将电梯恢复到快车状态。另外，目前较多电梯虽然门锁回路正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取付常开触点再送到

5、微机（或PC机）进展检测，如果门锁继电器本身接触不良，也会引起门锁回路故障的状态。三、安全触板（门光电、门光幕）作用：为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客，所以一般在电梯轿门上装有安全触板（或光电或光幕）。安全触板：为机械式防夹人装置，当电梯在关门过程中，人碰到安全触板时，安全触板向内缩进，带动下部的一个微动开关，安全触板开关动作，控制门向开门方向转动。光电：有的电梯安装了门光电（至少需要两点），一边为发射端，另一边为接收端。当电梯门在关闭时，如果有物体挡住光线，接收端承受不到发射端的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向开启。光幕：与光电的原理一样，不过是有许多发射点和接收点罢

6、了。故障状态：1 .电梯门关不上现象：电梯在自动位时不能关闭，或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。原因：安全触板开关坏，或被卡住、或开关调正不当，安全触板稍微动作即引起开关动作。门光电（或光幕）位置偏或被遮挡。或门光电无（光幕）供电电源，或光电（光幕）已坏。2 .安全触板不起作用原因：安全触板开关坏，或线已断。维修：查明原因后修复。四、关门力限开关作用：有的电梯门装有关门力限开关，当门在关闭过程中如果受到一定阻力门却仍然关不上，那么该开关动作，门向开门方向旋转。有的变频门机虽然没有这个开关，但也有类似的功能。在关门时如果遇有一定的阻力，通过变频器的计算门机电流超过一定值时仍不能关上，那么向

7、反方向开启。故障状态：当关门力限开关有误动作时门会始终关不上。五、开关门按钮作用：自动位时，如果按住开门按钮，那么电梯门长时间开启，可以方便乘客多时正常进出轿厢。按一下关门按钮，可以使门立即关闭。检修位时，用来控制电梯的开关门。故障现象：有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来。如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起来。关门按钮被卡住会引起到站后门不开启。维修：查明原因，保证按钮动作灵活可靠。六、厅外召唤按钮作用：厅外召唤按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要。同时，它有同方向本层开门的功能。如电梯向上运行时，如按住上召唤不放，那么电梯门会长时间开启。（有的电梯被设计成超过定时间后就强

8、制关门）。故障现象：有时召唤按钮被卡住时电梯会停在本层不关门。或过一段时间强制关门后运行，然后每次都要驶向该层停留一段时间。维修：查明原因，保证按钮动作灵活可靠。七、门机系统1 .直流门机系统一般直流门机系统的工作原理图如下所示：电梯电气维修常识工作原理分析：开门：当JKM吸合时，电流一方面通过电机转子DM,另一方面通过开门电阻RKM,从M2M3,使门机向开门方向旋转，因为此时RKM电阻值较大，通过RKM的分流较小。所以开门速度较快。当电梯门关闭到3/4行程时，使开关减速限位IKM接通，短接了RKM的大局部电阻，使通过RKM的分流增大，从而使电机转速降低，实现了开门的减速的功能。当开门完毕时，

9、切断开门中断限位，使开门继电器释放，电梯停顿开门。关门：当JGM吸合时，电流一方面通过DM,另一方面通过关门电阻RGM,从M3一M2,使门机向关门方向旋转。因为此时RGM电阻值较大，通过RGM的分流较小，所以关门速度较快。当电梯关闭到一半行程时，使关门一级减速限位IGM接通，短接了RGM的一局部电阻，使从RGM的分流增大一些，门机实现一级减速。电梯门继续关闭到3/4行程时，接通二级减速限位2GM,短接RGM的大局部电阻，使从RGM的分流进一步增加，而电梯门机转速进一步降低，实现了关门的二级减速。当关门完毕时，切断关门终端限位，使关门继电器释放，电梯停顿关门。通过调节开关门电路中的总分压电阻RM

10、D,可以控制开关门的总速度。因为当JY吸合时，门机励磁绕阻DMO一直有电，所以当JKM或JGM释放时，能使电机立即进入能耗制动，门机立即停转。而且在电梯门关闭时，能提供一个制动力，保证在轿厢内不能轻易扒开电梯门。直流门机系统中常见的故障：现象1：电梯开门无减速。有撞击声。原因：门开启时打不到开门减速限位。开门减速限位已坏，不能接通。开门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良。现象2：电梯关门无减速，关门速度快有撞击声原因：门关闭时打不到关门减速限位。关门减速限位已坏，不能接通。关门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接触不良。现象3：开门或关门时速度太慢原因：开门或关门减速限位已坏，处在常接

11、通状态。现象4：门不能关只能开（JKM与JGM动作正常）原因：可能是关门终端限位已坏，始终处于断开状态。现象5：门不能开只能关（JKM与JGM动作正常）原因：可能是开门终端限位已坏，始终处于断开状态。现象6：门即不能开也不能关（JKM与JGM动作正常）原因：可能是开关门总电阻已烧断。2. VVVF变频门机系统现在生产的电梯大多都采用VWF变频门机系统，一般的变频门机系统中，控制屏提供给门机系统一个电源，个开门信号，一个关门信号。变频门机系统也有减速开关和终端开关，大多采用双稳态磁开关。门机系统具有自学习功能。当到门机终端开关动作时，再返回控制屏一个终端信号，用来控制开关门继电器。一般变频门机可

12、以进展开关门速度、力矩、减速点位置等的设定，具体要参考产方提供的门机系统说明书或电梯调试资料进展调节。有的变频门机在断电扳动轿门后，因为开位置信号丧失。门机将不再受控制屏开关门信号的控制，必须断电后自学习一次方能正常工作。有的变频门机系统除了受控制屏开关门信号控制外，自身有力限计算功能，当在关门过程中力限超过设定值时，即向反方向开启。当到达关门终端开关动作后，这个力限计算才失效。对于这种门系统，关门终端的位置一定要超在轿门锁之前，否那么，门锁接通后电梯即可运行，如果这个力限计算还有效的话，可能会引起电梯在运行中有开门现象，应该注意。（我本人认为这种设计不合理，门机系统必须始终由控制屏控制，而不

13、能自成一体）井道上下终端限位作用：上终端限位一般在电梯运行到最高层，且高出平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向上运行。反之，下终端限位一般在电梯运行到最底层，且低于平层5-8CM处动作。动作后电梯快车和慢车均不能再向下运行。故障现象工：电梯快车和慢车均不能向上运行，但可以向下运行。原因：可能是上终端限位坏，处于断开状态。故障现象2：电梯快车和慢车均不能向下运行，但可以向上运行。原因：可能是下终端限位坏，处于断开状态。八、井道上下强迫减速限位1米/秒以下速度的电梯，一般装有一只向上强迫减速限位和一只向下强迫减速限位。安装位置应该等于（或稍小于）电梯的减速距离。1.5米/秒以上速度

14、的电梯，般装有两只向上强迫减速限位和两只向下强迫减速限位。因为快速电梯般分为单层运行速度和多层运行速度两种，在不同的速度运行下减速距离也不一样，所以要分多层运行减速限位及单层运行减速限位。作用1：在电梯运行到端站时强迫电梯进入减速运行。作用2：目前许多电梯都用强迫减速限位作为电梯楼层位置的强迫校正点。但慢车可以。处于断开状态。但慢车可以。处于断开状态。故障现象工：电梯快车不能向上运行,原因：可能是向上强迫减速限位已坏,故障现象2：电梯快车不能向下运行,原因：可能是向上强迫减速限位已坏,故障现象3：电梯处于故障状态，程序起保护。可能用故障代码显示为换速开关故障。原因：可能是向上或向下强迫减速限位

15、已坏。因为强迫减速限位在电梯安全中显得相当重要，许多电梯程序都被设计成对该限位有检测功能，如果检测到该限位坏，即起程序保护。电梯处于死机状态。九、选层器作用：计算电梯在运行中目前所处的实际位置。选层器的类型：工、机械选层器早先的电梯是采用机械式选层器，有的是采用同步钢带，有的是采用走灯机，随动电梯的运行，模拟反映出电梯实际所在的位置。2、井道楼层感应器有的电梯，电梯位置的计算是靠在井道中每层都装一只磁感应器，轿厢侧装块隔磁板,当隔磁板插入感应器时，该感应器动作，控制屏承受到这个感应器的信号后，立即计算出电梯的实际位置。同时控制显示器显示出电梯所在位置的楼层数字。故障现象：电梯要确定运行的方向，势必要知道电梯目前所在的位置，所以电梯位置确实定非常重要，这局部电路出了故障，可能电梯就不能自动确定运行方向了，而会出现信号登记不上的现象。同样，这局部电路出现故障时，一般也会引起楼层显示数字的不正确等现象。（请详细看一下继电器电梯的楼层控制局部与自动定向局部）3、轿厢换速感应器目前有些电梯省掉了楼层感应器，而采用装在轿厢上的换速感应器来计算楼层。（如房屋厂的）。这种电梯在轿厢侧装有一只上换速感