汽修教师培训总结（31篇）.docx

《汽修教师培训总结（31篇）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽修教师培训总结（31篇）.docx（71页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、汽修教师培训总结（31篇）汽修教师培训总结（通用31篇）汽修教师培训总结篇120_年11月13日至20_年12月27日，经学校推荐，我很荣幸参加了由教育部组织在山东交通学院举办的国家级骨干教师汽车运用与维修专业培训，培训期间，能和来自全国各地汽修专业的精英们在一起学习和交流，学习名师的教学方法，聆听同行们精彩的课堂教学，参观优秀企业和学校，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。通过这次国家骨干培训学习，我更加全面地了解了汽车专业的前沿知识，开阔了自己的眼界，既有知识上的积淀和理论上的提高，也有教学技艺的增长，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用，这些将会是我一生受益的宝

2、贵经历和财富。同时，广大培训教师之间建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。本次培训主要分为四部分：一、教学理论与方法主要以讲座的形式进行邀请一些有名的职业教育专家为我们进行各种专题讲座，主要学习我国职业教育现行政策，国内外先进的职业教育教学理论与方法，先进的教育技术手段，例如德国的“双元制”职业教育模式。每一次讲座都能感受到职业教育发展与改革的步伐，专家们先进的职业教育教学理念，给了我深刻的启示。二、专业知识与技能主要是学习本专业领域的最新理论知识，前沿技术和关键技能,主要内容有：汽车造型技术、电控汽油机燃油缸内直喷技术、发动机辅助制动、汽车逆向工程、汽车微

3、电脑数据交互技术、汽车维修纠纷鉴定、汽车保险、废气涡轮增压技术、自动变速器控制技术、柴油机高压共轨技术、发动机振动与噪声、汽车电控悬架、发动机综合性能检测、三维坐标测量等技能的学习，并以知识考核的形式来检验学习的成果，使我们的专业知识得到了更新，技能水平得到T提高。三、企业实践主要在山东交通学院的汽车修理厂和检测中心进行实习，在学习期间，我系统学习了发动机构造与拆装、汽车变速器构造与拆装,汽车发动机总成拆装和车门拆装训练。感觉这段时间过得很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的发动机实训台进行了深入的学习。学习培训现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作

4、，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修检测中心的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。在工厂二十多天的实习中，我们看到了重汽卡车生产线的工艺流程，与生产第一线零距离接触，体会到现代汽车的发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况,市场的同行业的竞争也有更深的了解，这对我来说都是一笔不可多得的财富。同时，感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育应该顺应这种需求。四、企业参观我们分别参观了济南重汽集团、济南润华4S店、济南蓝翔技校。在参观的过程中，与企业

5、专家员工进行交流，切实了解企业对汽车行业人才培养的实际要求，学习企业在实际工作中对专业知识的要求和应用，寻找授课教学过程和实际操作过程的不同点，为下一步的专业课程教学做准备。回到学校，我要把从企业所学的企业文化、企业精神带到学校，将我所学的企业知识、专业知识毫无保留的传授给学生，使同学们学到最新的专业知识。同时，我的教学内容应该作出调整，教师所教的内容应更接近企业的生产需要，使学生能在更短的时间内适应工作岗位的需求。今后，我要以更宽阔的视野去看待教育工作。不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个学者型的教师，使自己具有所教学知识方面的前瞻性

6、。只有这样，才能培养出新时期的学生。总之，通过这次的培训学习，我的确感到长了许多见识，收获了许多新理论，新方法，新教学经验，对自己今后从事好专业教学工作充满信心，也为自己确立了新的目标和发展方向。汽修教师培训总结篇2我原本是一名普通中学的教师，大学时所学的专业也和汽车无关，后来进入职业高中从事汽修教学工作，当时就感到很无奈，自己都不会怎么去教学生了？就只有自己埋头苦学边学边教。可后来发现汽修知识是很复杂很庞大的体系，很难学。它不是你刻苦专研就教材就能懂的，自己必须见到相应的设备和动手反复的拆装研究才行的。在我学校里，虽然我利用其他时间亲自动手研究，网上看动画演示，请教其他老师，逐渐懂了一些。但

7、我们学校设备毕竟有限，所以很多教材上的东西还是不懂，有时也觉得很为难。后来知道省上有针对这方面的培训，也想来参加，但经常是调不开课或自己家中有事不能来，今年终于如愿以偿来参加了培训。我还想说点，这样的培训适合于已经具备一定的专业知识教师参加,有些学校以为让一个从未接触过汽修的教师来参加培训，以为学完了回去就能带汽修班的课，这是完全错误的。陕西交通职业技术学院是我省一所交通类职业院校，在汽修方面有很完善的设备，有知识渊博和负责任的老师，有先进的教学方法和教学理念，通过这次学习使我受益匪浅。在这里，以模块话的教学方式进行培训教学。通过学习解决了我很多以前的疑惑，由老师的讲解和实物的对照，终于明白了

8、以前课本上所不理解的一些知识，尤其是懂了很多现在比较普遍而又复杂的汽车电控知识，对整车的讲解和维护也是平时在学校学不到的知识，所以感觉不虚此行。还有我想说说我感觉的一些不足。感觉学习时间比较短，应压缩考试和写总结论文的时间来增加学习的时间。另外增加实习时间,减少理论课时间或采用理实一体化的教学方法，我们缺的是动手实践能力。而下午实习的时间又过短，尤其是我们这类想认真学习的学员，能否给与单独的时间练习了。另外希望建立严格公正的优秀学员考评制度，而不是随便由个人决定。总之，通过本次学习，增加了我汽修方面的知识吗。感谢省教育厅给我们提供了学习的机会，感谢陕西交通职业技术学院对我们的培养，也感谢自己学

9、校对本次培训的工作支持，希望今后还能有机会来这给自己充电。我相信，我也会把我所学校的知识认真的传授给我的学生们，为我们的国家培养出合格的中职汽修人才。汽修教师培训总结篇320_年11月15日至20_年11月25日，我参加了鄂尔多斯市教育局组织开展全市职业院校师资队伍派驻天津市跟进式培训，培训地址为天津市东丽职业教育中心，培训专业是汽车电子技术。共有来自全市的汽修专业的2位教师参加。历经了近11天的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，在汽修系汽车实训楼进行了理论教学学习、实训学习及技能大赛相关联系的学习。在组长王

10、桂芝、副组长孙建萍、李春旭、刘广博几位老师的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。一、与东丽职业教育中心的教师进行了广泛的交流，相互促进、相互提高。在东丽职业教育中心为期11天的培训时间里，我与东丽职教中心的精英骨干教师们在一起学习和交流，到名师的谆谆教诲，学习了名师的教学方法，观摩了他们精彩的课堂教学，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。尤其是东丽职教中心的实训大楼内的实操训练，学生的实操能力水平之高是我所不能想象的，教师的实训课的灵活性与高效性值得我仔细研究学习。这次与我共同参加的学员来自达拉特旗第十中学，是达拉特旗第十中学汽车维修与驾驶专业的专家，有着丰富的教学经验与实操技能，具有非常

11、突出的专业能力。因此，我们相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短，达到相互提高的目的。东丽职教中心的办学教学模式与我校（准职中）有很大不同，实行2+1模式。一年级主要是理论的学习，包括汽车发动机构造，汽车底盘与转向系统，电气设备、机械制图、材料及文化课，再加少部分的认识实训。二年级的学习以实训为主，10%的理论授课，这一年，也是学生掌握技能提高技能的一年，包括整车维护保养修理、空调维护修理、发动机的检查维护拆装、电气设备的维护检测、底盘变速系统的拆装维护检查以及工具的正确使用等技能学习。三年级学校联系企业，学生实习，毕业推荐工作。这样的办学模式下的学生专业技能水平较高，可以直接进入

12、企业胜任工作。我校虽不能完全照搬，但仍可借鉴东丽职教中心的实训教学。二、积极推动课程改革，理论联系实际改革之前的课程模式，增强学生学习积极性、主动性。我校的教学以理论授课为主，学生学习压力较大，主动性较差,究其原因是偏离实践，难以理解。我校正在规划实训大楼，经过本次的学习培训，对我校的实训大楼汽修专业的实训设备有较好的借鉴。这正是课程改革的极其重要的一步。学生只有自己亲手拆装发动机，拆装变速箱，观察转向系统，打开机盖观察拆装电气设备，才能了解发动机、底盘、变速箱等的基本构造，进而检查故障，排除故障。这样学生才能对所学知识有感性认识，加深理解，并掌握一定技能，为其大学及今后的工作奠定基础。三、优

13、质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容，这些技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作，我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。四、对我校的实训课授课方式的启发。学生管理难，实训课的管理更难。学生一但到了实训室，自由度就好大大提高，从而增加了管理难度，伴随的问题就是实训课的教授过程更加艰难。东丽职教中心的实训室内都有一个授课区域，教师在这里用10分钟左右时间将实训内容注意事项讲清

14、楚，然后分组实训。教师只重点指导个别几个学生实操过程，然后再让这几个学生教授其他学生，教师在一旁观察，监督，管理。这种模式下的教学效果比我所想象中的要好的多，学生基本都在关注实训，并且兴趣浓厚，学生教学生的过程交流更容易，容易出错的地方相同，所以教与被教是一个非常融洽和谐的过程。教师的管理也更容易，所要投入的精力也相应减少。五、发现自己的不足，明确努力方向，争取更大进步。在不算很长的培训班学习过程中，我看到了他人的长处，也发现了自己很多方面的不足，特别是专业理论、专业技能，还有教学方法、教学理论方面都有待加强，例如部分教师有很强的接受能力,能从表象看到实质，一些知识原本他们也是初次接触，但他们

15、的思路很灵活，能在较短的时间就把知识弄透，在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要！所谓“学无止境”，我将为之不懈努力！通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我决定在以后的教学过程中努力效仿应用，特别加强理论实践相结合和模拟情景教学，多了解掌握行业知识的更新和换代，争取在第一时间给学生最新的教学理念。最后，再次感激鄂尔多斯市教育局给予这次培训的机会，感谢培训学校东丽职教中心给予我们生活与学习上的帮助，感谢东丽职教中心王桂芝主任、汽车系孙建萍主任、李春旭老师、刘广博老师,谢谢你们的热情招待，认真讲解和大力的帮助，我将努力将这次学习中学到的知识转化到教学过程中。汽修教师培训总结篇4时间过

16、得很快，不知不觉我已经在教师这一岗位上工作快一年To尤记得刚当老师的时候，我有多么的惊慌失措。那时的我，除了十分紧张，更多的是忧虑，原因很简单，我是一个新教师，在教学这一方面毫无经验，我怕自己不能够胜任教师这份工作，担负起自己应该承担的责任。简而言之，不知从何做起。幸而，学校的老师们给了我许多帮助，减少了工作上的困惑，同时学校组织的各项活动，进修学校安排的培训活动，以及各学校的名师的讲座，给我带来了很多学习机会，让我在课堂教学、课堂管理方面获得了不少宝贵的经验，也使得我对教师这一职业有了进一步的认识。在这将近一年的培训活动中，我收获颇丰，也成长了许多，我清楚地知道了我要走的是一条怎样的路，怎样完成这段旅行。在培训中，几位从事教育多年、教学经验丰富的老师们，根据自己的实际经验，给我们介绍了一些当好教师的要点和方法，使我留下了深刻的印象。首先要学会爱这份工作，爱这个角色，因为职业认同是职业幸福的根本。其次，教师是知识的传递者