旬小公路安全生产应急救援预案.docx

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1、旬小公路安全生产应急救援预案1、总则-3-1. 1编制目的-3-1.2 编制根据-4-1.3 编制原则-4-1.4 适用范围-4-1.5 事件事故等级-5-2、工程概况-5-1.6 标段要紧工程内容及工程数量-5-1.7 工程特点-6-3、管理政策-7-4、预防目标-9-5、事故应急救援指挥系统-9-5.1机构组织-9-5.2职能分工-10-5.3应急救援指挥系统要紧成员及职责-10-5. 3.1应急救援领导小组-10-6. 3.2救援抢险组-11-7. 3.3对外联络组-12-8. 3.4后勤保障组-12-9. 3.5现场医疗组-13-10. 3.6治安保卫组-13-6、要紧成员单位组织实施

2、应急救援预案的要求-14-7、各部门具体职责-14-1.2 1安全、质量科-14-1.3 物资设备部-14-1.4 办公室-14-1.5 5项目部财务部-15-1.6 各分部突发事件应急机构-15-1.7 现场施工队-15-8、应急事故的准备-15-1. 1救援人员组织-15-8. 2人员培训-16-9、突发性事件的应急响应-17-9. 1报警-17-10. 2预案启动-17-10、突发事故事件的报告-17-11. 1突发性事件事故的报告-17-12. 2突发性事故事件的调查-18-13. 1演练-18-IL2培训-18-11.3奖罚-19-附件1安全生产保证体系框图-19-附件2安全检查程序

3、框图,-20-附件3突发事件应急人员联系电话-21-附件4应急物资安排表-22-附件5事故事件响应程序图-23-附件6事故事件报告程序-23-附件7高空坠落应急抢险预案-25-1、前言-25-2、抢险原则：-25-3、防坠落措施:-25-4、抢险方案：-27-5、抢险组织：-27-附件8触电事故应急预案-28-1、前言-28-2、抢险原则：-28-3、防触电措施:-28-4、抢险方案：-28-5、事故处理程序-29-附件9机械意外伤害应急预案-30-1、前言-30-2、抢险原则：-30-3、机械意外伤害预防措施:-30-4、应急处理措施-31-5、成立事故调查小组-32-1、前言-33-2、炸

4、材特殊爆炸预防措施:-33-4、应急处理措施-34-5、事故处理-34-附件11食物中毒应急预案-35-1、前言-35-2、抢险原则：-35-3、食物中毒预防措施:-35-4、应急处理措施-36-附件12传染性疾病应急响应预案-36-1、前言-36-2、应急响应预案-36-附件13火灾应急预案-37-1、前言-37-2、抢险原则：-38-3电气伤害预防措施-38-4、应急处理措施：-38-附件14防洪、防汛应急预案-39-1、前言-39-2、抢险原则：-39-3、防洪预警:-39-1 -2-2-3-3-44 4 1-4-4-443.4附件15中暑应急预案及其应急措施1、预防中暑事故基本要求2、

5、发生中暑的表现及应急措施3、发生中暑的应急措施附件16：发生粉尘事故应急预案及措施粉尘的分类粉尘的危害45预防45附件17交通事故应急预案及应急措施46切实做好驾驶员交通安全教育与管理47培养驾驶员良好的驾驶作风47正确的职业道德47事故应急481、总则1. 1编制目的为确保102省道（211国道）旬阳至小河公路改建工程第三合同段项目部工程施工安全，有效预防暴雨与洪水灾害，预防路基施工中出现滑坡、泥石流等地质灾害，预防高空坠落事故发生、火灾、爆炸等事故，提高灾害发生后的应急反应能力，减轻灾害对工程施工造成的缺失，保障职工的生命安全与国家财产，确保正常安全生产，制定本预案。1.2编制根据根据中华

6、人民共与国安全生产法、中华人民共与国防洪法、中华人民共与国消防法、重大危险源辨识、特别重大事故调查程序暂行规定、重大事故隐患管理规定、国家突发公共事件总体应急预案、国务院地质灾害防治条例、建设工程安全生产管理条例陕西省安全生产条例、四川路桥机化公司安全管理办法及有关设计资料等法规文件，结合我项目部的实际情况制定本应急救援预案。1. 3编制原则按照“安全第一，第预防为主，综合治理”的方针。常备不懈，统一领导,分工负责，资源共享,反应迅速的原则。根据本标段工程实际情况建立应急预案。1.4适用范围本预案适用于旬小公路工程项目部实施过程中可能发生的造成人员伤害、财产缺失、环境破坏事故事件与其他性质特别

7、严重、产生重大影响事故的应急救援工作。关于通常性安全质量事故事件与突发事件能够参照执行。事件事故要紧包含：(1)触电事故；(2)火灾、爆炸事故；(3)洪灾事故；(4)高空坠落事故（5）机械意外伤害事故（6）集体急性职业中毒、食物中毒与其他中毒、传染病事故；（7）其他安全事故与自然灾害事故。1.5事件事故等级为有效处置各类突发性事故事件，根据其可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产缺失等情况，分为一级、二级、三级。一级：指突然发生，事态比较简单，仅对较小范围内的公共安全、人身财产安全造成严重危害或者威胁，已经或者可能造成人员伤害与财产缺失，只需要调动项目部内个别部门或者项目分部的力

8、量与资源就能够处置的事件。二级：指突然发生，事态较为复杂，对一定区域内的公共安全、政治稳固与社会经济秩序造成一定危害或者威胁。已经或者可能造成较大人员伤害、较大财产缺失或者生态环境破坏，需要调度项目部全体人员力量与资源进行联合处置的紧急事件。三级：指突然发生，事态复杂，对一定区域内的工程安全、生态环境与生命财产造成严重危害或者威胁，已经或者可能造成人员伤亡、重大财产缺失或者严重生态环境破坏，需要得到当地政府支持，调动社会各方面资源与力量进行应急增援处置的紧急事件。2、工程概况本合同段起讫桩号K45+000K60+683.91,线路全长15.704km（含断链）。起点位于旬阳县赵湾镇，经康家坪、

9、桐木村、两河关村、小河镇、小河火车站，下穿铁路桥经于愈家湾与苟家山，终点位于包茂高速小河立交接102省道。合同段路线4公里属赵湾镇管辖，IL7公里属小河镇管辖。项目区有襄渝、西康铁路及316国道、102省道在旬阳交汇，西康高速、十天高速已经开通，交通便利。工程数量：包涵路基工程（土石方，防排水）、桥涵工程（两河关1号桥，两河关2号桥）、隧道工程（小河隧道，愈家湾隧道，苟家山隧道）。估计工期:为17个月（2016.6.26-2017.11.30）o2.1标段要紧工程内容及工程数量我项目负责第三合同段的改建施工任务，包涵路基工程（土石方，防排水），桥涵工程（两河关1号桥，两河关2号桥），隧道工程（

10、小河隧道,愈家湾隧道，苟家山隧道）。本标段施工起讫里程为：设计起点（K45+000-K60+683.91）,本合同段全长15.704公里，耍紧有路基，桥涵与隧道三个工程项目。其中路基挖方65.5331万m3,其中挖土方17.3204万m3；路基挖石方48.2127万m3；填方30.5486万m3；路基防护M7.5号浆砌片石11.1844万m3O桥梁两座：两河关一号大桥280m,两河关二号大桥160m。隧道有三座：小河隧道800m,终点（K54+390）,愈家湾隧道488m,终点（K57+638）,苟家山隧道485m,终点（K59+490）,构造由我部负责。2.2工程特点项目所在路线区属秦岭纬向

11、构造带东部的南秦岭亚带，与巴山弧形构造带东北接壤，属古老南秦岭印支褶皱地带与其它扭动构造复合区。项目区地质构造复杂，褶皱发育。项目区断裂构造要紧为公馆一白河断裂。（1）公馆一白河断：属于区域性大断裂，走向NW,西北端与粟扎坪一七里峡断裂相交，东南延如湖北。破碎带宽数十米至百余米，地表西段倾向南,东段倾向北，为塑断层，高角度。本断裂大致处在秦岭挤压应力中轴的南侧部位。发生于前古生代，操纵古生代沉降坳陷带，具同沉积断裂性质。以白河一带为例，断裂以北寒武纪沉积厚度小，2001046m,以碳酸盐岩为主；以南厚度大，18042610m,以泥、灰质岩石为主。泥盆纪沉积以北多白云岩,以南为灰岩、泥质灰岩等。

12、印支期地槽返时，断裂进一步受到挤压。根据1:5万小河口幅地质图反映，公馆一白河断裂(F18)从路线终点(K60684)东北约20Om处提通过，但该断裂为一非全新世断裂，对路线影响不大。(2)除区域断层外，沿线还有10处较小断层，K34+620断层宽约12米，影响带宽约1030米，位于程家沟大桥桥下，桥梁结构要考虑断层的影响；K57+510断层宽约2米，位于愈家湾隧道洞身，与路线夹角41度，断层宽度窄且夹角较大，对隧道结构基本无影响；其余8处断层宽度0.2T米不等，均位于路基段或者距路线较远，对路基稳固无影响。2.3、气象、水文拟建路线属半湿润内陆季风气候，受地势影响，气温垂直分带变化明显,高山

13、多雨雪，气温偏低较严寒，谷地却较温暖湿润，气温明显偏高，多年平均气温15.4C,极端最高气温41.5C,极端最低气温-9.6C。一月平均气温3.5C,七月平均气温27.3C,平均旱霜始于H一月中旬，无霜期253天。年降水量85InIln,六月至九月的降水量占全年57%,夏多暴雨,间有伏旱，夏秋暴雨易诱发滑坡、泥石流等地质灾害。2.3.1水纹及河流勘察路线水系属长江一级支流汉江水系，区内要紧大型河流有乾佑河、付家河、冉泉河、月河等。这些汉江支流具有峡谷多、比较大、水流急、曲流发育等特点，加之降水丰沛，径流量通常较大，且河流流量随季节动态变化较大，枯水期河流宽缓地带可趟水过河，洪水期流量与水位猛涨

14、，如乾佑河上涨最大洪峰流量超过2500m3s,旬河上石滩段最高洪水位达到335m,高出正常水位IOm以上。2.3.2.区域地质慨况该地区大地构造属于秦岭纬向构造带，该构造带北与中朝准地台为邻，南与扬子准地台相接，地质构造属秦岭纬向构造带东部的南秦岭亚带，与巴山弧形构造带东北接壤，属古老南秦岭印支褶皱地带与其它扭动构造复合区。因此，地质构造复杂，断裂及次级构造发育。2.3.3地层岩性根据地质调绘、钻探资料揭示，该路段的地层为第四系与泥盆系地层，按地层的新老顺序描述如下：1）新生界第四系（Q）勘察区域内揭露的新生界地层要紧是全新统地层，沿旬河河谷两侧谷坡上分布。2）第四系全新统（Q4）素填土：要紧

15、分布于现有道路的路基及河堤中，由粉质黏土，铁路开挖隧道弃渣构成，混多量卵石、碎石及砂。冲洪积层：现代河流冲洪积层，要紧分布旬河及较大支流的河床及河漫滩中。以卵石、细砂为主，混有少量圆砾、砾砂等，呈稍密中密状态。冲洪积层：分布于旬河及其支流的一级阶地，具二元结构。上部为粉质黏,混少量砂砾，结构较疏松，呈可塑硬塑状态，局部地段为砂类土；下部为卵石，由石英岩、石灰岩碎块构成，通常粒径4060nn,大者达200mm,空隙冲填砂，呈中密状态，局部地段可见少量漂石。残坡积层：要紧分布山坡低洼平缓处、坡脚处，以粉质黏土为主，局部地段分布有碎石。崩积层：要紧分布在山坡斜坡陡峭处，以碎石土为主，局部地段为节理裂隙很发育的岩块。滑坡堆积层：要紧分布在山坡坡脚处，以粉质黏土为主，局部地段为碎、块