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1、原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料ATOS齿轮泵的齿轮结构高粘度齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓重要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体,其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构,即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径,这是为了减小齿轮的径向受压面积,降低齿轮、轴承的载荷。ATOS齿轮泵的结构是很简单的,即它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿
2、轮在一个紧密搭配的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部仿佛“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密搭配。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中心,并充分这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,zui后在两齿啮合时排出。在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,液体就被机械性地挤排出来。由于液体是不行压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被排出了。ATOS齿轮泵阿托斯柱塞泵的机械维护采用补油泵供油的柱塞泵,使用300Oh后,操作人员每日需对柱塞泵检查12次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,
3、就应当对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持充分数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。柱塞泵ZUi紧要的部件是轴承,假如轴承显现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂供应的资料,轴承的平均使用寿命为IoOOOh,超出此值就需要更换新口。PVPCX2EPERSSPNP4090/5S/10PVPCX2ECZNP4090/5S/10PVPCX2ELQZNP4090/5S/10PVPCX2EPESSPNP4090/5S/10PVPCX2EPERSSPBP4090/5S/10PVPCX2ECZBP4090/5S/10PVPCX2ELQZBP4090/5S/10PVPCX2EPESSPBP4090/5S/10PVPCX2EPERSSPEH4090/5S/10PVPCX2ECZEH4090/5S/10PVPCX2ELQZEH40905S10PVPCX2EPESSPEH40905S1O原装ATOS齿轮泵的技术加热方式资料