南昌临空经济区临空二期路网工程港盛路项目环境影响报告.docx

《南昌临空经济区临空二期路网工程港盛路项目环境影响报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《南昌临空经济区临空二期路网工程港盛路项目环境影响报告.docx（55页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、一、建设项目基本情况项目名称南昌临空经济区临空二期路网工程港盛路项目建设单位南昌临空置业投资有限公司法人代表联系人通讯地址南昌市红谷滩新区学府大道899号慧谷创意产业园联系电话传真/邮编建设地点南昌临空经济区西起龙头岗三路，东至龙头岗一路立项审批部门南昌临空经济区管委会经营发展部批准文号洪临空管经字201753号建设性质新建改扩建口技改口行业类别及代码E4813市政道路工程建筑总占地面积（平方米）53700绿化面积（平方米）5929总投资（万元）12352.86其中：环保投资（万元）80环保投资占总投资比例0.65%评价经费（万元）/预计投产日期2018年8月工程内容及规模一、项目由来南昌临空

2、经济区临空二期路网工程港盛路项目位于南昌临空经济区福银高速公路以北区域，临空经济区中小微企业工业园北部区域。南昌临空经济区位于南昌市山江湖战略的城市拓展圈，是南昌市新的先进制造业集聚区和综合交通枢纽区。港盛路为区域内重要的东西向城市次干道，道路的建设对推动园区基础设施建设，改善投资环境及沟通园区与周围片区的联系有着重要作用，同时随着道路的建成，道路两侧土地将大大升值并及时被开发利用，对园区的开发建设有着积极意义。南昌临空经济区福银高速公路以北区域将首先形成金山大道-七里岗大街-金水大道-杨家湖街围合道路格局，目前金水大道、金山大道、金水大道、杨家湖大街以建成通车，七里岗大街、龙头岗三路正在施工

3、，龙头岗一路已经完成设计即将开工，龙头岗二路处于设计阶段。区内大框架道路格局已基本形成。港盛路为区域内的加密道路，道路东西走向，西起龙头岗三路，向东一次与龙头岗二路、金水大道相交，终于龙头岗一路，全长约1790m,道路红线宽30m,沥青混凝土路面，双向四车道。线路基本平行于七里岗大街，位于七里岗大街以南约500m处，道路等级为城市次干路。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）等有关环保法律、法规的要求，需对本项目开展环境影响评价工作。根据2017年9月1日正式实施的建设项目环境影响评价分类管理名录（国家环保部令第44号），该项目属于“第四十九、交通运输

4、业、管道运输业和仓储业中172城市道路”，项目道路属于新建城市次干道，故项目编制报告表。为此，南昌临空置业投资有限公司委托我单位（安徽省四维环境工程有限公司）承担该项目的环境影响评价工作。接受任务后，我单位立即组织人员到项目建设场地及其周围进行了实地勘查与调研，收集了有关的工程资料。在此基础上，按照国家环境保护法律法规、环境影响评价技术导则与规范要求编制南昌临空经济区临空二期路网工程港盛路项目环境影响报告表。二、项目概况1、项目名称、地点、建设性质项目名称：南昌临空经济区临空二期路网工程港盛路项目建设地点：南昌临空经济区西起龙头岗三路，东至龙头岗一路建设单位：南昌临空置业投资有限公司建设性质：

5、新建项目总投资：项目总投资额为12352.86万元人民币。建设内容：项目西起龙头岗三路，向东依次与龙头岗二路、金水大道相交，终于龙头岗一一路，全长约1790m,道路红线宽30m,沥青混凝土路面，双向四车道，项目按城市次干道建设标准建设，设计速度为40kmh0主要建设内容包括：道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。2、建设内容与规模根据南昌临空经济区临空二期路网工程港盛路项目施工图设计，项目主要技术指标见表1,工程量见表2o表1道路主要技术指标表序号项目单位设计取值1道路等级/城市支路2道路总长m17903设计速度km/h404道路红线宽度m306路面类型/沥青混凝土7道路车道/双

6、向4车道S总投资万元12352.869设计年限年1510平曲线最小长度m110Il机动车道最大纵坡%1.06612最小坡长m436.9113道路最小纵坡m0.8014凹竖曲线最小半径550015路面负荷等级/ZZ-100KN项目组成一览表见表2：表2项目组成一览表项目名称项目内容规模主体工程路线工程路线总长度全路线1790m宽度总宽度30m,其组成为：3.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+23.75m（行车道）+23.75m（行车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+35m（人行道）。占地面积（m2）永久占地53700路基工程填方121518.6m,挖方2

7、94665.6m3弃方173147m3路面工程5cmAC-13细粒式沥青混凝土+7CmAC-20中粒式沥青混凝+Icm下封层+16Cm水泥稳定碎石（3.0-4.0MP）+16Cm水泥稳定碎石（2.0-3.0MP）+20Cm级配碎石底，总厚度65cm交叉工程平平面交叉4处，与次干道或主干道相交，分别于起点、K0+544.61K1+270.917及终点交叉。交通工程设置指路牌等临时工程弃上场1处，位于K1+000-K1+100西南侧施工场地1处，位于道路终点北侧配套工程沿线排水工程、绿化工程等。辅助工程租用附近居民房，不设置施工营地。三、项目与周边环境关系项目建设地点位于南昌临空经济区西起龙头岗三

8、路，东至龙头岗一路，地理位置详见附图10道路全长约1790m,道路红线宽30m。道路起点处西南侧14Om处为大穆王，Kl+520Kl+600段北侧20m处为云盖庄；Kl650段南侧19Om处为聂家垄，Kl+680Kl+787.744段东北侧15m处为后庄。项目敏感点分布图详见附图2,项目位置图见附图3。四、道路建设方案1、道路工程(1)道路平面设计道路平面走按规划线位设计，中心线为一直线。本次设计道路西起龙头岗三路，向东分别与龙头岗二路、金水大道相交，终于龙头岗一路，全长1790mo沿线交叉口均为信号控制交叉口，但所有交叉口均纳入相交道路工程设计。道路起讫桩号为K0+000-Kl+787.74

9、4)道路平面布置图见附图4(1)-(14)o(2)纵断面设计道路设计最大纵坡i=08%,道路最长坡长L=I191.21m,道路最短坡长L=436.91m0(3)横断面设计道路横断面按规划设计，道路红线宽为30m,断面为单块版型式，其中中间机动车道宽15m,两侧绿化带各宽1.5m,非机动车道各宽2.5m,人行道各宽3.5m,且绿化带、非机动车道和人行道共面。道路横断面设计方案如下：横断面设计为：30=3.5m人行道+2.5m非机动车道+1.5m绿化带+7.5m机动车道+7.5m机动车道+1.5m绿化带+2.5m非机动车道+3.5m人行道。横断面机动车道横坡为2%,坡向向外，人行道横坡为1%,坡向

10、向内。图I道路横断面图(4)路面结构本工程路面设计轴载采用标准轴载BZZ-100KN,路面基层材料根据海口地区材料供应情况，采用水泥稳定碎石。路面采用沥青混凝土路面结构。路面结构：机动车道路面结构如下：5.0Cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)(SBS改性)7.0cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)1.0cm下封层16Cm水泥稳定碎石层(3.0-4.0Mpa)16Cm水泥稳定碎石层(2.0-3.0MPa)20cm级配碎石非机动车道路面结构4cm细粒式沥青硅AC-13C(SBS改性)6cm中粒式沥青碎AC-20C1.0cm下封层20cm水泥稳定碎石(2.0-3.0Mpa)20Cm级配碎石人行道路

11、面结构5cm吸水砖人行道板2cm1:3水泥砂浆15cmC20校基础2、路基工程路基修筑前，应先排干路基范围内积水，清楚路基范围渠道或小水塘内淤泥、耕植地或林地表层腐殖土，后压实土基(淤泥清除后应先晾晒，再压实)；路基基底压实度满足相应要求。本工程挖方路段再K0+200K0+380Kl+600终点其路床顶面均坐落于全风化千枚岩上,设计对上路床30Cm范围内的全风化千枚岩进行挖除，而后回填土，压实度应满足设计要求。路基挖方中能够满足规范要求的合格土石方可作为填方路基天珠材料使用，各分类土、石使用原则如下表：表3各类土石使用原则土石分类利用原则清除地表耕土、淤泥不作为填方材料使用粉质黏土可以作为路床

12、填筑材料全风化千枚岩作为下路堤填筑材料在地面自然横坡度陡于1:5的斜坡上填筑路堤，路堤基底应挖台阶，台阶宽度大于2m,台阶底做成3%向内倾斜的坡度。路基填方边坡跨越水淹田或沟渠段采用1:2外，其余均采用1:1.5.挖方边坡当挖方深度小于8m时，坡度采用1:1,挖方深度大于8m时，边坡采用1:1边坡(高度8m)+平台沟+1:1.25边坡。道路填方边坡防护分三种情况：K0+844K0+920段北侧为水塘，下部临水边坡先采用浆砌片石护至3m高，其上再用三维植被网防护；除K0+844K0+920段北侧边坡外，对于填方坡高H23m的采用三维植被网边坡防护；对于填方坡高H想3m的采用植草皮边坡防护。挖方边

13、坡防护分三种情况：对于挖方坡高H28.0m采用客土挂网喷播防护；对于挖方坡高3.0mH8.0m的采用三维植被网边坡防护；对于挖方坡高H94%3080Cm10494%80150cm15392%150cm15291%零填及挖方路基一030Cm10694%3、给排水工程(1)雨水工程项目设计一条雨水主管布置在道路中心线下。根据本段道路设计及相关道路己设计的雨水排水情况，本次雨水分为五段：A、桩号K0+040.097-K0+106.609段雨水由东向西排入龙头岗三路已设计雨水主管及杨家湖，最终经杨家湖电排站自排或排入赣江西河。B、桩号K0+138.609K0+544.610段雨水由西向东排入龙头岗二路

14、雨水主管，最终经杨家湖电排站自排或排入赣江西河。C、桩号K0+576.610Kl+223.917段雨水由西向东排入金水大道雨水主管，最终经杨家湖电排站自排或排入赣江西河。D、桩号Kl+321.780Kl+656.443段雨水由东向西排入金水大道雨水主管，最终经杨家湖电排站自排或排入赣江西河。E、桩号K1+688.443K1+751段雨水由东向西排入空港一路雨水主管，最终经杨家湖电排站自排或排入赣江西河。雨水管设计起点为K0+040.097,终点为K1+751；雨水干管最大断面为dl500mm圆管，最小为d500mm圆管，最大坡度为1.06%,最小坡度为0.08%。（2）污水工程道路设计一条污水干管布置在道路南侧的人行道下，管道中心距离道路中心线13mO根据本段道路设计及相关道路已设计的污水排水情况，本次污水分为两段，污水分别排入龙头岗三路和龙头岗一路已设计污水主管，最终排入规划污水厂处理。污水管设计起点为K004