北滨路东延伸段（二期）寸滩至英达油库交通工程施工图设计说明.docx

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1、岸线生态综合修复工程北滨路东延伸段(二期)寸滩至英达油库交通工程施工图设计说明城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)第一章概况项目位于，起于现状北滨二路终点，自西向东延伸，沿江布设，经过塔子山公园、金科廊桥水岸、大佛寺长江大桥、A34地块、寸滩港、寸滩老街、寸滩长江大桥、沿江码头、嘉溢华地块、黄楠沱长江大桥、港城C区、沿江油库、唐家沱污水处理厂，终点止于唐桂新城金科太阳海岸附近。建设内容包括两部分：第一卷消落带治理与第二卷北滨路东延伸段。根据业主的建设安排，本项目分期实施，全线共分为四期，其中二期分为2段，本次设计范围为北滨路东延伸段(二期)寸滩至英达油库。北淀路东延伸段(

2、二期)寸滩至英达油库：项目起于寸滩老街，止于英达油库，桩号起止范围为：AK3+992.565AK7+004.367,长约3011.802m,道路等级为城市主千路，双向六车道，设计速度为40kmh,标准路幅宽度30.5m,包含3座桥梁、1座隧道。工程内容含道路工程、交通工程、桥梁工程、隧道工程、岩土工程、结构工程、给水排水工程、电气工程、园林工程、弱点自控及其他附属工程等。本次设计总共分为十册，第一册为道路工程，第二册为交通工程，第三册为桥梁工程，第四册为磁道工程，第五册为岩土工程，第六册为结构工程，第七册为排水工程，第八册为电气工程，第九册为园林工程，第十册为弱电自控，本册为第二册。北滨路东延

3、伸段(二期)区位图1.1设计依据及标准城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)建筑与市玫工程无障碍通用规范(GB55019-2021)城市道路交通组织设计规范(GB/T36670-2018)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011(2019年版)道路交通标志板及支撑件(GBZT23827-2021);道路交通标志和标线第1部分：总则(GB5768.1-2009)道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2022)道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)道路交通标志和标线笫5部分：限制速度(GB5768.5-2017)道路交通

4、标志和标线第7部分：非机动车和行人(GB5768.7-2018)道路交通信号灯(GB14887-2011)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)突起路标(GB/T24725-2009)轮廓标(GB/T24970-2010)道路交通信号控制机(GB25280-2016)交通信号控制机与上位机问的数据通信协议(GB/T20999-2017)道路交通标志反光膜(GB/T18833-2012)交通管理信息属性分类与编码：城市道路(GB/T21379-2008)视觉信号表面色(GB/T8416-2003)停车诱导信息集(GB/T26770-2011)道路交通标线质量要求和检测方法(GB

5、/T16311-2009)道路交通信号倒计时显示器(GAT508-2014)人行横道信号灯控制设置规范(GA/T851-2009)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2014)人行横道信号灯设置规范(GA/T851-2009)2.3交遭标志标线2.3.1交通标志（1）交通标志版面设计要求标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以道路交通标志和标线、城市道路交通标志和标线设置规范以及重庆市城市道路交通管理设施设置规范为依据。以下几点须注意：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按以上交通设计规范执行，外形尺寸允许偏差为

6、5mm。交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面。交通标志的图案、颜色严格按照上述的规范标准要求制作。交通标志的边框外缘，本次设计中衬底色规定为：禁令标志白色，指示标志蓝色，指路标志以蓝色为主。关于路名标志设计本次图纸中提供的路名仅供参考，指路牌具体路名应以重庆市地名办命名的正式文件为准，设置信息最终以交管部门的确认为准。本次主要采用以下交通标志：指路标志一：设置位置：信号灯交叉口人口道停止线后约80m；版面尺寸：480OnmX2400mm；支撑结构：多功能杆：汉字主要信息字

7、高为40Cm及33cm：导向车道标志：设置位置：信号灯交叉口人口道停止线后约40m；版面尺寸：4800mm2400mm；支撑结构：多功能杆；汉字主要信息字高为40Cm及33cm；限置、限南、禁止停车标志：设置位置：桥梁起点、隧道起点、交叉口进口标准路段；版面尺寸：；80Omm城市道路路内停车位设置规范(GAT850-2021)路面标线涂料(JT/T280-2004)道路标线涂料(GA/T298-2001)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50T548.4-2014)重庆市城市道路工程施工质量脸收规范(DBJ50/T-078-2016)城市道路指路标志系统信息设计导则(DB50/T897-

8、2018)城市道路水马、锥形桶、防撞桶、防撞柱式样标准城市道路分车型限速、分车道行驶管理交通设施设置(渝公交巡201633号)车道行驶方向标志版面信息调整指导意见(渝公交巡2016227号)主城区城市道路隔离设施品质提升方案(重庆市城市管理委员会201803)关于在全市现有斑马戏上施画“我文明靠右行文明交通提示语的通知(重庆市精神文明建设委员会办公室、重庆市公安局20200901)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。1.2上阶段审查执行情况1.2.1 上阶段批复及交通工程专家哀见执行情况说明：无意见。第二章交通工程总体设计2.1 设计原则本次设计以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本

9、设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。2.2 设计内容本次设计内容主要包括工程范围内交通标志标线设计、交通安全设施设计、信号设施设计、电子警察设计(包含红绿灯电子警察抓拍系统、反向卡口违章抓拍系统、隧道电子警察抓拍系统、测速抓拍系统、公交站占道抓拍系统)、信息展示系统等。具体内容详见下文及设计图纸。应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致

10、气泡和皱褶的产生。立柱及横梁均采用Q235B碳素结构钢，无缝钢管。柱帽及横梁帽采用普通碳素结构钢板。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。标志结构件均采用热浸镀锌进行防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性。标志的立柱、加劲肋、法兰盘、抱箍、抱籁底衬等钢构件镀锌层厚度不得低于0.084mm.螺栓及标志基础的地脚螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌层厚度不得低于0.050mm。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。(4)安装要求标志牌在一根支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线

11、垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为045,指路和警告标志为010o柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘N25mm,标志牌下缘距路面的高度一般为2.5m,悬臂式标志的安装净空为5.50m以上。标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理,版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。地脚螺栓处构件接触面应作喷沙后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填旁实

12、；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平)，同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直。立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。支撑结构：附若于灯杆上或悬挂于洞口路名标志：设置位置：道路起终点或交叉口进口处：版面尺寸：5001500ran;支掾结构：附着于灯杆上；允许掉头标志：设置位置：掉头处；版面尺寸：800800rn+800400mi;支撑结构：89单立柱支撑杆：线性诱导标志：设置位置：半径较小路段；版面尺寸：375X50()m;支撑结构：附着隧道壁；段遒提示标志：设置位置：

13、磁道入口10015Om左右设置；版面尺寸：40002000mm；支撑结构：多功能杆；版面包含隧道名称、长度、”请开灯行驶”信息，宜采用V类反光膜。(2)交通标志材料要求标志板上的反光材料采用V反光膜。标志板采用LF2-M铝合金板，指路标志采用3.Omm厚度，警告、禁令、指示标志均采用2.5mm厚度，并符合道路交通标志板及支撑件的规定。高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用45号钢；并符合钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件的规定。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏

14、。(3)交通标志生产及湘i工工艺要求标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头公交停车港标线所有线宽均为45cm,白色虚线的线段与间隔长应均为1m。地面标注公交车文字，单个文字长250cm,宽100Cni,设置间隔200cm,并以黄色实折线填充停靠站前后两端的区域，折线线宽为20cm、夹角角度为60。纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米。其他地面标线、地面标记样式和尺寸详见设计大样图。（3）交通标线材料及施工要求所有标线材料均采用热熔型反光涂料（表面撒反

15、光玻珠）。标线材料应符合部标路面标线涂料的规定。标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线的规定和设计要求。所有标线干燥后的厚度为2mm,涂料中应混合占总量18%的玻瑶微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kgm,的玻璃微珠。施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。车道边绿线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。标线施划厚度允许偏差0.25m,宽度允许偏差5mm,长度偏差50mm,横向偏位30mm喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线、城市道路交通标志和标线设置规范以及重庆市城市道路交通管理设施设置规范的规定和设计要求。2.4 交通信号控制设施交通信号控制系统，是智能交通系统（ITS）在交通管理工作中的基本应用，也是城市智能交通控制系统中最直接、最基础的应用系靛。系统的建成将使交通管理得到进一步