中铁十二局济青10标预制构件厂-建厂方案.docx

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1、1编制依据12工程概况12.1工程简介12.2地质与水文22.3气象特征22.4交通条件32. 5场地布置32.6预制构件制作及安装工程数量33小型构件预制场总平面布置图33. 1总体布置33. 2区域划分44小型构件预制场基础设施建设54. 1进场道路及场区道路、地面硬化建设54. 2拌和站建设64. 3给排水系统建设74. 4构件成品存放区建设74.5生产车间建设75设备配置85. 1湿度和温度控制设备85. 2混凝土振动设备85. 3运输设备85. 4混凝土拌和设备105. 5钢材加工设备106预制构件生产组织85.1 项目组织机构86. 2资源投入计划97全保证措施116.1 成立安全

2、生产管理领导小组117. 2建立和健全安全生产责任制117.3明确各级负责人及相关部门的安全生产责任117. 4工人安全生产保证措施128质量保证措施138. 1成立质量管理领导小组138.2组织措施138.3质量检验评定制度158.4现场标识制度168.5质量教育制度168.6设备管理制度168. 7工装管理制度178.8检验管理制度178.9技术交底制度189文明施工及环境保护措施199. 1防止施工噪声污染199. 2防止空气污染199. 3防止水污染199. 4建筑垃圾209. 5环境保护的检查工作2010厂房及生活区防火、用电安全管理措施20JQGTSG-Io标段小型构件预制场建设方

3、案1编制依据1、济青高铁办(2015)48号施工组织设计编制管理办法；2、铁路工程施工组织设计规范(Q/CR9004-2015)；3、济青高铁办(2015)40号现场布置和文明施工管理办法；5、济南至青岛高速铁路设计文件和图纸；6、本企业相关施工管理经验及管理办法。2工程概况2.1 工程简介济青高铁10标小型构件预制厂位于山东省高密市东北乡文化发展区境内，与2#钢筋加工厂、2#拌和站共处生产基地内，钢筋、混凝土等原材供应便利;厂区毗邻S219省道,位于济青高铁DK272326连续梁桥左侧1000米处。1、构件厂布置情况：总占地面积16亩，办公生活区1100平方米；构件生产车间占地3240平方米

4、，其中构件生产区800平方米，养护区2200平方米，钢筋加工区200平方米；钢构件加工和钢材存放车间920平方米；另配置3处成品存放区，总占地约8亩。厂内配置11台振动台，2台用于遮板成型，3台用于吊篮步板成型，5台用于栏杆成型，1台用于栅栏成型；并配置50型装载机1台，3.5T叉车3台，RG4-12D加强型数控弯曲机1台，Q35YA-20联合冲剪机1台，立轴高速搅拌机1台，WSlOO型卷板机1台等施工机械。2、构件厂主要生产项目为：I型吊篮步板，11型吊篮步板，III型吊篮步板，栏杆遮板Fl型、F2型，声屏障遮板Fl型、F2型、F5型，桥梁防护栏杆，防护栅栏，路基I型电缆槽及盖板，隧道电缆槽

5、盖板，路基六边形空心块。3、按功能划分为以下区域：遮板成型区、遮板静养区、吊篮步板成型区、吊篮步板静养区及养护区、栏杆成型区、栏杆静养区及养护区、栅栏成型区、栅栏静养区及养护区等。2.2地质与水文构件预制场处山东半岛诸河流域。主要有北胶新河、五龙河、胶河、墨水河、大沽河等，分别流入渤海莱州湾和黄海胶州湾。河流水量随季节变化明显，旱季时多数河流水量较小，雨季河水暴涨。部分河水对混凝土结构具侵蚀性。沿线地下水主要包括第四系孔隙水及基岩裂隙水，地下水对混凝土结构一般具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。2.3气象特征济青高速铁路经过地区属暖温带大陆性季风气候区，四季分明，春季干旱少雨；夏季炎热多雨湿度

6、大；秋季天气晴爽、旱涝不均；冬季干燥，雨雪稀少。沿线多年平均降水量59477Omnb年内降水集中在69月，占年降水量的7080机2.4交通条件本线所经区域路网交错，交通运输便利，线路经过地区国道、省道四通八达，各县乡均有公路相通。小型构件预制场外部运输充分利用邻近的G15沈海高速及G20青银高速，进场道路可以从省道217、219、220及高密、胶州地区道路接入联络道路。充分利用由高速公路、国道、省道、县级公路构成的纵横交错、多层次的公路网络，方便本标段材料的运输。2. 5场地布置场地布置：小型构件预制场平面布置图见附件。利用2#拌和站800KVA变压器1台，确保施工用电，并配备储油罐1个及20

7、0KW柴油发电机1台。生产用水（混凝土养生用水）使用井水、生活用水使用自来水。2.6 预制构件制作及安装工程数见附表1:小型预制构件数量表3小型构件预制场总平面布置图2.7 总体布置小型构件预制场征用农田新建，占地16亩，根据生产需要，小型构件预制场共设置6类区域厂区，包括构件预制区、钢筋加工区、构件静养区、构件养护区、办公区、构件成品存放区，小型构件预制场平面布置图详见附图“中铁十二局集团有限公司济青高铁项目部小型构件预制厂平面布置图”。3. 2区域划分3.6.1 构件预制生产区将新建钢结构车间分区，划分为遮板生产区、桥梁栏杆生产区、吊篮步板生产区、桥下栅栏立柱生产区四部分。遮板生产区，配置

8、重型振动台4台，设置遮板成型区、模具和钢筋临时存放区3部分。桥梁栏杆生产区配置轻型振动台3个，设栏杆成型区、模具和钢筋临时存放区3部分。吊篮步行板生产区配置轻型振动台2个，设步行板成型区、模具和钢筋临时存放区3部分。桥下栅栏立柱生产区配置轻型振动台1个，设栅栏立柱型区、模具和钢筋临时存放区3部分。3. 2.2钢材加工区在构件生产车间内侧设置200平米钢筋加工区来加工钢筋，配备数控钢筋弯曲截断机。在构件生产车间南侧设置920平米的钢构件加工和存放区来加工钢构件，配备液压冲孔机、卷板机。半成品成型后通过叉车和平板车运输至各生产区域的钢筋临时存放区存放。4. 2.3构件静养区分为遮板静养区、栏杆静养

9、区、步行板静养区，静养区采用方钢管进行找平，方钢间距0.5m,确保构件静养过程中不偏斜。静养区上方设置喷淋系统，对构件进行养护。静养区四周设置截水沟，并在中部设置集水井，将养护用水循环利用。5. 2.4构件养护区静养强度至拆模后，构件倒运至养护区进行养护，养护区上方设置喷淋系统。养护区四周设置截水沟，并在中部设置集水井，将养护用水循环利用。厂内配置三台3.5T叉车和两台电动平板车，进行构件成品的场内转运和装车出场。6. 2.5生活办公区办公和管理人员生活区房屋设置在小型构件预制场南侧和东侧，采用彩钢板修建活动板房，设职工食堂、厨房、洗漱间、宿舍、活动中心等，总面积约1100m2o4小型构件预制

10、场基础设施建设4.1进场道路及场区道路、地面硬化建设1）厂内主通行道路设计宽度5m；在构件成品存放区内设置纵向混凝土道路一条，路面设计宽度5.Omo构件厂北侧和拌和站间设置60cm宽砖砌排水沟路。路面结构从上至下依次为20Cm厚C20混凝土，20Cin厚碎石垫层，30Cnl厚三七灰土，见下图。5m7/V/X人yyyyy与y)入入y入)入入)7520Cm厚C2O混凝土注：20Cm厚碎石垫层30Cm厚三七灰土1、本图尺寸均以厘米计。2、线路混凝土面高出周围地面平均约20cm。3、排水沟采用成砌。图4.1厂区路面结构示意图厂区内地面，除绿化、排水沟部分外，均采用水泥混凝土硬化，硬化前对地基进行整平压

11、实，然后填筑30cm厚三七灰土，20Crn厚C20水泥混凝土面层，地面向排水沟做1%排水横坡。见下图：人/r7117/20cm厚C20混凝土30Cm厚三七灰土图4.2场坪区硬化结构示意图4. 2拌和站建设拌和站不另外增设，遮板、步行板、电缆槽、六边形空心块混凝土由2#拌和站提供、运输。栏杆、柱帽、防护栅栏混凝土由厂内配置的立轴行星式高速搅拌机拌和，确保纤维混凝土质量。4. 3给排水系统建设全厂供水利用2#拌和站的井水，设置一套50吨无塔供水设备，采用各种管径PPR供水管，地埋方式引至用水区域，保证全场生产及生活用水。排水系统采用砖砌排水沟，20Inm水泥砂浆抹面，排水沟坡度不小于1.5%。，坡

12、度依靠沟深调整，保证最浅处30cm。场区内排水沟排出的废水引至沉淀池中，经三级沉淀达标后排放。4. 4构件成品存放区建设构件存放区全部采用水泥混凝土硬化，硬化标准见上文“场地硬化”部分。地面硬化前，在各类构件存放区内预埋给水管道、安装水龙头及闸阀、喷淋设备，保证构件成品在存放区内不少于7天养护时间。7. 5生产车间建设生产车间采用钢结构和轻钢彩板搭建，高度6m,宽度27m,长度120m,设北和西两个大门，门宽6m,另在东侧和南侧设置两处行人通道。厂内中部设置东西贯通道路，路面宽度5m。生产车间均采用20Cnl厚C25混凝土浇筑，底部换填30Cnl厚三七灰土。功能区域划分“2.2区域划分”。各车

13、间分区尺寸及布置见附图。5设备配置5.1湿度和温度控制设备厂内安装温度湿度计，温度湿度控制仪由场家派人现场安装。养护标准严格按照湿度、温度条件确定养护时间。5. 2混凝土振动设备混凝土振动设备采用自制振动台，台面尺寸根据构件尺寸和重量进行设计，振动电机功率为2.02.4KW。5.3运输设备配置3台3.5吨叉车，1台50型装载机，2台电动平板车，2台混凝土运输车。5. 4混凝土拌和设备2#拌和站配置2台HZS120型搅拌机，厂内配置一台立轴行星式高速搅拌机和自动计量系统。8. 5钢材加工设备配置Q35YA-20联合冲剪机1台，WS100型卷板机1台，RG4-12D加强型数控弯曲机1台，实现钢材加

14、工自动化。6预制构件生产组织6.1项目组织机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对桥面附属工程项目的意义和特点，成立中铁十二局集团新建济南至青岛高速铁路小型构件预制场架子队，下设工程部、安质部、物资部、试验室等部门，办公区域设在项目部内，距场区230mo9. 2资源投入计划10. 2.1人员组织计划根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员之外，在劳动组织方面还配备精干的队伍进场施工，主要工种有：电工、模板工、机械司机、倒运、碎工、普工等，普通工人均经培训考核后，持证上岗，特殊工种具有相关的证件。施工高峰期拟投入劳动力90人（不含桥面安装）。桥面系劳动力按照班组进行人员配制，各班组人员配置见下表：班组人员分工表序号工种人数分工1钢筋加工20钢筋加工2遮板预制18钢筋绑扎、模板安装、拆除、整修、浇筑碎3护栏预制10钢筋绑扎、模板安装、拆除、整修、浇筑能4步板预制10钢筋绑扎、模板安装、拆除、整修、浇筑碎5栅栏立柱10钢筋绑扎、模板安装、拆除、整修、浇筑碎6路基附属构件10钢筋绑扎、模板安装、拆除、整修、浇筑碎7倒运6静养区倒运至养护区至存放区8养护2洒水养护9杂工2场内杂务10电工2用电设备养护及配送电合计90人6.2.2主要施工机械配备数配置原则：先进合理、性能匹配、能力富