公民交通意识的调查报告（3篇）.docx

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1、公民交通意识的调查报告（3篇）公民交通意识的调查报告（精选3篇）公民交通意识的调查报告篇1一、前言为了了解成都市民道德意识情况，从而进一步剖析成都市成为奥运火炬到达城市的原因，“绿色传承”实践团在8月2日至8月15日的实践活动中对部分成都市民进行了问卷调查。本次问卷调查参与者94人，其中93份问卷有效，有效率达98.94%o问卷采用不记名方式。二、问卷结构本问卷正文共分五个部分：（1）被调查者基本信息；（2）有关道德；（3）有关法律；（4）对政府工作、社会热点的关注度；（5）心目中成都最具代表性的地点。三、调查结果分析（1）被调查者基本信息本次问卷调查的参与者以年龄在2040岁的青年为主（占5

2、5.91%）,20岁以下的占27.96%；在所有被调查者中，共青团员占到了49.46%,党员占18.28%,群众及其它占到32.25%。综上，这次调查问卷参与者年龄结构合理，覆盖面广泛，针对性（在读大学生）强。（2）有关道德第一题：您知道公民道德建设实施纲要中提出的20字社会主义基本道德规范吗？68.81%的参与者表示听说过，18.28%的人对其熟悉，只有IL83%的人没有听说过。这道题说明，成都市民对该纲要的关注程度较高，成都市政府对公民精神文明建设尤其是道德建设的工作开展得较好。第二题：您认为公民道德的标准应该源于以下哪些选项（可多选）？按照答案的中选率由高到低排列，结果是这样的：传统文化

3、、生活环境已形成的道德意识、法律的规定、个人判断、思想家的观点及其他。结果表明，成都市民对道德的标准更多参照传统文化，中国传统文化对成都市民（包括青年）的影响依然深刻。第三题：您对社会上有些企业捐资社会公益事业的看法是什么？76.34%的人选择了“达到了义利双收”这一选项；12.90%的人认为这些企业这样做纯属为了提高企业知名度。这个结果是正常的，说明成都市民对该事件的看法比较客观。第四题：您认为作好事应该得到报酬吗？大多数（66.67%）的被调查者认为应依情况而定，30.11%的人明确表示觉得不应该得到报酬，而只有13.98%的被调查者认为应该得到报酬。这表明在成都社会风气比较良好。第五题：

4、您对社会上有些人虐待小动物的看法是什么？绝大多数(88.17%)调查参与者不能接受这种做法，表明成都市民具有普遍的公德心和善心。第六题：您认为市场经济实行以来，人们的道德水准上升了还是下降了？令人遗憾的是，更多地参与者选择了有所下降(占37.63%)和大幅度下降(11.82%),而选择有所上升和大幅上升的人占33.33%和9.68%,两项数据均偏小。事实上，市场经济给人们的道德水平带来的影响是多方面的，总体来说，成都市民认为人们的道德水平有所下降是有道理的。第七题：在网络上，您是否也遵守现实社会中的道德准则呢？60.22%的被调查者表示仍然会遵守，21.51%的人选择了“有些方面遵守，有些方面

5、则不”这一选项，更少的人(15.05%)不会遵守。网络道德是公民道德的重要组成部分，良好的网络道德风气体现着一个城市、一个群体的整体道德水平。数据表明，成都市民的网络道德水平较高，但仍需加强。(3)有关法律第一题：当您遇到麻烦时，首先考虑的解决方法是什么？大多数人(75.27%)会诉诸于调解，10.75%的人选择忍让，8.60%的人会选择私了，而只有6.45%的人会首先考虑诉讼。第二题：您认为法律是公正公平的吗？您相信法律吗？超过半数的被调查者(51.06%)认为法律是公正公平的也相信法律；但接近半数的被调查者(45.74%)认为法律应该是公正公平的，但现行法律不怎么让人信服。两个数字表明，成

6、都市民的法律意识较高,而中国法制社会亟需进一步健全。第三题：当提及法律，您最先想到的是什么？按照中选率由高到低的顺序，依次为：宪法、民法、刑法、行政法、诉讼法。可见,宪法为基本大法的观念深入人心。第四题：您接受过法律基础性教育吗？51.06%的参与者选择“有”，29.79%的参与者选择“有过，但流于形式”，只有18.09%的被调查者没有接受过法律基础性教育。由此可见，成都市法律基础性教育开展得较好，但仍需进一步深入开展，并充实内容，与市民的生活实际相联系。第五题：您是否赞成废除死刑？60.64%的被调查者不赞成，25.53%的被调查者明确表示赞成废除死刑。这是个近几年极具争论性的话题，更多的成

7、都市民支持死刑政策。第六题：您是否会通过一些渠道了解国家的立法活动或是法律报告？只有26.60%的人会经常了解这些内容，更多的人选择了“偶尔”、“一不小心会听说些”。这一结果表明，应进一步开展国家立法活动和法律报告的宣传，让普通民众了解国家的法律活动。第七题：请写出两到三个您最关心的公民权利。很多被调查者都积极写出了他们最关心的公民权益，出现频率最高的关键词有：自主权、言论自由权、选举与被选举权、受教育权。可见成都市民的权利意识很高，很先进。第八题：请写出您所关注的或有建议的其他法律问题。参与者写出了以下内容：应该加强普法教育、执行力度加强、国际合同惯例、建筑建造工程项目方面法规、食品立法的完

8、善、交通运输的责任认定、对政府滥用权力的监管等等。可见，成都市民具有很好的法律意识，对法律问题有较高的关注，这表明成都市在法制建设方面具有先进性。(4)心目中成都最具代表性的地点这是本次调查的附带功能：我们将根据本道题的结果排出最能代表成都市的五个地点，作为火炬成都市内传递路线的建议。最终,根据93名调查参与者的选择，五个地点为：天府广场、春熙路、杜甫草堂、武侯祠和熊猫基地。四、调查结论作为中国西南最大的城市，成都市入选奥运圣火途径城市的原因之一，是因为成都市民具有较高的道德水平和法律意识，能够给中国其他城市做出示范作用。公民交通意识的调查报告篇2一、内容摘要及背景：交通堵塞，又称交通挤塞、交

9、通拥挤、交通拥堵、塞车或堵车,是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象，通常在假日或上下班尖峰时刻等时刻出现。此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路，及汽车使用率高的地区(如美国)。此外，人们经常把容易塞车的道路，称为交通瓶颈（或交通樽颈）。北京作为我国政治、文化和经济的中心，是全国流动人口聚集的一个主要城市，近年来，人口规模快速膨胀。在非常庞大的人口总量和高比例的流动人口情况下，北京的交通面临极大的挑战，堵车现象十分严重。在非常庞大的人口总量和高比例的流动人口情况下，北京的交通面临极大的挑战，目前，北京交通的拥堵情况大家提起来都无可奈何，尤其在市内二环和三环内，每天早高峰和晚高峰车辆

10、都行驶缓慢，使人们出行花在路上的时间大大延长，上下班路程长达一个到两个小时已经非常普遍。二、调查目的：随着中国社会不断发展，交通问题越来越成为社会、国家以及每一个人关注的焦点。尤其是北京，拥有世界先进的交通体系，却依然深陷交通问题中，这无疑成为我在北京体验最深，也最让我深思的。分析其中的困扰、造成原因，并针对问题提出我个人的意见,希望能够对于交通问题不再是一味地抱怨，而是能够改善我们生活环境。三、调查对象：1、公交车、出租车司机；2、交通管理人员；3、出行市民；4、其它。四、调查方法:1、人员采访；2、实地观察；3、其它。五、调查结果：通过调查采访，我发现北京交通拥堵的问题造成原因有以下几点：

11、1、人口基数庞大。目前北京人口超过20_万人，核心区域，如东城区、西城区、朝阳区人口密集程度已达到23953人/平方公里。如此庞大的人口数量无疑成为造成北京交通拥堵的最直接的原因。北京的公共交通系统在世界上都是可以排在先进行列中。但是在如此发达的公共交通系统中，拥堵的情况还是每天都在发生。因此在朝阳区比较密集的商务区，我进行了部分抽样调查。通过询问和记录，家庭地址在三环和四环之间的上班人员，平均上下班时间在1小时至1小时30分钟之间；家庭地址在北京4环和五环之间的上班人员，平均上下班时间在1小时30分钟至2小时之间；家庭地址在相对偏远或是北京郊区一带，上下班时间就会超过2个多小时，甚至更长。由

12、于各个公司上下班时间基本上在同一时间段，导致在上下班时间段中人流量超过交通饱和状态，导致交通拥堵。所以无论多么发到交通系统都会因为地域及客观条件限制，拥有自己的极限,当突破极限承受状态，再发达的科技也只能枉自兴叹。2、政策的预见性。首先我要说明的是，针对交通拥堵问题，政府出台了很多有针对性的政策。但是出台的政策都是在弥补，或是解决已发生的问题。由于长时间的社会习惯性，很多政策在出台后没有收到预期效果。现在很多城市都开始实行汽车出行限号，汽车购买摇号等政策。不得不说，这些政策在一定程度上会缓解交通压力，但是是否有明显效果还是值得商榷。出台的政策是解决当下存在的问题，可是对社会发展或是引起的整体连

13、锁反应是否真的有利呢？如果只是短暂解决，或是没有很好的长久性，那么这个政策的出台也只能是昙花一现，表象的改变是否能够满足我们对于交通的期待？这样的期待最终会变成什么，真的需要引起深思。3、人员素质问题。通过查阅资料，很多国家也存在车辆多，人员基数大的问题。但是其交通拥堵情况却比北京好很多。相对同等的条件下，为什么会有这样的反差？道路上的每条标注的线，每个到路口设置的红绿灯都有其存在的意义和价值。每条线都是在规范车辆的行进区域，每个红绿灯都是保证路段畅通及安全的保障。然而，有相当比例的人忽视这些问题，甚至熟视无睹。很多拥堵路段都是由于前方出现交通事故引起的。每次出现交通事故，总会是由于一方没有按

14、照规范及规定操作而导致的。也许只是为了争取那几分钟的时间，却耽误更长的时间。人们听到“丢了西瓜，拣芝麻”都会一笑而过，但是殊不知这样的做事方式何尝不同于西瓜与芝麻间的选择？无视交通规则、抢占其他车道、强行超车、加塞都不是帮你节省时间的捷径，这只能体现一个人的素质、心态，只能让人离要去的方向越来越远。六、解决方案：以上造成交通拥堵的原因虽然是概括，但是都是直接导致交通问题的源头。事情的改变不是从细节开始改变，而是要回归正确的方向。如果方向都不对，改变细节又有什么意义？故以下三点是我提出的解决意见：1、人口基数庞大。我们不是要疏散或是通过生活压力的方式，让更多的人无法生存而选择离开。北京之所以人口

15、数量庞大是因为更多更好的就业、生活的机会相对较多。更多的人愿意离开家，到北京寻找发展机会。并不是每个人都愿意离开家，并不是每个父母都愿意让自己的孩子留在家里长期分离，但是为了生活的更好，为了寻找到更多的.机会，不得不迈出家门。应该将更多的机会分放的各个地方，这样就会有越来越多人可以在自己的家乡生活工作。而这样的调整需要国家的扶持和改变。这不是在短时间能解决的，但是需要明确方向，逐步调整。2、针对政府出台政策的问题。政府是否出台的政策能够有一定的前瞻预见性，不是短暂的解决问题，而是符合整体发展方向的同时改善目前的交通现状。这样才能给社会提前灌输新的理念，慢慢改变和培养新的交通意识和理念，形成新的

16、社会习惯，才能跟上社会发展的步伐。就像国家的5年规划，规划的是方向，是预期，是细节，是结果。徒观其表，而不思其心，为掩盖后的假象所欢愉，意义何在？3、人员素质。这不是贬低，不是羞辱，而是同为一族的人所发出的声音。点滴均是长时间社会演变所塑造出来惯性。一点一滴的改变就会成为发展的源动力。星火燎原，碟引狂风。只需要每个人做一些改变，就会有更多人效仿，就会成为社会的风气，最终成为每个人的习惯。不要因为这件事太遥远而不做，因为不做就永远达不到成功，迈出一步，我们就可以离成功更近一步。我愿意从我做起，去改变、去影响。七、总结：交通问题不是一朝一夕能够解决的。只有当越来越多的人不是只抱怨交通拥堵，而开始思考如何能改从自身改变，配合国家宏观的调整，才能更好的解决问题。公民交通意识的调查报告篇3问卷调查方案及过程